Это почему он слабоват? Трешка наоборот, как минимум на 100 кг легче двойки, несмотря на размеры, ибо рама интегрированная, и ТНВД на 2,8 2002 г должен стоять EFI(с электронным управлением), а в нем 140 лошадей, и динамика у него буде хоть и не та, что у 3,2, но уж точно не хуже чем бенз. 3,0, а уж по своей надежности и стоимости обслуживания/ремонта он явно лучше чем 3,2.Macar_4x4 писал(а):Слабоват, но ездить конечно можно. Однако есть одно достоинство, насос не стоит таких ебанистических денег как на трешку.
Здесь да, все зависит от технического состояния конкретного экземпляра, если все путем, то, ИМХО, почему бы нет?
а не кажется ли Вам господа что на 4М40 цепь двухрядная, а это, думается, надёжнее, чем однорядная цепь на 4М41? 
Это скромно по прямой. Еще было куда крутить. Но зачем ?
