Pajero 4x4 Off-Road Club

Надо базу данных создавать по производителям роторов, чтобы отделять кустарей от заводских. Мельком увидел роторы на алибабе и по 30 баксов за штуку и по 500. Наверняка и качество у них соответствующее.

Dizel Man писал(а):Приехало и ко мне, чудо из Китая. Выглядит как из токарки ПТУ, причем после практики первого курса...

возможно это не производства чина-балин http://www.china-balin.com/en_88.html. про них более или менее нормальные отзывы.

От кого более менее нормальные отзывы?

Boyёк писал(а):

Dizel Man писал(а):Приехало и ко мне, чудо из Китая. Выглядит как из токарки ПТУ, причем после практики первого курса...

возможно это не производства чина-балин http://www.china-balin.com/en_88.html. про них более или менее нормальные отзывы.

Поддержу Сергея (Dizel Man). Даже отзыв писать не стал. Нет энтузиазма. Лежит сие чудо. Поставил в насос, только корпус в внутренностями запоганил, поскольку это китайское говно не только не даёт налив, но ещё не выдержано в геометрии. И пришлось подрабатывать под него внутренности насоса. Сейчас штатный ротор на него не встаёт. И брал именно там где вы Воуёк показали ссылкой. Короче плохо всё. Народ говорит что якобы гдето есть такие же как оригинал, но пока что то одно бла-бла! И это с учётом что искал мне эту хрень знакомый китаец, через которого постоянно беру оборудование. И он сказал что это один из лучших заводов. Как то я растерялси.....

Я, кулачковую обойму, тоже дорабатывал на токарном станке, не влазит их ротор в штатную неометрию насоса...

Я где-то на просторах инета видел новый ТНВД для наших машин за 847 тыщ. Интересно, мозг у этих продаванов есть? Если стоимость детали немногим отличается от стоимость нового авто (пусть и не такого как наш Жип). Шансы продать детальку уходят в отрицательную плоскость.

Стоимость ротора, сейчас, в районе 190 тысяч...

А что, в насосе больше нечему ломаться? Или вся соль именно в нём? У меня уже фобия, чуть что сразу: блииин - насос! Пробег уже за 200, пока обходился только чистками. С удовольствием бы почистил впускной коллектор, но боюсь моей тямы не хватит. Всё что сделали японцы, мы завсегда сломать сможем, а вот починить.... боюсь нет.

Там многое может сломаться. Просто ротор, самая дорогая и нежная деталь. И когда попадает грязь, чаще всего умирает именно он. Отсюда и стоимость ремонта...