Pajero 4x4 Off-Road Club

с начало чваколо на выхлопе. после перегазовки ,двигун пнрестал троить ,но чвакоет на всосе.

Вы отмотайте немного назад, я вроде русским языком спрашивал, или нет?

вариант! погнулся клапан?

вежливый писал(а):вариант! погнулся клапан?

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 7#p2335598

вежливый писал(а):вариант! погнулся клапан?

Да нихрена ему не будет от твоей тряпки))) Сгорела она давно. Лишь бы шлаком катализатор не забило.

не сцы. у меня на 4д56 тряпку сожрал. затыкал чтоб ниче не попало)) при пробном пуске и сожрал))) (забыл вынуть) пару минут потроил и выплюнул чёрный пепел кусками как вата )))) внутрь не лазил. после этого больше 50т км пробежал и норм))) не очкуй. прогазуй и забей.

kisentjsh писал(а):не сцы. у меня на 4д56 тряпку сожрал. затыкал чтоб ниче не попало)) при пробном пуске и сожрал))) (забыл вынуть) пару минут потроил и выплюнул чёрный пепел кусками как вата )))) внутрь не лазил. после этого больше 50т км пробежал и норм))) не очкуй. прогазуй и забей.

твоими словами богу в уста

DenVer писал(а):

вежливый писал(а):вариант! погнулся клапан?

Да нихрена ему не будет от твоей тряпки))) Сгорела она давно. Лишь бы шлаком катализатор не забило.

у меня нет католизатора

Тогда вздохни свободно и следи за ветошью

Уговорил.

Снимай головку, а лучше вообще мотор. Тряпка при сгорании в пламени дизеля, приобретает свойства абразива по свойствам даже превосходящего алмаз, в разы.
Этому и свидетельствует "ватный выхлоп", это на самом деле закопчённая стружка от стенки цилиндра.
Никого не слушай, всем только бы по ржать.................
Разбирай мотор и чем быстрее ты этим займёшься, тем дешевле выйдет, особенно актуально когда с баблом не густо.
Не затягивай, ибо даже в нерабочем состоянии оксид тряпки коварная вещь.
Начинай прямо сейчас. Будут вопросы спрашивай, подскажем......
Удачи.

SNOOPER писал(а):Уговорил.

Снимай головку, а лучше вообще мотор. Тряпка при сгорании в пламени дизеля, приобретает свойства абразива по свойствам даже превосходящего алмаз, в разы.
Этому и свидетельствует "ватный выхлоп", это на самом деле закопчённая стружка от стенки цилиндра.
Никого не слушай, всем только бы по ржать.................
Разбирай мотор и чем быстрее ты этим займёшься, тем дешевле выйдет, особенно актуально когда с баблом не густо.
Не затягивай, ибо даже в нерабочем состоянии оксид тряпки коварная вещь.
Начинай прямо сейчас. Будут вопросы спрашивай, подскажем......
Удачи.

У меня галлюцинации?

SNOOPER писал(а):Уговорил.
Тряпка при сгорании в пламени дизеля, приобретает свойства абразива по свойствам даже превосходящего алмаз, в разы.
Этому и свидетельствует "ватный выхлоп", это на самом деле закопчённая стружка от стенки цилиндра.
Не затягивай, ибо даже в нерабочем состоянии оксид тряпки коварная вещь.
Удачи.

Про оксид тряпки надо запомнить.

SNOOPER писал(а):Уговорил.

Снимай головку, а лучше вообще мотор. Тряпка при сгорании в пламени дизеля, приобретает свойства абразива по свойствам даже превосходящего алмаз, в разы.
Этому и свидетельствует "ватный выхлоп", это на самом деле закопчённая стружка от стенки цилиндра.
Никого не слушай, всем только бы по ржать.................
Разбирай мотор и чем быстрее ты этим займёшься, тем дешевле выйдет, особенно актуально когда с баблом не густо.
Не затягивай, ибо даже в нерабочем состоянии оксид тряпки коварная вещь.
Начинай прямо сейчас. Будут вопросы спрашивай, подскажем......
Удачи.

Это пять!!!!

ВОТ Я ПОПАЛ, в жир ногами.

А то.
Знал бы где упасть, ТРЯПОЧКУ бы подложил (я)

В какую сумму мне обойдётся работа, может даже придётся клапана притерать. подскажите по вашим регеонам

Заводится как холодный?

при -4 с полпинка сегодня завёлся утром. но я не рескнул пока на нем ехать. Хотя куча спецов мне советуют по трассе прокатится.

Отстань от машины уже..............

неее Я её люблю