Pajero 4x4 Off-Road Club

Пробег 185000,болты не смазывал всё думал потом,потом...Приехал на стенд,три отвернулись,правый передний как сваркой прихвачен...и лупили,и крутили пневмой-ноль движения.На разборе купил оба рычага с сайлентами и шаровыми в идеальном состоянии за 3000 рублей .Поменял обе стороны,хотя сайленты на левом вполне живые,единственное чуть чуть просевшие.Отрезал рычаг,потом вырезал болт.Заодно поменял верхние шаровые и рулевые.Что удивило всё это вполне ещё побегало бы,хотя ещё заводское...
Левый рычаг продал за 1000

Кстати вот ещё для инфы
http://club-l200.ru/forum/viewtopic.php?t=6126&p=173779

В этом моменте точку поставить может только 1200 Нм на професиональном эл.гайковерте . Пневмо обычным только гайки болонные откручивать))))

tigformat писал(а):В этом моменте точку поставить может только 1200 Нм на професиональном эл.гайковерте . Пневмо обычным только гайки болонные откручивать))))

Прокрутит вместе с резинкой сайлента - мне так и прокрутили.

Кстати, некий широкоизвестный в узких кругах товарищ Форосенко в своем блоге на драйве рассказывал про опыт выбивания похожего прикипевшего соединения с помощью перфоратора в режиме чистого долбления и тупого зубила. Прежде чем резать можно попробовать всегда)

У себя выбил перфоратором после различных способов типа молотка, отмачивания и откручивания. С третьего захода начал шевелиться и потихоньку пошел. Тоже правый рычаг и один болт, второй выбился с небольшим гемором.

чето вы меня совсем запугали.я свои болты ни разу не крутил,правда и пробег 55тк.я правильно понимаю,в верхнем рычаге два простых болта,они тоже могут приржаветь,в нижнем один задний простой второй передний с эксцентриком,расшевелить и смазать надо вероятно все 4 с каждой стороны.

Чего каждый раз новую тему начинать. Вот 61 одна страница болтов. http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... B&start=30

А как на нашем спорте их правильно смазывать???вдшкой облить?

Я медной пастой тормозной смазал.Естественно с полным разбором на стенде сход-развала.

Медной пастой или графиткой. И побольше. Кашу маслом не испортишь.

IZVNE писал(а):Медной пастой или графиткой. И побольше. Кашу маслом не испортишь.

Медная смазка в последнее время как то плохо справляется
Про графитку вообще молчу....

Свят писал(а):

IZVNE писал(а):Медной пастой или графиткой. И побольше. Кашу маслом не испортишь.

Медная смазка в последнее время как то плохо справляется
Про графитку вообще молчу....

Свят,
Чем тогда по твоему опыту лучше мазать?

Задумал помазать эти пресловутые болты, пошел на оил-клаб, начитался про водостойкие смазки, мол чтоб не вымывалось и все дела (D1264 бла бла). Выбрал PEERLESS LLG или OG PLUS из того что можно найти в нашей деревне.
Пошел в магазин. Говорю им: мне PEERLESS LLG дайте. Они: те куда? Я: развальные болты мазать буду, чтоб не ржавели. Они: чо? болты ржавеют? что за машинко? у мя на тоёте ниразу. Я: митцу -_-. Они: хаха, мицу г....но, но ЛЛГ те не пойдет, бо то открытый узел и любая смазка, хоть и уберводостойкая со временем высыхает, и лучше меди для такого места ничо нет, так как там твердые частицы останутся и дадут отвернуть болт в сайленте.
Такие дела.

Медная паста медной рознь.......
Производители делают разные консистенции, разный состав, разные смазки одним словом. Так видимо у всех и благо, есть из чего выбирать.
По меди конкретно, я могу сравнить две смазки- wurth и CRC. А....)) Три)) рулит FÖRCH
CRC- густая, более насыщенная что-ли...
wurth- более мягкая, жидкая, с минимальным перекрытием.
FÖRCH- понравилась больше всего. Максимальне перекрытие, оптимальная вязкозть. Высыхание норм....
Это относится к всем типам продукции- и паста и спрей. Спрей Ферха вообще всех уделывает без вариантов, а вот по пасте- хз, но по тумбочкам если ставить-
1- CRC
2- FÖRCH
3- wurth

Но. Медь, как таковая, плохо работает в направляшках суппортов. Киснут. На всех трёх......паста каменеет и суппорт клинит.
Болты развала- залипают болты после 2х лет и спрея медного. Если пастой мазать- незнаю. Инфы нет. У самого болты смазаны пастой CRC, как раз- пару лет туда не лазил. После нового года будут движухи с подвеской- посмотрим как ОНО))

Очень понравилась Смазка для карданных крестовин Mehrzweckfett Ликви Молли. Вот правда, хочется её на батон намазать))))
Адгезия, т.е. прилипание к металлу паразительное. Неоднократно ей мазал болты, но статистики пока нет.

Питерские ОДэшники мажут кастролом LMX.

Как то так вот

Мобил синего цвета xhp222
Не сохнет
Плохо вымывается

dr.motor писал(а):Мобил синего цвета xhp222
Не сохнет
Плохо вымывается

Это вообще, на мой взгляд лучшая смазка *по жизни*))) Olegro как то шутил- мол стоимость в магазе была 222 рубля)))

Почти 80 тык, смазку не делал ни разу. Обеспокоился. Заехал в один сервис весьма приличный с виду, прихватив с собой баночку xhp222. Попросил смазать развальные болты. Позвали старшего мастера, и тот принялся меня всячески отговаривать. Сказал, что моя просьба повергла его в шок, что так никто не делает, что это какая-то неправильная процедура. Если я буду сильно настаивать, то они конечно возьмутся, но денег сдерут, как за замену рычага. Потому что придется снимать пружины, так как рычаг уедет в сторону, и болт обратно уже будет не воткнуть. В общем чую, разводят, только пока еще не понял где. Решил повременить да форум покурить.
Подскажите, плз, какие там нюансы с заменой, так ли все геморно, и чем эти разбегающиеся рычаги ловить?

Если делать по одному болту, никто никуда не уедет.

Stork писал(а):Если делать по одному болту, никто никуда не уедет.

Да, именно по одному болту, а для уверенности, подпирать стойкой телескопической.

kestrel писал(а):Почти 80 тык, смазку не делал ни разу. Обеспокоился. Заехал в один сервис весьма приличный с виду, прихватив с собой баночку xhp222. Попросил смазать развальные болты. Позвали старшего мастера, и тот принялся меня всячески отговаривать. Сказал, что моя просьба повергла его в шок, что так никто не делает, что это какая-то неправильная процедура. Если я буду сильно настаивать, то они конечно возьмутся, но денег сдерут, как за замену рычага. Потому что придется снимать пружины, так как рычаг уедет в сторону, и болт обратно уже будет не воткнуть. В общем чую, разводят, только пока еще не понял где. Решил повременить да форум покурить.
Подскажите, плз, какие там нюансы с заменой, так ли все геморно, и чем эти разбегающиеся рычаги ловить?

Да не слушайте вы их! Там делов на два часа неспешной работы. Перед откручиванием развальных болтов необходимо сделать метку чтобы после смазки болтов, вернуть рычаг в исходное положение чтобы хоть как то доехать до сход развала. Можете про то как все это делать почитать у Свята https://www.drive2.ru/l/382718/