Продам Mitsubishi Pajero Sport I 3.0 MT (750 000р.)

[Enslaver13]

В машине много что доделано как внешне так и внутренне! Машина не совсем стоковая.
Полностью новая переделанная выхлопная система начиная от движка, настроенный и прочипованный движок, перебрана подвеска, салон переделан под черное дерево, переделана вся оптика, диски и лето и зима в цвет, сделана шумоизоляция и переделана вся акустика

Раздвоенный выхлоп и всякий чип тюнинг плюс пластиковое дерево в салоне просто сугубо ваши хотелки. Их в стоимость авто добавлять смысла нет. Переделки и доделки это силовики, мудовая резина и лебедки. Все что перечислили вы называется модным нынче словом стайлинг.
Рынок цену поправит. За 850 никто машину не купит. Не купит тот кто понимает что это за автомобиль. Какой смысл приесжать и разговаривать. Ну вот я вам готов за авто дать 700 тысяч. Что дальше. 150 скинете? Ясен пень что нет.

Силовики, лебедки и мудовая резина это все хорошо, но это тоже все хотелки, только другие! Эти хотелки для оффроуда и бездорожья и лазанья по говнам. А я машину затачивал немного под другое. Под комфорт, динамику, мощность, стиль и внешний вид.
Что касается стоимости то я ее брал голую за 750 + вложил в так называемые хотелки и улучшения около 300. И когда брал, конечно можно было найти дешевле такую же машину, но я эту машину знал и знал что честная, без скрученных пробегов и т.д. И ни разу не пожалел об этом! Не подвела ни разу и все сохранилось в отличном состоянии.
Любые дополнения в машине учитываются, ведь они влияют на удовольствие при пользование автомобилем) просто каждому нужно решать разные задачи) или тогда можно вообще купить уазик в котором все скрипит, но зато он везде проезжает и с лебедками и резиной)

[Tall_V]

В машине много что доделано как внешне так и внутренне! Машина не совсем стоковая.
Полностью новая переделанная выхлопная система начиная от движка, настроенный и прочипованный движок, перебрана подвеска, салон переделан под черное дерево, переделана вся оптика, диски и лето и зима в цвет, сделана шумоизоляция и переделана вся акустика

Раздвоенный выхлоп и всякий чип тюнинг плюс пластиковое дерево в салоне просто сугубо ваши хотелки. Их в стоимость авто добавлять смысла нет. Переделки и доделки это силовики, мудовая резина и лебедки. Все что перечислили вы называется модным нынче словом стайлинг.
Рынок цену поправит. За 850 никто машину не купит. Не купит тот кто понимает что это за автомобиль. Какой смысл приесжать и разговаривать. Ну вот я вам готов за авто дать 700 тысяч. Что дальше. 150 скинете? Ясен пень что нет.

Силовики, лебедки и мудовая резина это все хорошо, но это тоже все хотелки, только другие! Эти хотелки для оффроуда и бездорожья и лазанья по говнам. А я машину затачивал немного под другое. Под комфорт, динамику, мощность, стиль и внешний вид.
Что касается стоимости то я ее брал голую за 750 + вложил в так называемые хотелки и улучшения около 300. И когда брал, конечно можно было найти дешевле такую же машину, но я эту машину знал и знал что честная, без скрученных пробегов и т.д. И ни разу не пожалел об этом! Не подвела ни разу и все сохранилось в отличном состоянии.
Любые дополнения в машине учитываются, ведь они влияют на удовольствие при пользование автомобилем) просто каждому нужно решать разные задачи) или тогда можно вообще купить уазик в котором все скрипит, но зато он везде проезжает и с лебедками и резиной)

К сожалению при продаже б/у машин доработки плюсом не являются а просто преподносятся как должное, продал уже три машины и ни одну дороже не продал, хотя доработок было много, ты же не Диллер, который накидывает бампера в цвет за 30000, музыку на 40 за тупой мафон И так далее итп. Хотя хозяин барин за сколько хочу за столько и продаю, сейчас правда время не выигрышное, ко мне тока перекупы приезжают и пытаются сломать на сотку две, любители легкой наживы. Мне еще нравится очень как они начинают бампера крашеные? Ну наверное отвечаю я, они такие а я думал машин ни разу не красил, как это интересно за 10 лет в Москве?

[elk]

Я не нашел достойного нового спорта за 900. Либо пробег большой, либо состояние так себе.
Хотя машину можно и за несколько месяцев так ушатать... Если не следить.
В хорошем состоянии будет выше 1 млн. стоить) ради интереса посмотрите на авто.ру
Да и по мне так старый спорт поинтереснее и надежнее нового. Ну это на вкус и цвет, как говориться)
Цену тоже не с потолка брал. Кого в принципе интересует надежная, хорошая машина для себя то буду рад видеть, и показать автомобиль.

Не люблю холивары вокруг цены и машины, но раз уж Вы меня отправили на авто.ру, то, сходив, отвечу.

1. У Вас второй по дороговизне Спорт в Москве. При этом еще и 2005 года...а так дороже Вашей есть только одна машина фантазера, у которого все вторые спорты и л200 с 2008 года - в металлолом...

2. Зачем спорту прямоток и чип?? Тут справедливо отметили, какой ему "стайлинг" подходит... Я б точно не поехал смотреть спорт с такими странными доработками.... Зачем везде ксенон? Это ж не приора...

3. Хотел написать, что второй спорт стоит в районе 1 млн. Открыл авто.ру и понял, что смотреть можно от 920-30 тысяч... Например, в рольфе за 929 т р от одного владельца с ппрбегом 110... И на 5-летнам джипе в такой пробег поверить легче...
Или за 910... От одного владельца

[elk]

П.с. если Вы его брали за 750, от этой цены и скидывайте... Странно, что Вы еще ТО и бензин не посчитали... Есть и такие (не бензин, конечно, но обслуживание считают)...

[Slen_LTD]

А я машину затачивал немного под другое. Под комфорт, динамику, мощность, стиль и внешний вид.

МПС и есть уазик, только японский, и он сконструирован именно для передвижения по бездорожью, поэтому его и "тюнингуют" для "оффроуда".

Кстати, может кто-то не знает, но приставка "спорт" на многих машинах значит не мощь и "драйв", а упрощенную, удешевленную версию машины. Поэтому не стоит путать.

И еще, мне уже просто смешно становится. Неужели у нас в стране так много людей, которые подходят к продаже или покупке авто так не логично, а просто "на эмоциях" выставляют необоснованный ценник? Уже столько видел объявлений и со столькими общался. Прям бизнес по русски, взять дешевле, продать дороже. Даже если учесть курс доллара, хотя почти все покупали авто в рублях, то до кризиса такие машины в отл. состоянии стоили примерно 650т.р., то сейчас средний ценник 700т.р. Но люди ставят ценники за 10ти летние и больше авто 850 и выше. Что в них изменилось с 14года? Металлические детали превратились в золотые? или машина стала как в "Загадочная история Бенжамина Баттона" молодеть с 15 года? Она только постарела на год, и износ деталей увеличился. Но за машины, особенно с мифической "легендарной надежностью" стали просить почти как за новые, и паджерки, видимо, тоже решили к "легендарным" причислить. Просто где логика в действиях? Вижу только одни эмоции у людей, особенно у тех которые каждый день ценник переписывают эквивалентно скачкам курса доллара, то вверх на N'ое число т.р., но вниз.

P.s. Последний абзац моего поста адресован не конкретно автору темы, а скорее охарактеризовывает общее положение дел на рынке б/у машин.

[milkpower]

да выставлять можно по какой угодно высокой цене, желание продать цену всё равно скорректирует до разумной.

[Enslaver13]

Парни, конечно паджеро спорт разрабатывался как джип для бездорожья. И в основном все уходят в эту степь улучшения и доработки автомобиля. Наверное это правильно.
Но я в основном передвигаюсь на нем по городу, и мне не нужны ни лебедки ни мудовая резина и т.д. В некоторых случаях конечно и по болотам приходилось ездить, и я знал что комфортно там проеду, посколько машина позволяет. Но так как в основном езжу в городе, поэтому и делал все улучшения о которых я писал выше. Для меня не мало важный фактор то как машина выглядит. Можно сказать в этом смысле старался доработать.
На вопрос, зачем прямоток и чип тюнинг движка, отвечаю: я не люблю когда машина подтупливает, когда нужно быстро ускориться, перестроиться или обогнать. Пажерик конечно не самолет, просто после прямотока и чиповки, машина стала более сбалансированно работать и гараздо мощьнее. Значительно улучшился разгон и максимальная скорость.
Как я уже писал, на вкус и цвет, как говорят, фломастеры разные) вот каждый и дорабатывает машину как хочет. Я ее делал не на продажу, а для себя!
Да и расставаться, если честно, очень жалко!

[IZVNE]

Чо там чиповать в этом 6G72 мотор древний и простой как мамонт. Какая вам нужна максимальная скорость ? Тем более в городе. На сколько он стал мощнее? На 10 лошадей?
Вам тут уже человек 5 сказали. Ставьте адекватный ценник. И машина будет продана. Никто в здравом уме из клуба у вас ее за такие деньги не купит. Проще найти авто за 600-650 тысяч аналогичный вашему. Вкинуть в него 50-60 даже тысяч и ездить спокойно и долго.
Они на авто ру есть.

[Enslaver13]

Старый мотор не старый, а после чиповки стало гораздо лучше) По городу стала хорошая динамика разгона. На сколько стала мощьнее не замерял, но ощутимо. Скорость нужна по трассе. До 200 хорошо разгоняется и уверенно едет. Раньше такого не было.
А по поводу того что за эти деньги можно найти что то другое и лучше, ну так найдите и покупайте!
Я же не заставляю ни кого.

[asferrum]

до 200 разгоняется и едет?
можь снимите на мобилку или регистратор?
чесслово,если 6g72 2005 года выдержит 200км\ч в течении ну..... хотя бы 2-х минут,то перешлю Вам пузырь коньяка,или эквивалент 30$ на мобилку.
ЗЫ:пипец.... до чего дошел народ....
ЗЫЗЫ: стрелу на спидометре можете не переставлять,распознаю элементарно.

[Enslaver13]

Хм) хорошо, выберу время и обязательно сниму! Раньше 180 был предел и больше не ехала)
Сейчас как то так)

[fvovochka]

Да и по мне так старый спорт поинтереснее и надежнее нового.

Улыбнуло

[fvovochka]

перебрана подвеска,

[fvovochka]

Так же заменен оригинальный комплект сцепления.

А пробег всего 120 т.км - видать погарцевали на аФто

[Enslaver13]

Перебрана подвеска. Это имеется ввиду заменены, амортизаторы, косточки, и резинки)
Все остальное шприцуется и ходит сто лет)
Если на 120 тысячах ни чего не менять в подвеске то на любой машине ей труба настанет)
Вы уже к словам цепляетесь тут)))

[IZVNE]

до 200 разгоняется и едет?
можь снимите на мобилку или регистратор?
чесслово,если 6g72 2005 года выдержит 200км\ч в течении ну..... хотя бы 2-х минут,то перешлю Вам пузырь коньяка,или эквивалент 30$ на мобилку.
ЗЫ:пипец.... до чего дошел народ....
ЗЫЗЫ: стрелу на спидометре можете не переставлять,распознаю элементарно.

С меня вторая бутылка! Если он вообще до 200 разгонится.

[ДМИТРИЙ 618]

Какие нафиг 200 на спорте,у П4 3.8 помнится максималка 200

[Maniac.ru]

Снимать разгон надо с гироскопом
А то, например, моя Тойота больше 180 не едет, а с горки как-то 195 выдала

[sashexlebov]

Снимать разгон надо с гироскопом
А то, например, моя Тойота больше 180 не едет, а с горки как-то 195 выдала

И в штиль, а то если по ветру, а у него скорость 30км/ч
Я понял откуда такой цвет у машины, она была синей на таких скоростях обуглилась.

[Enslaver13]

Парни, как и обещал, снял видео своего Pajero по скорости в 200км/ч. Ниже ссылки
До этого не было возможности выехать, да и трассу найти без камер было проблематично. Но на этих выходных появилось такая возможность)

https://yadi.sk/i/CF3TQIQxgrJUb

https://yadi.sk/i/1h4iToVtgrJad