Pajero 4x4 Off-Road Club

Провод управления клапаном отсечки, прикручивается к клапану, гайкой на 8, либо разъедините фишку в которую входит управляющий провод и через неё подайте "+" либо разомкните провод и подайте плюс на саму головку датчика, должен раздаться характерный щелчок. Но лучше провести диагностику

SmoAG.разъедините фишку в которую входит управляющий провод и через неё подайте "+" либо разомкните провод и подайте плюс на саму головку датчика, должен раздаться характерный щелчок. Но лучше провести диагностику

Блин точно че-то я затупил .Спасибо большое за подсказку проверю потом отпишусь

надо слить из бака всю солярку, подогреть её и хорошо набодяжить с 2-х тактным маслом (но без фанатизма) - залить в бак. если это зелье поможет на светофорах, значит проблема ротора тнвд.

Boyёк.надо слить из бака всю солярку, подогреть её и хорошо набодяжить с 2-х тактным маслом (но без фанатизма) - залить в бак. если это зелье поможет на светофорах, значит проблема ротора тнвд

Двухтактное лью постоянно синтетику Красного цвета.правда мало на бак где-то 100грамм.А у нас в Новосибирске занимаются ремонтом наших насосов не подскажете?Сегодня не разу не заглох

Серега66, собери все схемы как положено и проведи диагностику, а уж потом насос ремонтируй.
Я когда себе взял свое крокодила, тоже получил приговор по ремонту ТНВД, правда вот прошел с тех пор более 50 ткм и проблемы все ушли, хотя был весь набор, ТНВД так еще и не делали (по чем бы постучать)

SmoAG.Я когда себе взял свое крокодила, тоже получил приговор по ремонту ТНВД, правда вот прошел с тех пор более 50 ткм и проблемы все ушли, хотя был весь набор, ТНВД так еще и не делали (по чем бы постучать)

Какую конкретно диагностику сделать? по ТНВД у нас заезжал в три СТО где раньше обслуживал Паджерики 2.ничего толкового не сказали говорят давай проверим форсунки.но вроде авто хорошо работает.По мне вроде никаких симптомов на умирающий насос нет обороты вобще не плавают ни как при любом положении пробовал и печку и передачу на горячем ну намека даже нет на подергивание.при 750 оборотах я думаю если-б ротор был его бы стало колбасить или вообще заглох а так работает идеально

Ну поищи у кого есть лаунч и попроси сделать тоже самое что делает Виталий74, видео есть на ютубе.
А пока можешь сходить в фак по тнвд там Воулек (прошу прощения если не верно написал) выложил в конце мануал по проверки датчиков и их значений и вручную сам проведи. А так пока все, без сканера тяжело угадать

Серега66 писал(а): Двухтактное лью постоянно синтетику Красного цвета.правда мало на бак где-то 100грамм.А у нас в Новосибирске занимаются ремонтом наших насосов не подскажете?Сегодня не разу не заглох

хорошо, что не глох. у нас ремонтировать возьмутся многие, только не из чего. а тнвд надо ещё "приговорить" к ремонту. сканер у меня есть, только квалификации нет... можно снять данные и показать тут.

Я думаю если вы спишитесь с Виталием, он не откажет и расскажет куда посмотреть и какие данные нужны

Книга у меня есть там все параметры есть. всех датчиков.Сканером проверять параметры я правильно понял?

Посмотри видео;) объяснять дольше

Серега66 писал(а):сегодня не разу не заглох.возможно это клапан

Ну вот.. Не всё так плохо пока. Ротор всеравно восстанавливать но не завтра, ты можеш сам снять и аккуратно разобрать и собрать насос, в январе сам занимался этим ни чего особо сложного там нет. Пока подкопи купилки, 400 $ на восстановление ротора, померий внутрекорпусное давление, дабы знать как давит тннд

Dimariк.Ну вот.. Не всё так плохо пока. Ротор всеравно восстанавливать но не завтра, ты можеш сам снять и аккуратно разобрать и собрать насос, в январе сам занимался этим ни чего особо сложного там нет. Пока подкопи купилки, 400 $ на восстановление ротора, померий внутрекорпусное давление, дабы знать как давит тннд

Купилки давно лежат.спасибо за совет .Сегодня запишусь на СТО а делать конечно буду сам никогда не доверяю никаким мастерам свой авто

Ну есть всегда варианты обмена, своего плохого насоса, на рабочий с гарантией;) тем более что человек присутствует на форуме.

Серега66 писал(а):
Купилки давно лежат.спасибо за совет .Сегодня запишусь на СТО а делать конечно буду сам никогда не доверяю никаким мастерам свой авто

Не думаю что на СТО тебе что-то скажут то что ты не знаеш, ты заглох 2 раза за день, Эт плавающий косяк и уже его нет. Ты суслика видиш? А он есть... Из ДМБ (фильм) так и тут. Разьедени все разъёмы проводки тнвд пролей вэдешкой, продуй, поставь обратно, может контакты? Зачем внутрекорпусное? Если оно в пределах 6-8 на ХХ с твоим ротором, то подкачку (тннд) можно оставить, 3-5 поменять. Дребезг стрелки манометра будет, сам увидиш. Займись заказом запчастей на насос, они попёрли в гору в цене.

Dimariк.Займись заказом запчастей на насос, они попёрли в гору в цене.

А что надо для ремонта? какие запчасти брать?

Серега66 писал(а):Dimariк.Займись заказом запчастей на насос, они попёрли в гору в цене.

А что надо для ремонта? какие запчасти брать?

сальник, подшипник, на счёт тннд объяснил, ремкомплект РТИ (колечки итд). Все номера есть в факе по тнвд

У меня знакомый занимается зап. частями, сказал что все зч дорожают, мне в декабре отдали тнвд, я из 2х собрал один, но за лето надо тож капиталить тнвд, по мере финансов буду прикупать, сальник, тннд, подшипник, ремкомплект рти. По ротору в личку тебе отписал

Ребята можете меня поздравить.сегодня с моим трактором что-то случилось непредвиденное.два дня назад привезли топливо.всегда отстаиваю в канистрах.сегодня залил под завязку и машинку не узнать движок стал работать тихо и стал заводиться на горячую почти идеально.думаю старичок ТНВД еще в порядке

ищите воздух Вас походу мучает, залили под завязку и место воздуху не осталось