Pajero 4x4 Off-Road Club

Да, манжету посадил на всякий случай на герметик (какой был под рукой - рыжий, прокладку картера на него когда-то садил), так как полностью восстановить геометрию посадочного отверстия расточкой не удалось

Привет!
Как решил проблему с колечками?
У меня редуктор стал течь как раз со стороны рулевого вала...(((

spilner писал(а):Привет!
Как решил проблему с колечками?
У меня редуктор стал течь как раз со стороны рулевого вала...(((

Посмотри у меня в БЖ
https://www.drive2.ru/l/459579093931802727/

starhina08 писал(а):А снизу сальники на валу поменять получится? Ни кто ни пробовал так менять не снимая и не разбирая редуктор.

Добавлю свои 5 копеек (редуктор снимать )
на днях поменял манжету и сальник ,на валу сошки.
цена вопроса 100 рублей . Сначала задался поиском оригинальных сальников , ремкомплектов. Рем комплект купить не проблема , но почему-то на эти резинки цена не просто конская , а мамонтовская да и в добавок срок доставки запредельный. По этому сел читать разные форумы и вот нашел на маздавском пикап клубе, (оказывается они пользуются нашими ремкомплектами), а сальник сошки ставят NoK 9031135038 размер 35х44х7, манжета совдеповская 35х45х7 (для гидравлики).
Все купил в первом попавшемся спец магазине по продаже подшипников.И тот и тот по 50рэ.
Да один нюанс - манжету заправлял долго , постоянно было впечатление, что она большая и не хрена не влезет . В итоге впихнул, расправил , встала ровно.
Итог уже ездию пару дней все сухо, на завтра запланирован жестокий рейд, если потечет - отпишу.

Это наружная манжета работает как пыльник. Масло держит другая Y-образная и от неё образуется канавка через которую травит масло.Их две,сверху и снизу.

Кто знает размер V образного сальника- манжеты, который внутри и давление держит? Нашёл