| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Nbf, алексей - Маленький Мук, Romik, BAlex, drcham, SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, алексей - Маленький Мук
AlexNNov писал(а):Бред с балансировкой - я 33 МТ не балансирую вовсе, никакого биения на руле, если не килограмм грязи на колесе.
. После этого еще домой дотянул 600 км..
незачем .. GMB стоят копейкиLev1982 писал(а):или от чего нить другого подходят?
Вот теперь тоже самое но по русски)))витал71 писал(а):незачем .. GMB стоят копейкиLev1982 писал(а):или от чего нить другого подходят?
Ну перепости, делов то. Да и делай как хочешь. Я бредом считаю балансировку МТ резины. Хотя шиномонтажка рядом с домом и оч хорошего знакомого, который денег не берет... Заехал на бордюр выше среднего, от шашки оторвал квадратный миллиметр резины, жгут вместо самореза/гвоздя , тормознули поагрессивней - и все, в шиномонтажку, балансировать. Камни в протекторе - тоже разбежались ковырять все, да из мт-шки хоть вылетят они, а из шоссейки обычной - ????? - все дисбалансы меряют сразу???.Поджарый писал(а):AlexNNov писал(а):Бред с балансировкой - я 33 МТ не балансирую вовсе, никакого биения на руле, если не килограмм грязи на колесе.
Всем, всем, всем
Обязательный перепост!
Вы прям раскрыли мировой заговор всех вулканизационных мастерских.
Нас всех уже сколько лет разводят на деньги за балансировку!
Фирма GMBLev1982 писал(а):Вот теперь тоже самое но по русски)))витал71 писал(а):незачем .. GMB стоят копейкиLev1982 писал(а):или от чего нить другого подходят?
Это фирма такая?
Где их купить? Они универсальные?
Модель GUM 93 вроде у тебя. Если они, то в р-оне 600-700 рэ за штуку. Перепроверь. И глянь, чтоб ШРУСа в кардане е было))) - тут я не силен.
+1владимир михайлович писал(а):Крестовину купи лучше родную, чтоб были в комплекте разновеликие стопорные кольца, которые надо подбирать при монтаже.
Балансировать колеса надо, только наши колеса надо балансировать в статике, когда станок включен в режим "по центру". И соответственно клеить грузики примерно по седине диска, в одну линейку, а не справа-слева, как обычно делают. Самое сложно будет убедить мастера делать именно так. Согласиться даже, что сам дурак, лишь бы балансировал, как я советую. Результат удивит.
Модель GUM 93 вроде у тебя. Если они, то в р-оне 600-700 рэ за штуку. Перепроверь. И глянь, чтоб ШРУСа в кардане е было))) - тут я не силен.[/quote]
А можно по подробнее В ЧЕМ ПРИКОЛвладимир михайлович писал(а): Балансировать колеса надо, только наши колеса надо балансировать в статике, когда станок включен в режим "по центру". И соответственно клеить грузики примерно по седине диска, в одну линейку, а не справа-слева, как обычно делают. Самое сложно будет убедить мастера делать именно так. Согласиться даже, что сам дурак, лишь бы балансировал, как я советую. Результат удивит.
Подробнее можно. Что интересует?DimonDimon писал(а):А можно по подробнее В ЧЕМ ПРИКОЛвладимир михайлович писал(а): Балансировать колеса надо, только наши колеса надо балансировать в статике, когда станок включен в режим "по центру". И соответственно клеить грузики примерно по седине диска, в одну линейку, а не справа-слева, как обычно делают. Самое сложно будет убедить мастера делать именно так. Согласиться даже, что сам дурак, лишь бы балансировал, как я советую. Результат удивит.
Ну и после замены крестовин кардан тогда отвезти на балансировку, для соблюдения чистоты эксперимента.владимир михайлович писал(а):Крестовину купи лучше родную, чтоб были в комплекте разновеликие стопорные кольца, которые надо подбирать при монтаже.
ну да, ну да... У меня на этой авте непонятные крестовины на заднем кардане (м.б. Тойо) отходили 60 тыр моего пробега без шприцевания при 33"МТ ежедневно летом и 32"зимой. И ГМБ стоит 523 рэ, а оригинал -2161 р. - дешевизну не люблю, доход позволяет, но в данном случае - смысла не вижу.мах578 писал(а):Фирма GMB Модель GUM 93 вроде у тебя. Если они, то в р-оне 600-700 рэ за штуку. Перепроверь. И глянь, чтоб ШРУСа в кардане е было))) - тут я не силен
Так себе кресты, ибо ходят совсем мало тыщ 15 в лайт режиме, хоть и с масленками.
Это и не обсуждается. Нехрен все подряд менять просто так.мах578 писал(а):НАЗАЧЕМ МЕНЯТЬ ОРИГ. ЕСЛИ ЕЩЕ ЖИВОЙ. ставь сначала верный (100%)диагноз
Чем наши колесья от других отличаются ?владимир михайлович писал(а):Подробнее можно. Что интересует?DimonDimon писал(а):А можно по подробнее В ЧЕМ ПРИКОЛвладимир михайлович писал(а): Балансировать колеса надо, только наши колеса надо балансировать в статике, когда станок включен в режим "по центру". И соответственно клеить грузики примерно по седине диска, в одну линейку, а не справа-слева, как обычно делают. Самое сложно будет убедить мастера делать именно так. Согласиться даже, что сам дурак, лишь бы балансировал, как я советую. Результат удивит.
И не удивительно, раз вал гуляет... Это гуляние регламентировано, насколько помню, должно быть 0,4 мм (уточни по мануалу). Зазор выставляется регулировочными шайбами.Lev1982 писал(а):А еще и люфт в шлицевой уже появился.
Не подтянулся полне возможно из-за того, что закис во втулке подушки. Если так, то подушку под замену... В принципе можно любой крепкий болт ставить подходящей длины...Lev1982 писал(а):Подскажите что там за болт и как его менять