| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: Romik, BAlex, Анубис, Podzemshik, Romik, BAlex, Анубис, Podzemshik
Skid, спасибо!Skid писал(а): У меня встали 265/70/17 без переделок НО пластикового подкрылка нет, сделаны жидкие подкрылки. В крайних положениях руля от колеса до пластика бампера в передней арке остается сантиметр или даже меньше.
Не забываем пользоваться поискомHarrier писал(а): Короче, кругом попадалово.
Если есть 2 комплекта на асфальт,3-й как понимаю приобретается для выездов,то причём здесь износ гудрича на асфальте?Или один комплект будет продаваться? Опять же купер стт в каках получше бфг,оговорюсь ИМХО,а то листов на 10 можно сообразитьHarrier писал(а):Гражданин выбор сделал на основании того, что:pitpen09 писал(а): ...Я это адресовал гражданину,который выбирает,но там похоже уже выбор сделан,правда,я не понял-на основании чего
1) Уже есть два комплекта резины
- хорошая летняя
- хорошая зимняя липучка
2) Несомненно, ДураТрак - хорошая универсальная резина на зиму и лето, но мне не нужна универсальная резина (см. п.1), а нужно что-то позлее (на весну+лето+осень)
3) Купер МТ-шный - тоже хорошая резина, не уступающая Гудричу в грязи, но уступающая по износостойкости на асфальте
Вот, если вкратце, то ход мысли такой
Если у Вас тормоза 17", то диски 16" и 17" Вам не встанут. http://www.mitsubishi-motors.ru/shogun/Harrier писал(а):Тормозные диски - на 17 дюймов (отличие Shogun от простых моделей).
П.С.: Мой штатный размер - 265/60-18, в мануале написано, что 265/65-17 тоже можно ставить.
Если Вы раньше не ездили на подобной резине, то Вы будете шокированы скачком проходимости по сравнению с штатной асфальтовой резинойHarrier писал(а):Несомненно, ДураТрак - хорошая универсальная резина на зиму и лето, но мне не нужна универсальная резина (см. п.1), а нужно что-то позлее (на весну+лето+осень)
В такие минуты не знаешь что и сказать... У меня стоят. Диски штатные.Корней писал(а):Не забываем пользоваться поискомHarrier писал(а): Короче, кругом попадалово.
На Паджеро 4 не встают шины 265 70R17
А кстати, да! Если на МТ делать лишь переодические вылазки вылазки с асфальтовыми пробегами до грунта, то может не так критичен износ? Тогда можно наверно посмотреть в сторонуpitpen09 писал(а):Harrier писал(а):pitpen09 писал(а): Если есть 2 комплекта на асфальт,3-й как понимаю приобретается для выездов,то причём здесь износ гудрича на асфальте?Или один комплект будет продаваться? Опять же купер стт в каках получше бфг,оговорюсь ИМХО,а то листов на 10 можно сообразить
Skid писал(а):В такие минуты не знаешь что и сказать... У меня стоят. Диски штатные.
А у меня тот же дюратрек не влез на какие-то миллиметры.Podzemshik писал(а):Если почитать тему, то этот размер у половины встал без проблем
Да, видел я эту ветку. Прочитал её всю. 50 на 50. Кому-то влезло, а кому-то нет.
Конечно я знаю наизусть эту страничку!Podzemshik писал(а):...Если у Вас тормоза 17", то диски 16" и 17" Вам не встанут. http://www.mitsubishi-motors.ru/shogun/
Смотрите резину на 18"
Нет. Резина продаваться не будет.pitpen09 писал(а):Если есть 2 комплекта на асфальт,3-й как понимаю приобретается для выездов,то причём здесь износ гудрича на асфальте?Или один комплект будет продаваться? Опять же купер стт в каках получше бфг,оговорюсь ИМХО,а то листов на 10 можно сообразить
В этих размерах-только АТHarrier писал(а):Нет. Резина продаваться не будет.pitpen09 писал(а):Если есть 2 комплекта на асфальт,3-й как понимаю приобретается для выездов,то причём здесь износ гудрича на асфальте?Или один комплект будет продаваться? Опять же купер стт в каках получше бфг,оговорюсь ИМХО,а то листов на 10 можно сообразить
Я часто езжу надальняк по асфальту. Штатная ведёт себя прекрасно на 140-160 км/ч.
По зиме - я просто в восторге от Nokia Hakkapeliitta R2 SUV. Безопасность превыше всего. А я гоняю
В общем, я опять возвращаюсь к тому, что мне нужен штатный размер МТ резины 265/60/18 или 265/65/17.
Неужели такой нет и остаётся только вариант Goodyear Wrangler DuraTrac 265/60R18 ?
Подкрылки стоят, никогда, нигде, ничего не задевало, даже через 1,5"года (далее пружины поменял) пружинки здорово просели, один фиг не при каких обстоятельствах ничего и нигде не задевало, даже реснички не снимал, вот когда на 285/70 r17 переходил, появились небольшие нюансы, хотя достаточно просто решаемые, без каких-либо серьезных переделок...
Здесь всем плохо становится от 265/70 r17, а там r17 сразу с 33 начинается Lelik писал(а):http://www.4x4ru.ru/shop/shiny_mud_terr ... 02_08_012/
я на внедорожниках перепробовал купер, данлоп. гудрич. бриджи, симексы и йокогаму, и скажу честно что все это редкий отстой по сочетанию качеств в сравнении с интерко.
я ее пользовал в размере 34*11,5 16. удивительная по своим свойствам резина.
С проставками теперь может задевать передний подкрылок и на штатныхHarrier писал(а):Один раз уже наступил, потратил деньги, а "косячОк" вышел: купил диски Replica с абсолютно такими же параметрами, как и мои диски оригинальные (вынос и пр.). А на деле, оказалось, что суппорт тормозной задевает за спицы нового диска. Сейчас буду заказывать у токаря проставки и колхозить.
Прошу посоветовать в Москве "Знающих людей".Корней писал(а):...если уж колхозить, то по уму надо отдать машину знающим людям, все подрежут и будет как с салона.
Если бабки есть, то зачем весь этот гемор с подбором?
Отогнуть, срезать лишки, поставить злые 32-е тапки и будет счастье.
