Народ, спасайте! Застрял в Польше :)

[def.lord]

Если ремень свистит, проскальзывает, то можно взять кусок смолы(битум) запустить двигатель и кусок смолы прижать к вращающему ремню, от трения ремень плавит смолу и вымазывается.

И на сколько это эффективно? Не приведёт ли к усиленному износу?

[Александр-_-]

не думаю. Ну, например канавка на шкиву от старого ремня углубилась, поставили новый ремень, а так как новый значит шире и не садится до дна канавки шкива, проскальзывает, вот и пользовались, так сказать дедовским методом.

[def.lord]

не думаю. Ну, например канавка на шкиву от старого ремня углубилась, поставили новый ремень, а так как новый значит шире и не садится до дна канавки шкива, проскальзывает, вот и пользовались, так сказать дедовским методом.

Спасибо огромное! Постараюсь проверить!

[Александр-_-]

только не нужно долго тереть смолу об ремень, очень много ее, будет лишним.

[Fakir]

не думаю. Ну, например канавка на шкиву от старого ремня углубилась, поставили новый ремень, а так как новый значит шире и не садится до дна канавки шкива, проскальзывает, вот и пользовались, так сказать дедовским методом.

Одно НО... Клиновой ремень (да и поликлиновый тоже) не должен доставать до дна канавки Он должен работать боковыми гранями. Если ремень достаёт до дна канавки, значит он сильно изношен и подлежит замене, либо шкив сильно изношен и его надо менять.

[Александр-_-]

Но метод проверенный, можно попробовать, вреда не будет.