Pajero 4x4 Off-Road Club

впереди

DarkTom писал(а):Ремень ГРМ может перескачить даже после 1000 км, если у тебя люфт помпы, то он прослаб и мог перескачить на зуб-два, в этом случае будет дизельный звук...

Так и есть. ремень ослаб. Причем справа он совсем болтается, а слева натянут ну совсем чуть-чуть. Кстати, доездился до того, что в последний раз почти весь тосол, вернее уже дистилированная вода, которую я использовал в последнее время, вылилась за минут 15...

Вчера закончил на том, что открутил площадку, на которой устанавливается муфта и вентилятор, снял верхние две пластиковые крышки, которые закрывают ремень ГРМ. Централную крышку пока не разобрался как открутить, она же держит и площадку, вернее, не дает ей полностью выйти из пазов. Мне что, насос ГУР тоже снимать, чтобы эту крышку освободить?
Пытался разобраться по этому рисунку: http://www.pajero4x4.ru/caps/14110.html , где там помпа стоит, но так ничего и не понял Есть у нас более доступный для понимания эскиз?

З.Ы. Поздравляю с переездом на новый домен! Ура!
Сожалею о том, что не смог внести свою лепту.

Ну на этом рисунке очень хорошо все видно
снимаешь все сверху и ремень и увидишь привод посередине
это и есть помпа

Да, насос гура снимать надо, но в общем-то это элементарно. Трубки отсоединять не надо, только болты отвернуть и в сторону повесить. Тоже самое с компрессором кондиционера.

Добрался я до помпы да. течет именно с нее. Сегодня буду снимать

Кто снимал помпу на 6G72?

Я вчера снял и, мягко говоря, был удивлен... Там сзади в нее трубка входит... На трубке - резиновое уплотнительное кольцо... И это все, что должно быть?

Новая помпа пришла с кольцом бОльшего диаметра... Почти в полтора раза, чем эта трубка... Я - в замешательстве...

Женя писал(а):Кто снимал помпу на 6G72?

Я вчера снял и, мягко говоря, был удивлен... Там сзади в нее трубка входит... На трубке - резиновое уплотнительное кольцо... И это все, что должно быть?

Новая помпа пришла с кольцом бОльшего диаметра... Почти в полтора раза, чем эта трубка... Я - в замешательстве...

Да так и должно быть там трубочка в помпу вставляется и маленькое
уплатнительное кольцо за 30 центов
Тебе кольцо не то дали

Угу, спасиб.

И еще, там, за помпой в нишах движка скопился, можно сказать, просто концентрат тосола... Т.е. можно сделать вывод, что его выгоняло постоянно в месте прилегания трубки и помпы, вода испарялась, а химия оставалась. Сейчас там просто такая синевато-зеленая кашица... У меня просто есть сомнения в герметичности такого типа соединения... Есть какие-то мысли на сей счет?

Женя писал(а):Угу, спасиб.

И еще, там, за помпой в нишах движка скопился, можно сказать, просто концентрат тосола... Т.е. можно сделать вывод, что его выгоняло постоянно в месте прилегания трубки и помпы, вода испарялась, а химия оставалась. Сейчас там просто такая синевато-зеленая кашица... У меня просто есть сомнения в герметичности такого типа соединения... Есть какие-то мысли на сей счет?

Год назад все поставил ничего не течет соединение нормальное
это же Pajero.

Гуд )

Кстати вот что заметил: болты помпы практически не были затянуты... Откручивал буквально одним пальцем (там на 10 и на 12)... А вот винтик, который с обратной стороны, пришлось высверливать... Хотя, как мне кажется, его единсвенное предназначение - скрепить между собой половинки помпы, чтобы прокладка не сместилась при монтаже... Может из-за недостаточной затяжки проблема была? (ну, одна из них) Или может, так и надо? Вот буду ставить сейчас... так затягивать по самые помидоры или наполовину помидоров, или как? )

Женя писал(а):Гуд )

Кстати вот что заметил: болты помпы практически не были затянуты... Откручивал буквально одним пальцем (там на 10 и на 12)... А вот винтик, который с обратной стороны, пришлось высверливать... Хотя, как мне кажется, его единсвенное предназначение - скрепить между собой половинки помпы, чтобы прокладка не сместилась при монтаже... Может из-за недостаточной затяжки проблема была? (ну, одна из них) Или может, так и надо? Вот буду ставить сейчас... так затягивать по самые помидоры или наполовину помидоров, или как? )

Какие помидоры ты что это силюмин ты сорвешь резбу или
еще чего хуже все треснет - затягивай не со всей дури
нормально равномерно и аккуратно.

Romik писал(а):затягивай не со всей дури
нормально равномерно и аккуратно.

Спасибо так и постараюсь Часть дури оставлю перед входом в гараж. Хех, уже не могу без руля... Запчасти почти месяц везли длин, еще и не все привезли... Чем можно на время перепуской патрубок заменить?

Женя писал(а):

Romik писал(а):затягивай не со всей дури
нормально равномерно и аккуратно.

Спасибо так и постараюсь Часть дури оставлю перед входом в гараж. Хех, уже не могу без руля... Запчасти почти месяц везли длин, еще и не все привезли... Чем можно на время перепуской патрубок заменить?

Это такой маленький впереди ? да чем угодно возьми кусок
трубы подходящего диаметра и вставь.

Спасибо

Вот еще трабл: пытался найти ролик-натяжитель ремня кондиционера по Капсу... Так и не нашел, фирма привезла не тот, точнее вообще не мое: MD303884

По своей программе не могут определить вообще откуда они взяли именно этот номер...

Мой ВИН: JMBL146GWLJ850245

Женя писал(а):Вот еще трабл: пытался найти ролик-натяжитель ремня кондиционера по Капсу... Так и не нашел, фирма привезла не тот, точнее вообще не мое: MD303884

По своей программе не могут определить вообще откуда они взяли именно этот номер...

Мой ВИН: JMBL146GWLJ850245

Интересно что это за такой ролик
его там вообще нет
я точно помню у меня на стоянке мужик с кондишеном
там стоит ручейковый ремень без роликов

P.S. Поправь фото а то я случайно удалил

Вот они и привезли ролик под ручйковый ремень... А у меня стоит обычный ремень, кстати, который они тоже привезли, но правильный. И как бы... привод идет от шкива коленвала, на котором единственный ручейковый ремень - ремень генератора, два других - кондишена и ГУР - обычные. И ремень кондшена натягивается дополнительно роликом, котрый крепится на кронштейн.
В профиль половина этого ролика выглядит так: M

Собрал, завел, поехал

Всем - огромное спасибо за советы и поддержку, которая которая помогла мне решиться на ремонт своими собственными руками! Окрылен успехом и рвусь в болота

Теперь предстоит разобраться с маслом, которое медленно но уверенно гонит в районе маслянной помпы. Но это уже другая история