Тонкости эксплуатации Паджер на бездоре.

[Смайлик]

а когда защиты нет можно там себе что нить пробить... коробку.. раздатку.. двигатель...

Об снег? у меня нет защиты, но есть мозги, по этому наверно я СЕБЕ ни чего не пробил, нет у меня там ни коробки, ни раздатки, ни двигателя.

[Dimmm]

об то что под снегом)))

[Жипер]

А как надо ездить по снегу(мокрому и глубиной ~50см)???

50 см и мокрый?
Никак.
Тока лопата и лебедка.
Снег вообще очень коварное покрытие, очень сильно зависящее от его состояния.

Но в отличии от того же болота - ЕГО МОЖНО РАСКИДАТЬ лопатой.

[IooMA]

Цепи?
http://roof-rack.ru/catalog.php?category_id=344
Или это зря выкинутые деньги?

[чебуратор]

Цепи?
http://roof-rack.ru/catalog.php?category_id=344
Или это зря выкинутые деньги?

Мне кажется на мокром снегу цепи "посадят" машину на днище еще быстрее.. Тут тактика только - укатывать себе дорогу помаленьку, но скорее всего все равно на пузе окажешься..

[Dimmm]

даже одинокий браслет на колесе закопал его меньше чем за секунду))))

перемещение колеса было строго вертикальным))

[IooMA]

Мда вывод один надо чаще ездить на дачу

[Pol@ATOM]

Штурм водной преграды:

если вы читали родное описание от машины, там написано "не ездите по воде". Но вы же поедите? Что стоит делать на стандартной машине - так это охладить агрегаты. Въезжаем в воду так, чтобы редуктора были в воде примерно на треть (полуоси, шрусы - короче все места с сальниками в трансмиссии должны быть выше ватерлинии) и охлаждаем редуктор, раздатку, коробку, дабы на хапнуть воду через подизношенные резинки. То есть просто стоим ВАЖНО: если вы провалились в воду глубже, чем пол-колеса и заглушили мотор, бегая за трактором, сразу заводить его (мотор) КАТЕГОРИЧЕСКИ нельзя. Возможность засасывания воды в систему смазки через сальники из-за резкого охлаждения очень велика. Дождитесь эвакуации до сухой площадки. Не крутя стартёром аккуратно открутите сливную гайку картера и слейте воду, стараясь не терять масло. Нормально работает в смеси с водой ТОЛЬКО синтетика (если это можно назвать нормальной работой). Если есть возможность - масло и фильтр лучше сразу сменить. После слива воды - не поленитесь открутить свечи и продуть цилиндры, предварительно осмотрев воздушный фильтр на наличие воды. Помните - в брод на бензиновой машине - только с открытыми окнами. На дизельной машине необходимо следить за лампочкой наличия воды в фильтре. Бак и магистраль могут быть не герметичны. При попадании воды в топливо СРАЗУ приступайте к работам по реанимации (сливу) этой заразы из топливной системы. Желание проехать ещё 800 метров может привести к ремонту топливной.

[Dimmm]

а почему в брод на бензинке надо окна открывать??? а на дизеле нет???

[kyzya11]

вероятно из за угарного газа

отсюда http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... &view=next

[Pol@ATOM]

За всё время я не знаю ни одного смертельного случая от угарания в дизельной машине. У Ронина лет несколько (много) тому порвался выхлоп так, что всё пёрло в салон. А лицо было чёрным от гари. Отделался только головной болью. В бензинке народ отключался через 15 минут тарахтения на хх в воде. На дизеле ты от кашля проснёшься и окна откроешь, если попрёт в салон Сам спал в машине с порванным выхлопом, голова побаливала, но не более

[ruber]

а почему в брод на бензинке надо окна открывать??? а на дизеле нет???

чтобы в случае чего экстренно эвакуироваться через окна

[Карбафос]

окна открывают при затоплении машины, чтоб поплавучести не было. А про угар..чушь. Если системы выхлопа герметична. Всё это баян трактористов.

[ruber]

окна открывают при затоплении машины, чтоб поплавучести не было. А про угар..чушь. Если системы выхлопа герметична. Всё это баян трактористов.

при притоплении открывают двери... ну это конечно если у тебя окна не на уровне пола

[Pol@ATOM]

А про угар..чушь.

- у меня в своё время бригадир послал человека снимать электрическое оборудование, основываясь на информации, что оно обесточено. Парня чудом не убило. Основываясь на чьих-то мыслях или слухах до беды не далеко.... Не пиши, если не в теме. Даже при герметичной на 200% системе выхлопа при дифференте на задний бампер есть вероятность выхода пузырей в тоннель и в салон через отверстия в кузове (под кулису КПП и т.д.) Почитай Лёню Немодного http://spox-ru.spox.ru/ru/blog/651.brod ... .html#read

[Xимера]

Тогда так: категорически не рекомендую дёргать что-либо задней петлёй - рвёт на раз (лучше использовать фаркоп )

Вот уж точно не стоит этого делать, запас прочности фаркопа не предусмотрен на превышение веса автомобиля в два, а то и в три раза. Фаркоп не расчитан на РЫВКОВЫЕ нагрузки, при отрывании фаркопа прошивает авто насквозь (личный опыт, слава Богу все живы)

+1000
и ещё неизвестно как его установили!

А так же неизвестно какое масло в двиг залито и где машина сделана...
Я имел ввиду нормальный и грамотно установленный фаркоп.

[jiuxo]

окна открывают при затоплении машины, чтоб поплавучести не было. А про угар..чушь. Если системы выхлопа герметична. Всё это баян трактористов.

тут кэп подсказывает, что система выхлопа не герметична, у любой выхлопной трубы есть как минимум одна дырка
А еще когда вода через окна заливается - машина скорее всего на боку уже, снесенная на несколько десятков метров, и притапливать ее уже поздно.
После смерти Ведерникова и Щербовича во многих регламентах пишут пенализации вплоть до дисквалификации за езду вброд с закрытыми окнами.

[Pteradaktel]

окна открывают при затоплении машины, чтоб поплавучести не было. А про угар..чушь. Если системы выхлопа герметична. Всё это баян трактористов.

Я в 2005том водителя урала хоронил...мужик афган прошел, а тут на обочине встал и решил поспать немного. В обед не появился на обьекте..я поехал его разыскивать...Теперь у нас как закон, один из экипажа бодрствует, если дизель молотит..
А про зажигалки...можешь этот "бред" на себе попробовать. главное, чтоб ктонить за тобой мин через 5-7 пришел, а то через 15-20 уже могут и неоткачать. С выхлопными газами шутки плохи.
как то так

[Nbf]

Теперь у нас как закон, один из экипажа бодрствует, если дизель молотит..

А дизель здесь при чем?

[SNOOPER]

Теперь у нас как закон, один из экипажа бодрствует, если дизель молотит..

А дизель здесь при чем?

Это как я понимаю "образно".
От выхлопа дизеля тоже очень легко "кайф" словить.........правда не так быстро, но с тем же результатом