Pajero 4x4 Off-Road Club

hc2hunter писал(а):Ну или накрайняк стабилизирует до положенных 70-75 градусов.

У четверок без допрадиатора как-то не очень получается.
Таки какой вывод?Шунтировать осн. радиатор можно?

фиг знает.
я одну 4-ку 3 года наблюдал (правда дизельную). и сам иногда на ней ездил.
проблем с акпп не было. собственно с этой машиной вообще ни одной проблемы не было... кроме того что она трясется что трактор ))

hc2hunter писал(а):У них это у кого?
Есть бюджетные замены оригиналу - от AVA, Sakura, Termal.

"У них" - у монтеро III, я же в этой ветке)
А что из неоригинала лучше?
Каким образом точнее определить - что это именно радиатор? Или идти методом исключения, и начать с радиатора? Машинка теперь моя, буду разбираться. Масла стало в антифризе больше. Уровни масел двигателя и антифриза пока такие же.
С заменой этого радиатора - необходимо сменить масло в акпп? Что необходимо промыть дополнительно?
Спасибо.

спецы ответят лучше, но мне видится что антифриз и масло в акпп менять однозначно.
радиатор либо сразу менять либо кидать перемычку на этот контур и наблюдать.
но похоже, что проблема 99% в радиаторе.

Из предложенных AVA по приличней.
Но стоит обратить внимание на Nissens хотя он и дороже.
Систему охлаждения промывать однозначно, АКПП если не эмульсии походит.
А сейчас поставите трубку вместо теплообменника, походит.

Ок, закажу nissens и кину трубку, если вдруг надо будет поехать куда, хотя на чём ездить то есть, эта чисто под рыбалку и на дачку.

Поменяли радиатор, промыли всю систему перед этим (в обход старого радиатора), заодно поменяли все шланги, т.к. в прошлом автомобиль перегрет был и шланги все были раздутые либо маслом испорчены. Масло в АКПП конечно тоже поменяли с заменой фильтра. Покатаюсь немного - посмотрю как дела там. Надеюсь причина была в этом