Pajero 4x4 Off-Road Club

Жипер, у Вас: "У нас 3-4 рубля диф - остальное максимум 5, я так остальное сам сделал." не очень понятно, что это именно установка.
а сколько Вы заплатили за сам АРБ (может без шлангов, кнопок компрессора)?

юрий юрикович писал(а):Жипер, у Вас: "У нас 3-4 рубля диф - остальное максимум 5, я так остальное сам сделал." не очень понятно, что это именно установка.
а сколько Вы заплатили за сам АРБ (может без шлангов, кнопок компрессора)?

Ну я такой - в теме про блокировку АРБ, начинаю рассказывать о посторонних неизвестных дифах?
Я ж говорю - не надо ничего представлять и додумывать.

По цене - покупал до кризиса, по оптовой цене, полный комплект встал в 42.

42 тыс россруб до прошлой зимы -ну, это почти тех же полторы тысячи, что сейчас 82 тыс россруб.
Понимаю, что у нас разные авто, но на практике Вы ощутили преимущества блока пермоста? судя по аватору, Вы гряземес и поэтому наверняка не раз применяли блок пермоста.

юрий юрикович писал(а):42 тыс россруб до прошлой зимы -ну, это почти тех же полторы тысячи, что сейчас 82 тыс россруб.
Понимаю, что у нас разные авто, но на практике Вы ощутили преимущества блока пермоста? судя по аватору, Вы гряземес и поэтому наверняка не раз применяли блок пермоста.

В сравнении с заваренным дифференциалом преимущества несомненные.
Но я участвую в Чемпионате края по трофи-рейдам, где счет порой идет на минуты.
В "гражданский" джип не поставил бы, она там нахрен не нужна.
Там нужны хорошие резина и лебедка.

Жипер, спасибо. "Там нужны хорошие резина и лебедка." - рискну утверждать, что понятие "гражданский" не имеет четкой границы. понятно, шноркель мне не нужен, но на рыбалке иной раз (убеждался на фронтере, с мудами гудрича, но задний мост - только лсд, на МПС пока не приходилось) иной раз чуть-чуть не хватает чтобы проползти несколько метров говна с легкими посадками на раму и приходилось подкладывать ветки, домкратить нижнюю сторону и проч. да и лебедка не всегда применима - надо дополнительно якорь возить, или обвязывать несколько кустов - деревья возле болотистых участков нечасты. поэтому процедуру лебеженья я лично еще ни разу не испытывал

по идее гражданскому авто не нужна и блокировка заднего дифа, пониженная, короче в многих случаях вполне хватит стандартного кроссовера. заваренный диф -понятно, лишает авто суперселекта

Спасибо за участие, поехал собираться на рыбалку и думать на какой машине ехать, у нас жара и сушь...


нашел в сети АРБ китайскую копию цена 400-500 долл,но доставка 200

Жипер писал(а):
По цене - покупал до кризиса, по оптовой цене, полный комплект встал в 42.

32,без компрессора
2 ТС:Кнопка и пластиковая трубка идет в комплекте с блоком.
Чичас наверное так стоит чина аналог
ЗЫ в Мск качественно внедрить локер- 10 тыр/диф

МШУ писал(а):Кстати,ТС,а берите пример с увж. VAZ,не гуманитарий(гайку м10 от м12 на вид отличит)))))чо исчо нужно?))))))

Абижаешь, не только М10 от М12 но и шаг 1,5 от 1,25. А ещё колёсные гайки на 110 Н*М
без динамометрического ключа могу завернуть с точностью "+","-" 15 .

МШУ писал(а):

Жипер писал(а):
По цене - покупал до кризиса, по оптовой цене, полный комплект встал в 42.

32,без компрессора
Чичас наверное так стоит чина аналог
ЗЫ в Мск качественно внедрить локер- 10 тыр/диф

чина аналог видел за 400-=500 долл, длставка (17 кило) 200 долл. где видел - потерял уже.

за 10 тыс россрубов - это гуманно по московским ценам (10000:60 = 170 долл) у нас высококвалифицированный востребованный авто слесарь это заработает за рабочую неделю не разгибаясь вместе с чаевыми

усе, поехал на рыбалку недоприводом!

юрий юрикович писал(а):
чина аналог видел за 400-=500 долл, длставка (17 кило) 200 долл. где видел - потерял уже.

за 10 тыс россрубов - это гуманно по московским ценам (10000:60 = 170 долл) у нас высококвалифицированный востребованный авто слесарь это заработает за рабочую неделю не разгибаясь вместе с чаевыми

усе, поехал на рыбалку недоприводом!

верхний левый баннер тыц
http://offfroad.ru/category/pnevmatiche ... nalog-arb/
Смею заметить,что Юрий ака Жипер имеет к этому магазу некое отношение
10 тыр подразумевает,что " сломал=купил"..... и ведомую и ведущую шестерню не на глаз и красочкой регулируют,а хотя бы индикатором.У АРВ свой корпус,в отличие от локкы,посему ГП нужно регулировать.

МШУ писал(а): Смею заметить,что Юрий ака Жипер имеет к этому магазу некое отношение

Юрий укусит тебя за эти слова. (чот мне так думается)

lesnik5000 писал(а):

МШУ писал(а): Смею заметить,что Юрий ака Жипер имеет к этому магазу некое отношение

Юрий укусит тебя за эти слова. (чот мне так думается)

Почему?Мне он всякие всячины с этого магаза присылал....хотя постоянно верещит,что это не его магаз ,а его штурмана....да какая разница
ЗЫ он сейчас спит))))))))

юрий юрикович писал(а):..... рискну утверждать, что понятие "гражданский" не имеет четкой границы. ....

Вот ,кстати,сегодня наткнулся на "гражданский внедорожник" :
http://www.drive2.ru/l/3582319/
Есть ещё термин для подобных: "нарядные"
Фотки тру боевого корча можно посмотреть у Жипера в версии 1,с тряпочным верхом...Версия 2 пока ещё ничотак выглядит ,но,как народ грит,в ближайшем будущем всё буде исправлено