Pajero 4x4 Off-Road Club

А на сколько разные рамы V43\V45 ?

Евгений... писал(а):Не знаю как у вас в Перми,а у нас гайцы знают чем отличается кузов 97-99г от кузова дорестайлингова....и вытряхнут из этой как бы новой машины....а что самое обидное...анулируют регистрацию. Ведь доказать что машина такая существует ты не сможешь. Может ты с терминаторским кузовом перестарался?

Ты сравнил конечно... у вас гайцы этим только и живут....
Слушай, я тоже немного очкую, но:
1. у нас на дорогах гаишники стоят очень редко. за 5 лет 1 раз остановили, и то за нечитаемые номера
Везде весят камеры (скорость, движение по полосам, пропуск пешиков, парковка, средняя скорость, стоп линия, парковка и общественный транспорт)

2. Кузов ведь отличается только крыльями, а крылья никто не запрещает менять... ну сгнили мои например...

Практик писал(а):А на сколько разные рамы V43\V45 ?

опоры кузова на 45-ой выше

Практик писал(а):А на сколько разные рамы V43\V45 ?

Я сам с рулеткой еще не ползал, но по информации из сети:

Площадка под торсионы дальше стоит (надо покупать длинные торсионы)
Тяги поперечной устойчивости другие (тоже купить от этой рамы)
Кронштейны кузова выше стоят (получается бесплатный бодилифт)

Кронштейны под подушки двигателя пока достоверной инфы нет....

Ну и рулевой редуктор мне переносить справа налево надо вместе с трапецией.

Короче, при наличии рук, головы и болгарки со сваркой работы на 1 день.

Сложнее со сваркой двух половинок рамы... Во Владике не заморачиваются резкой рамы по феншую (т.е. в ненагруженном месте, под углом и т.д.) пилят как попало...

На дружественном ресурсе
http://www.pajero-club-service.ru

Наткнулся на следующие фотки:
Мне кажется сделано все грамотно, но я бы еще добавил накладок снаружи. согласен, что не эстетично и палево, но......
Как думаете?

да красиво сработано и аккуратно . я думаю внутренних пластин в раме будет вполне достаточно быстрей в другом месте согнется чем в разрезе. а снаруже это уже лишнее.

artem2121 писал(а):да красиво сработано и аккуратно . я думаю внутренних пластин в раме будет вполне достаточно быстрей в другом месте согнется чем в разрезе. а снаруже это уже лишнее.

Пластины в раме на 3 электрозаклепках прим по 10мм крепятся. Я головой тоже понимаю, что даже вертикальный шов, качественно проваренный, по прочности не уступает самой раме, но внутренний голос советует переб..деть...

не мне кажется у ребят отверстия просверлины мм 16-18 ,6 на одной половине рамы 6 на другой тут даже с запасом прочности.

Смайлик писал(а):

Практик писал(а):А на сколько разные рамы V43\V45 ?

опоры кузова на 45-ой выше

Как на 3.5(6G74) или ещё выше?

zeeez писал(а):

Евгений... писал(а):Не знаю как у вас в Перми,а у нас гайцы знают чем отличается кузов 97-99г от кузова дорестайлингова....и вытряхнут из этой как бы новой машины....а что самое обидное...анулируют регистрацию. Ведь доказать что машина такая существует ты не сможешь. Может ты с терминаторским кузовом перестарался?

Ты сравнил конечно... у вас гайцы этим только и живут....
Слушай, я тоже немного очкую, но:
1. у нас на дорогах гаишники стоят очень редко. за 5 лет 1 раз остановили, и то за нечитаемые номера
Везде весят камеры (скорость, движение по полосам, пропуск пешиков, парковка, средняя скорость, стоп линия, парковка и общественный транспорт)

2. Кузов ведь отличается только крыльями, а крылья никто не запрещает менять... ну сгнили мои например...

Может у вас и попроще а у нас если джип увидят,аж бегут чуть блин не спотыкаются....если весь гнилой кузов,просто проверят доки,да в салоне понюхают))).... Ну а если красавец...то начинают блин номер рамы смотреть да табличку,потом через комп пробивают,а самые дотошные еще и резинки на дверях начинают снимать....швы ищют...Слушай,а если у вас с этим попроще,что ты целый сваренный пыж не взял ведь так проще...180 штук и он твой,целенький и безпробежный,я бы так и сделал...

Евгений... писал(а):

zeeez писал(а):

Евгений... писал(а):Не знаю как у вас в Перми,а у нас гайцы знают чем отличается кузов 97-99г от кузова дорестайлингова....и вытряхнут из этой как бы новой машины....а что самое обидное...анулируют регистрацию. Ведь доказать что машина такая существует ты не сможешь. Может ты с терминаторским кузовом перестарался?

Ты сравнил конечно... у вас гайцы этим только и живут....
Слушай, я тоже немного очкую, но:
1. у нас на дорогах гаишники стоят очень редко. за 5 лет 1 раз остановили, и то за нечитаемые номера
Везде весят камеры (скорость, движение по полосам, пропуск пешиков, парковка, средняя скорость, стоп линия, парковка и общественный транспорт)

2. Кузов ведь отличается только крыльями, а крылья никто не запрещает менять... ну сгнили мои например...

Может у вас и попроще а у нас если джип увидят,аж бегут чуть блин не спотыкаются....если весь гнилой кузов,просто проверят доки,да в салоне понюхают))).... Ну а если красавец...то начинают блин номер рамы смотреть да табличку,потом через комп пробивают,а самые дотошные еще и резинки на дверях начинают снимать....швы ищют...Слушай,а если у вас с этим попроще,что ты целый сваренный пыж не взял ведь так проще...180 штук и он твой,целенький и безпробежный,я бы так и сделал...

Я про что и говорю, это их хлеб у вас.
Наши номера смотрят только при снять/поставить на учет и т.п. поэтому я им его показывать не буду, а покрашу в свой родной синий, хотя проще было бы изменить цвет в доках
Ну 180 штук против 29... доставка +/- одинаковая получится.
А красавцем он будет условным(силовые бампера, люстры, багажник, колесы злые и мнооого грязи...)

Практик писал(а):

Смайлик писал(а):

Практик писал(а):А на сколько разные рамы V43\V45 ?

опоры кузова на 45-ой выше

Как на 3.5(6G74) или ещё выше?

Нет не выше
под 3,5 (74) движок и так 45 кузов и рама насколько я понимаю

Как на 3.5(6G74) или ещё выше?[/quote]
Нет не выше
под 3,5 (74) движок и так 45 кузов и рама насколько я понимаю[/quote]
Чёт я туплю и путаюсь Меня интересует: рамы рестайл и дорестайл-одинаковые?

Практик писал(а):Как на 3.5(6G74) или ещё выше?

Нет не выше
под 3,5 (74) движок и так 45 кузов и рама насколько я понимаю[/quote]
Чёт я туплю и путаюсь Меня интересует: рамы рестайл и дорестайл-одинаковые?[/quote]
В теории одинаковые, как будет на практике будет видно к концу квеста

Послежу, самого такие мысли посещают. Удачи в перестройке

блин.... я в блудень с рамой вписался! но это... думаю полный блудняк

zeeez писал(а):На дружественном ресурсе
http://www.pajero-club-service.ru

Наткнулся на следующие фотки:
Мне кажется сделано все грамотно, но я бы еще добавил накладок снаружи. согласен, что не эстетично и палево, но......
Как думаете?

проще сделать как у меня. это они для эстетики постарались. когда начнешь делать -сам поймешь, что проще, лучше и надежней снаружи. я тебе потом покажу как это в натуре выглядит.
старое покрытие старайся оставлять по максимуму, т.к. японские эти штуки намного лучше всего того, чем ты покроешь потом. лучше это оставить и поверху ещё чем-нибудь задуть.
кстати, попробую в эти выхи поговорить со сварщиком, если на дачу поеду.

Ни кто не спорит, что снаружи накладки проще. Но эстетика тоже важна. Да и при встрече с гайцами у них меньше подозрений.

Вот как мне порезали раму наши японские друзья

Завтра начну делать стапель для сварки рамы. Думаю положить 2 бруса 150х150 вдоль. Скрутить в них вертикально шпильки примерно на 16-20 мм.
На шпильки одеть раму кронштейнами для кузова. И гайками подогнать высотные размеры. Продольные размеры считаю смысла регулировать нет. Вставлю в зазор пластину 3 мм и стяну две половины ручной лебедкой. Как чуть прихватим, пластины уберу. Вот такой сон мне сегодня приснился. Завтра начнем делать из него вещий.

Не забывай толщину болгарочного дицка.