Pajero 4x4 Off-Road Club

Я о том что можно просто редуктор поменять, чулок то смысл трогать

Короче вскрытие покажет(

АААА. при смене масла на верху было светлое, а внизу каша из намагниченного порошка. Что за му....к не менял там масло ни разу((((( Сменил, думаю залить ревитализант в редуктор. Мнения есть, ребяты?

Еще можно опилок насыпать, вроде в жигулях так делали) снимай редуктор, смотри что именно постругало.

Менять подшипники на полуосях. Проверять полуоси на гнутость.
Смотреть состояние зубьев ГП и люфта в подшипнике ГП.
Скинуть мост после того как стронуть с места полуоси,проще чем корячиться под авто.

Смысла нет заморачиваться с переборкой. В трансмиссии за 20 лет походу не менялось масло вообще. Сливал отовсюду кашу серого цвета вместо масла. Залил в мост присадку Форум(фторопласт) для подстаховки, сменил во всех агрегатах масло и забил. Ездит и ладно.

Когда забирал своего джуню от бывшего владельца, на вопрос - когда меняли масло в агрегатах? увидел выпученые глаза и ответ - а зачем??
Сливал непонятные помои, мыл , заливал чистый шелл! прошел 12 тык , появился непонятный гул сзади... на скорости, на нейтрали, когда нажимаю на тормоза, хоть и немного, гул пропадает, отпускаю педаль - опять.... пока не лез, что может быть?

Гул это очень плохо, он говорит о том, что происходит осевое смещение вращающихся деталей. В мануале описан процесс измерения суммарного люфта в редукторе, нужно просто залезть под машину с линейкой и маркером. У меня при моем свисте он 3 мм. При 5 это переборка. НО при ценах на ремкомплекты проще найти контрактный мост. Вообще, вывести машину на 4 чурках и с помощником погоняй её, по крайней мере узнаешь, какой узел гудит. Гонять лучше и на заднем приводе и на полном.

Снял по лету с целью замены редуктор, внутри красивый, даже странно откуда были опилки в масле при смене. Поставил другой редуктор, но он гудит и закусывает, вернул назад свой. Жужжит.
Заказал 4 подшипника и сальник редуктора. Нашлась контора в Хабаровске, умеющая регулировать пятно контакта редуктора, сниму и отдам им на переборку.

Я бы и сам осилил регулировку зазора, но набор оригинальных шайб для регулировки стоит ваще невменяемые деньги!!!

Опилки специально сыпят недобросовестные продаваны (перекупы), чтобы скрыть гул моста.

ViRuZzz писал(а):Опилки специально сыпят недобросовестные продаваны (перекупы), чтобы скрыть гул моста.

Он про металлические видимо, на пробке сливной часто ежик из металлической пыли

Ну, ежели металлические - то плохо дело, либо там масло отродясь не меняно было.

Масло не менялось во всей трансмиссии никогда. Раздатка и передний редуктор по причине редкого использования, по ходу выжили, а вот мост и коробка передают приветы. Сдохли синхронизаторы 1 2 3 передачи, в агрегатах было сверху масло на дне какая то жуть. На пробке заднего редуктора был ёжик при первой смене((((