Pajero 4x4 Off-Road Club

Хны хны...значит слухи врут

Делов на 10 минут (исправить положение)
Зажимаем в токарный станок и сносим 0,15 мм.

Ужо отдал токарю ,русские не сдаются

Проточил, 40.0,лучше в минус делать-туговато шел,но ниче запрессовал обычным болтом от жигулей 12х1.25.
Но,блин, стучек слева никуды не делся. Верхние резинки аммо целые.На стабе все поменяно,наконечники тож,сайленты в рычагах целехоньки, в шаровых ни намека на люфт.Рейку изнасиловал уже,небольшой люфт во втулке справа,сдается не оно.
Какой-то ды-ды-дын,при соскакивании с полицейского,стука три чуется.
Сам аммо потрохами стучать может?

http://size.name/ не разу не пробовал но наверное кому то поможет

Попробовал,нашел сайлент от киа,пишет нар диам 40.0,а вот фиг 40.3

Поставил во второй аморт сайлент от киа,мягенько стало на стыках,не ожидал.
Но вот подвернулись детальки от точки опоры,прикупил,и вот,че за нафиг,размер наружный у них 40.5.Эт как его в 40.0(ухо аморта) то запихивать ???Мож я чего не догоняю?В инструкции к резинкам написано,что так и должно быть,натяг 0.2-0.5мм и специально пишут-нифига не точить.

ДМИТРИЙ 618 писал(а): как его в 40.0(ухо аморта) то запихивать ???Мож я чего не догоняю?):

Я запрессовывал с усилием 3-4 тонны.Заходит легко.

Ога,читал твою тему.Пробовал болтом неточеный сайлент запихать,перекашивается и все тут.Поговорил со станочниками,грят натяг в десятки сильно дохрена,побоялся ухо прессом испортить, да и в оригинале натяг в пару соток