Pajero 4x4 Off-Road Club

И за собой бензовоз возить

на самом деле не все так плохо...
попробуй сюда заглянуть http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 8&t=102534

Почитаю спасибо

VsePoBarabany писал(а):Проблема такова: имеем машину п1 89 года. Кузов l149g, пять дверей, двигатель 4d56 turbo, коробка автомат. Двигатель понемногу умирает и встает вопрос - а что же воткнуть? Такой же ставить не охота-дорогой сам двигатель, дорогие расходники, дорогое обслуживание( поразили цены на двигателя и турбины по сравнению с тойотой). Да и тяги что то мало( может быть из-за как раз мертвости мотора но говорят что 4д56 все такие). Так вот, кто уже экспериментировал с этим? Чей(желательно конечно тойотовский) дизелек поставить в моего крокодила малой кровью? Естественно со всеми вытекающими заменами, но чтоб и сам двиг был более дешевый, надежный, и менее проблемный в поиске деталей?

В 10-ом году перебрали такой же, "умирающий" 56 мотор на коротком П2 Сереги Вернера. Кольца, вкладыши, расходники, голову в порядок привели. Делали сами, в гараже. Ценник по запчастям вышел тогда около 6 килорублей, с новым ГРМ. Это дорого для ожившего мотора???
ПС Мотор "ожил" и поехал, в отличие от того, что было., за копейки фактически, даже на старой турбине и насосе. Правда сами же и утопили его потом на этапе
ППС По новому (контракт) мотору бюджет за 100 уйдет - надо ли оно....

Я не спрашиваю менять мотор на другой или не менять. Я спрашиваю на какой менять. Уже уточнила ценники на Митсубиши у нас огромны. Расходники реально дорого стоят. Невыгодно нифига. Тойота стоит намного дешевле. Заменив свои мотор на тойотовский я в будущем лишу себя многих проблем. Я генератор тут меняла. Квест был тот еще. Сначала его неделю не было в городе вообще, потом появился но ценник 12 тр. Начала смотреть с Владика, ценник 8 и доставка с месяц. Ни разу не смешно. Купили тойоту за 3 тр и поставили вторым и все. И так с каждой деталью. Это нифига не забавно. Вот такая вот ситуация.

VsePoBarabany писал(а):Я не спрашиваю менять мотор на другой или не менять. Я спрашиваю на какой менять. Уже уточнила ценники на Митсубиши у нас огромны. Расходники реально дорого стоят. Невыгодно нифига. Тойота стоит намного дешевле. Заменив свои мотор на тойотовский я в будущем лишу себя многих проблем. Я генератор тут меняла. Квест был тот еще. Сначала его неделю не было в городе вообще, потом появился но ценник 12 тр. Начала смотреть с Владика, ценник 8 и доставка с месяц. Ни разу не смешно. Купили тойоту за 3 тр и поставили вторым и все. И так с каждой деталью. Это нифига не забавно. Вот такая вот ситуация.

Девушка, где вы подобной ерунды поначитались про дешовые з\ч от тоёты???

1kz c прадо-сурф стоит 120-140 ВО ВЛАДИВОСТОКЕ
Можно взять за 80-100 с Хайса, но его в лоб не поставить на джип, потребуются проводка и мозги от той же прады.
В конечном итоге на те же 120 и выйдите с работой.

Далее, по генератору - на 4д56 он совмещен с вакуумником.
Такой же с тоётовского 2ЛТ стоит 5-7 тыр.
А вторым геной можно было поставить чо-нить и от мицубиси за полтора-два рубля.
И так с каждой деталью.
А чтобы впасть в тяжелую кому, рекомендую посмотреть цена на цены з\ч от тавота-жипов.
Редуктора, мосты, раздатки, рулевые рейки и т.д.
Разрыв мозга и кошелька обеспечен.

Ну и напоследок - П2 на данный момент самый дешовый джип по з\ч из япов.

За бу не скажу, но новые дешевые запчасти от тоёты - это говно. Ибо даже под официальным брэндом "тоёта" фасуют откровенную х-ню. У ММС такого нет, что радует. Официальные запчасти дорогие, но качество обоснованно - так и должно быть.
К примеру возьми дешевый оригинал амортизатора тоёты - там Токико в упаковке...

AlexNNov писал(а):За бу не скажу, но новые дешевые запчасти от тоёты - это говно. Ибо даже под официальным брэндом "тоёта" фасуют откровенную х-ню. У ММС такого нет, что радует. Официальные запчасти дорогие, но качество обоснованно - так и должно быть.
К примеру возьми дешевый оригинал амортизатора тоёты - там Токико в упаковке...

К сожалению это не так.
Подделка прет.
Здесь уже не раз об этом писали.

Жипер писал(а): 1kz c прадо-сурф стоит 120-140 ВО ВЛАДИВОСТОКЕ
Можно взять за 80-100 с Хайса, но его в лоб не поставить на джип, потребуются проводка и мозги от той же прады.
В конечном итоге на те же 120 и выйдите с работой.

Далее, по генератору - на 4д56 он совмещен с вакуумником.
Такой же с тоётовского 2ЛТ стоит 5-7 тыр.
А вторым геной можно было поставить чо-нить и от мицубиси за полтора-два рубля.
И так с каждой деталью.
А чтобы впасть в тяжелую кому, рекомендую посмотреть цена на цены з\ч от тавота-жипов.
Редуктора, мосты, раздатки, рулевые рейки и т.д.
Разрыв мозга и кошелька обеспечен.

Ну и напоследок - П2 на данный момент самый дешовый джип по з\ч из япов.

Ну во первых про kz я и не говорю. У тоеты не только кз есть из дизелей. Во вторых цены вижу вот прям перед собой в интернете конкретно в моем городе и в конкретную минуту времени. В третьих почему вы говорите п 2 если я говорю про п 1? Не спорю п2 дешевле. На свои я вот долбаные тормозные суппорта за вменяемый ценник уже год ищу) ну и почему тут все так хотят меня переубедить? Я ж тоже не с бухты барахты решила что хочу вдруг другой двигатель. Не спорю может и не тоету. Может просто 4м40 воткнуть. Но уже с год знаю что 4д56 я не хочу оставлять. Он оказался очень для меня проблемным.

И проводка и мозги знаю что заменяется с двигателем, и коробка тоже. Все это я в курсе.

VsePoBarabany писал(а): На свои я вот долбаные тормозные суппорта за вменяемый ценник уже год ищу) ну и почему тут все так хотят меня переубедить?

А кулаки от П2 поставить религия не позволяет????

VsePoBarabany писал(а):В третьих почему вы говорите п 2 если я говорю про п 1? Не спорю п2 дешевле.

Так на П1 от П2 всё подходит......

Ну как показывает мой опыт с этой машиной почти нифига от п2 на нее не подходит. Задние тормозные суппорта, забыла уточнить. Там диск родной толщиной че то мм 5-7. Нашли на экзисте толщиной 2,0 см. Будем точить. Родные суппорта стоят по 7к за штуку. И их еще надо умудриттся найти( толи я дурак толи лыжи не едут. Вот тут все утверждают что от п2 все подходит а как я в магазины еду за каким нибудь богом проклятым сальничком или подшипничком так начинается квест "объедь весь город в поиске мелкой хрени".

Там весь мост проще задний от п2 перекатить чем эти суппорта найти.

А кто Вам сказал что обладать машиной с возрастом в 30 лет дешево?

Я где то спорю с этим? Собственно и пытаюсь доказать тем кто говорит что там все дешево что это нифига не дешево. Дорого, знаю, ищу возможности в будущем сделать это не таким дорогим.

VsePoBarabany писал(а):Там весь мост проще задний от п2 перекатить чем эти суппорта найти.

а скинь фотку пжлст

Фотку чего конкретно скинуть?

свою канешнаже)

В лс с таким

надо рулек еще красивый слева,для гармонии)