Pajero 4x4 Off-Road Club

Метода проверки насоса.
Открой квадратную коробочку с релюхами под капотом. Вытащи крайнюю правую. Перемкни правые контакты (при включении зажигания, моторчик бензонасоса будет работать постоянно), пробуй завести машину.
Моторчик не запустился:
Проверяем приходит ли +12 на один из тех контактов
если нет, то проверяем предохранители и смотрим на сигналку (вернее на противоугонное реле)
Если есть, то лезем к баку и смотрим на разъём к моторчику (был у меня случай когда контакт окислился и подгорел там)

Проверив сопротивление в дальнем правом контакте (если оно в пределах 3-4 Ом) не лезем к баку, контакт на моторчике есть

ven0 писал(а): бензонасос заменен по причине усталости старого.

Ну и как ?! Помогло ?

HiTEX писал(а):

DSC01069.JPG

Проверив сопротивление в дальнем правом контакте (если оно в пределах 3-4 Ом) не лезем к баку, контакт на моторчике есть

При установке перемычки насос работает но мотор не заводится. Чек при включении зажигания не включается (не загорается)))

Давление мерил в бензопроводе?
Искра есть?
Да что же это такое??! все вводные клещами вытягивать приходится.

Вы за ним потом пол дня бегать будете что бы заглушить;)

ven0 писал(а):

HiTEX писал(а):

DSC01069.JPG

Чек при включении зажигания не включается (не загорается)))

Посмотри предохранитель на иммобилайзер

извиняюсь если не так чтото объясняю. давление бензонасоса мерял(он новый)
еще раз поясню что ПРИ включении зажигания не включается те не загорается чек ну и при кручении стартером не работает бензонасос. при замыкании проводком вместо реле бензонасос работает, соответственно до насоса проводка впорядке. одно хитрое реле от сигналки отключено уже, ищу ещё. предохранители все пересмотрел не один раз -целые.

нет ли секреток на иммобилайзер?
Очень похожа ситуация на то что отключился иммобилайзер, в этих случаях не загорается чек и мигает раздатка.

CASper писал(а):нет ли секреток на иммобилайзер?
Очень похожа ситуация на то что отключился иммобилайзер, в этих случаях не загорается чек и мигает раздатка.

честно признаться не знаю даже как он выглядит и где стоит. уже разобрал пол машины, включая торпеду целиком снял.

бывших хозяев не найти и не спросить про иммо, нашел тут на просторах инета что ДЕЙСТВИТЕЛЬНО так бывает изза иммо когда машина долго постоит без аккума.....
беда в том что теперь делать с этим..
как узнать работает ли иммобилайзер вообще ? есть ли он на автомобиле? лампочек никаких не горит на панели . или у всех есть иммо ? может теперь нужен сканер митсу чтоб ошибки иммо стереть короче ппц

Была такая же проблема зимой этого года. Один в один. Ремонтировали полгода. Сожгли 3 модуля зажигания (коммутатор мощности), отсоединили нештатную сигнализацию, ничего не помогало. Мне пришлось заменить мозги.

Проверь есть ли искра, если искры нет, скорее всего проблема в мозгах. Попробуй нагреть мозги феном или подобным прибором, если погаснет лампа раздатки, автомобиль заведется. При мигающей лампе раздатки заводить его не следует, он все равно не заведется.

ven0 писал(а):бывших хозяев не найти и не спросить про иммо, нашел тут на просторах инета что ДЕЙСТВИТЕЛЬНО так бывает изза иммо когда машина долго постоит без аккума.....
беда в том что теперь делать с этим..

можно заново прописать ключ, но думаю надо найти где то размыкание цепи на иммобилайзер, в блоке подкапотном это 20А предохранитель. проверь так же толстые предохранители не визуально, а тестером.

ven0 писал(а):есть ли он на автомобиле? лампочек никаких не горит на панели . или у всех есть иммо ?

да

А вторым ключом не пробовал заводить?

вторым ключом пробовал -не помогло. по ссылке ходил , читал ,разъемы шевелил, зеленых контактов нет или не нашел.... предохранители прозванивал(( и еще тут такое дело - позвонил одним чувакам вскрывателям и прошивальщикам они сказали что чек загораться должен и иммо не причем. сейчас снимал антенну иммо и вспомнил что лампочка (имобилайзера) вообще никогда не горела. вот и думаю может он вообще отключен у меня .

попробую снять мозги тогда уж. снял- мозги как новые, контакты чистые

вобщем вроде нашел ещё одно секретку отключения , была впаяна в блоке предов с низу под крышкой...причем там смотрел но не увидел впервый раз. пока не заводил но чек загорелся! плакал и смеялся

Ты его не увидишь, Иммобилайзер (англ. immobiliser — «обездвиживатель») — вид электронного противоугонного устройства.
Большинство современных автомобилей имеет штатный иммобилайзер, устанавливаемый автопроизводителем. В штатном иммобилайзере блокировка производится без помощи реле. Само устройство физически и программно связано с контроллером впрыска двигателя, поэтому при отсутствии разрешающего сигнала, контроллер сам не будет инициировать запуск и поддержание работы двигателя. Другими словами, блокирование происходит не физически, а программно самой системой контроля двигателя.

Посмотри по ссылки есть фото предохранителей которые у меня горели и была похожая ситуация, НО у меня дизель

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 9&t=141237

Проверь приходит ли ток на эти преды, а большой предохранитель вынь и прозвони.

мотор завел всем спасибо! иммо не мигает походу отключен уже ,так и не понял