Доработка дизельного двигателя П4: 200 лс из 165

[Mitz]

да хрен бы с ней с этой мощностью, лишь бы не ломалось ничего

[kyzya11]

Всем спасибо. Как я понял, все дороги ведут к Дмитрию Ёжику. Связались с ним, скоро встретимся. Надеюсь, он поможет. Если интересно, отпишусь.

Отпишись обязательно, тоже думаю о чипе.

А что думать, Тагера спроси, он сделал.

[Корней]

На дизеле 165 лс - V5A5A, а на рестайле 190 лс и выше V5AWF.
Разница - только в отсутствии щупа? Блокировки ГТ при тех же температурах? разъёмы?про жидкость не пишу...

Разницу видим?

[Quicksilver]

Не все так просто. АКПП и турбина отличаются, да. Это видно сразу. Но двигатели по железу тоже! Сравните спецификации двигателей для МПВ4 2007-2009 и 2010-2015 по сервис мануалу допуски по зазорам и лимитам, уплотнительных колец поршней, клапанов и пр. увидите разницу! Новые двигатели доработаны по минимуму но везде где можно было. Полный список доработок в инете нигде не найдете. Нужно ковырять двигатель.

Турбина и там (167л.с.) и там (200л.с.) с изменяемой геометрией! Это в МПВ3 турбина без изменяемой геометрии! В последних машинах она более производительная. Кстати, сравнил свою турбину, Машина 2011 г.в. с моделью 2016 г, которые уже Евро 5. Они идентичны VT13, даже партномер на турбинные выбиты одинаковые.

Естественно и прошивка еще разная тут и говорить не о чем.

Считаю глупой затеей переделывать двигатель 167л.с. В 200л.с. по железу. Что-то сделается , что-то останется прежним, а потом это ж еще нужно все согласовать прошивкой... Вдохнуть жизнь можно просто чиповкой, которая обещает как раз поднять планку до 200 л.с.

[Серый178]

Ну по хорошему и коробку поменять...ещё денег 60 тру(железо)...
Турбина на 165 л.с - без изменения геометрии!!!а вот 190 и 200 похожи!

Вопрос выливается в 300тру...Оно надо?!
Это как история на Тойотах 105ках - 1 HZ -внедрение контроллера,переделка насоса механики,интеркуллер...
Те же 300 тру, и прибавка с 133 лс - к 190 лс...

[Lukich111]

да ладно! как колдовать над тем, над чем не умеют и не могут и не знают, как работает та прога адаптивная? дрыгатель дуют и все на этом, а коробочка уже сама-сама потихоньку...

Ёжик и адаптивность коробки до ума доводит.

оччень сильно сомневаюсь...... если только отключает ее. это да.

[SNOOPER]

да ладно! как колдовать над тем, над чем не умеют и не могут и не знают, как работает та прога адаптивная? дрыгатель дуют и все на этом, а коробочка уже сама-сама потихоньку...

Ёжик и адаптивность коробки до ума доводит.

оччень сильно сомневаюсь...... если только отключает ее. это да.

Именно отключает.

[tager]

Я делал чиповку у Ежика и с его же слов :
165л.с. - получаем примерно 185лс.
190-200 машины - на выходе 220-225-230лс.
О каких 200 лс на 165 моторе и тем более 260лс на 200 сильном может идти речь.....
У Ежика - все по честному , рекомендую!
Поведение моей машины вкорне изменилось - машина поехала!
Но это только удобство управления мощностью - а не увеличение её.
Просто мотор отдает всё и сразу на что способен.
p.s. если провести параллельный старт 165 чип и 200 заводские на 402метра - то думаю чипованная сольет.....

[Корней]

О каких 200 лс на 165 моторе и тем более 260лс на 200 сильном может идти речь.....

Это смотря какая производительность форсунок на Падже и какой буст выдает турбина.
Думаю при желании можно 30% срубить.
Вон с бехи трехлитровой 238 л.с. и 549 нм снимают 339 л.с. и крутящий момент 837 нм

[Серый178]

Если верить написанному:
до 165 лс и 381 Н/м - после 200 лс и 475 Н/м
до 200 лс и 441 Н/м - после 230 лс и 530 Н/М

Во как...

И у меня РКПП...

[Непопаджеро]

Хоть тема и про П4, но всё же про 4м41...

Наткнулся в и-нете на овербуст свисток, который врезается в шланг вестгейта на турбине и повышает предел наддува на 15-20%.
У братьев-китайцев эти прибамбасы уже запущены на поток:


В П3 ставится без доп. переделоки ошибки не появляются.

Вопрос: что в плане прироста мощности стоит ожидать от этой модернизации.

[tager]

О каких 200 лс на 165 моторе и тем более 260лс на 200 сильном может идти речь.....

Это смотря какая производительность форсунок на Падже и какой буст выдает турбина.
Думаю при желании можно 30% срубить.
Вон с бехи трехлитровой 238 л.с. и 549 нм снимают 339 л.с. и крутящий момент 837 нм

Данные со стенда с графиком и тд? или это из рекламного буклета?
Касательно моей машины - п4, 2007г, 165 лс - акпп - со слов Дмитрия (Ежик) - форсы и турбина отдают 97% из возможного!
Несколько раз катались с ноутбуком - ну не выжать из "штатного железа" больше.
p.s. я субаровод со стажем и их турбобензинки оч.хор поддаются дальнейшему тюнингу.
была у меня импреза и с 225 штатных сил выжали все что возможно было выжать из штатной поршневой - получилось +45% - 330л.с. Бюджет в мотор - более 200тр и заменено было: кулер, форсы, турба,шкивы,ЧВП
одним только чипом удается прибавить порядка 20%

[tager]

Если верить написанному:
до 165 лс и 381 Н/м - после 200 лс и 475 Н/м
до 200 лс и 441 Н/м - после 230 лс и 530 Н/М

Во как...

И у меня РКПП...

Есть реальные люди, которые сделали и сами потом поехали на сторонний стенд и замерили?
p.s. касательно мощностных стендов - показатели тоже разнятся и если у фирмы свой стенд есть - как правило он прилично завышает показания "после тюнинга"

[Корней]

О каких 200 лс на 165 моторе и тем более 260лс на 200 сильном может идти речь.....

Это смотря какая производительность форсунок на Падже и какой буст выдает турбина.
Думаю при желании можно 30% срубить.
Вон с бехи трехлитровой 238 л.с. и 549 нм снимают 339 л.с. и крутящий момент 837 нм

Данные со стенда с графиком и тд? или это из рекламного буклета?
Касательно моей машины - п4, 2007г, 165 лс - акпп - со слов Дмитрия (Ежик) - форсы и турбина отдают 97% из возможного!
Несколько раз катались с ноутбуком - ну не выжать из "штатного железа" больше.
p.s. я субаровод со стажем и их турбобензинки оч.хор поддаются дальнейшему тюнингу.
была у меня импреза и с 225 штатных сил выжали все что возможно было выжать из штатной поршневой - получилось +45% - 330л.с. Бюджет в мотор - более 200тр и заменено было: кулер, форсы, турба,шкивы,ЧВП
одним только чипом удается прибавить порядка 20%

Есть, вот график.
Помню тему на сти клубе, типа 400 л.с. на каждый день и сколько там споров и гемора было с мотором
Проще было лансер взять, но это вечный спор и холивар.

[Серый178]

Если не отругают:
Вот у Вас там в столице Winde:с графиками
http://www.winde.ru/index.php?page=chip ... _id=Pajero

У нас в СПб - Лаборатория Скорости - теже "Фаберже" с графиками и руками

Но есть и местные "Ёжики"...

[Серый178]

Есть реальные люди, которые сделали и сами потом поехали на сторонний стенд и замерили?
p.s. касательно мощностных стендов - показатели тоже разнятся и если у фирмы свой стенд есть - как правило он прилично завышает показания "после тюнинга"


Ну я же реальный Читатель/Писатель

В 2010г - 4д56 - Эльку свою со 136 до 178 прошивал
И этот трактор прошит...

[Серый178]

Непопаджеро:

Свисток - он вроде как более тонко регулирует давление/сброс - корректнее работа турбины - сглаживание турбоямы.
Конкретно про этот свисток не скажу...Больше Камоззи ставят/собирают

[tager]

Есть реальные люди, которые сделали и сами потом поехали на сторонний стенд и замерили?
p.s. касательно мощностных стендов - показатели тоже разнятся и если у фирмы свой стенд есть - как правило он прилично завышает показания "после тюнинга"


Ну я же реальный Читатель/Писатель

В 2010г - 4д56 - Эльку свою со 136 до 178 прошивал
И этот трактор прошит...

Тоесть после прошивки Вы поехали на стенд и замерились?
или это опять только данные с инета?
Тогда согласно инету в моем паджерике 200лс))))) и пуляет он теперь как самолет)))

[tager]

Есть, вот график.
Помню тему на сти клубе, типа 400 л.с. на каждый день и сколько там споров и гемора было с мотором
Проще было лансер взять, но это вечный спор и холивар.

О, да!!!!)))
Темка была супер просто и сейчас еще есть))))
начинал читать ее и бросил не осилив и половины.
Кстати после неоднократных заездов на соревнованиях с эвиками - тоже пришел к этому мнению ....
хотя эвоводы тоже вбухивают много в свои коляски - но простой ЧВН у них дает большую отдачу чем у субы.
p.s. график фирма выложила? или реальный пользователь поехал , замерился и поделился инфой.
Просто уже сталкивались с таким - когда фирма утверждает что прокачала до 350лс - а ребята ездили на другой стенд и там еле дотягивали до 302л.с.

[Серый178]

Я на стенд не ездил.
Услуга у ЛабСкорости - такая есть - к ним с салонов приезжали замерять стоковый/свежекупленный авто - по ТВ есть видео(наверное заказ и монтаж ?)

Меня устраивает как едут оба авто после манипуляций. Судя по Вашим ответам - так же как и Вы...

Просто мы уже удалились от изначальной темы...