Pajero 4x4 Off-Road Club

Смайлик писал(а):

Жипер писал(а):
Комбинации приводов:
L1 + R1 - 4д56(кроме кабриолетов), 6ж72 акпп, 4ж64
L2 + R1 - 4д56 кабриолет, 6ж72 мкпп, 4м40, 6ж74
L3 + R2 - 6ж72 мкпп, 4м40, 6ж74

Привода L2 и L3 взаимозаменяемы.

Заметь не я писал....

Совершенно верно - такая же как у большинства дизелей 4д56.
Что не так то?

Таки разочаровал.


ЛЮБАЯ бензиновая комбинация приводов имеет повторения на дизелях 4д56 или 4м40.
В некоторых случаях даже на обоих сразу.
Надеюсь это понятно?

Перечитал ещё раз эту тему, мы с тобой о разном спорили )))))) я то разность имел в виду 2,5 ДИЗЕЛЯ и 3,5 БЕНЗИН )))))) для меня в это концепции дизельные привода отличаются от бензиновых ))))) так же как и 12 клапанные от 4м40 )))))

Начнём с начала....
ТС нужны большие мосты...
Что имеем: 4,2 не рассматриваем, 4,6 от 3,5 или 2,8, а так же самый предпочтительный вариант 4,9 от 4м40 (вот его и будем рассматривать)
Теперь самое интересное. Если ТС пишет про переделку его мостов под 5,2 можно предположить, что у него передний мост с маленькой правой гранатой, соответственно ему нужен предний мост от 2,8 с гранатой или как я преставлять полуось, и ещё могу предположить наличие переднего малого редуктора.

Смайлик писал(а):Начнём с начала....
ТС нужны большие мосты...
Что имеем: 4,2 не рассматриваем, 4,6 от 3,5 или 2,8, а так же самый предпочтительный вариант 4,9 от 4м40 (вот его и будем рассматривать)
Теперь самое интересное. Если ТС пишет про переделку его мостов под 5,2 можно предположить, что у него передний мост с маленькой правой гранатой, соответственно ему нужен предний мост от 2,8 с гранатой или как я преставлять полуось, и ещё могу предположить наличие переднего малого редуктора.

А может с маленькой ЛЕВОЙ гранатой?

Андрюх, Юрка мне прислал передний большой 4,6 (видимо от делики) левая моя подошла, а вот правая была меленькая, я свою полуось переставлял. И ещё, если правая маленькая то левая точно маленькая.

Смайлик писал(а):Андрюх, Юрка мне прислал передний большой 4,6 (видимо от делики) левая моя подошла, а вот правая была меленькая, я свою полуось переставлял. И ещё, если правая маленькая то левая точно маленькая.

Всё может быть

Смайлик писал(а):Андрюх, Юрка мне прислал передний большой 4,6 (видимо от делики) левая моя подошла, а вот правая была меленькая, я свою полуось переставлял. И ещё, если правая маленькая то левая точно маленькая.

От П2.
Ты опять невнимательно читал.
"маленькая" граната на этот редуктор ставилась как на 2.8, так и на 3.5.

почитал, задумался, если передок в принципе с 2,8 на 3,5 подходит, то почему 3,5 не комплектовались 4,9, разница в длине кардана али ешо шо есь?

Жипер писал(а):

Смайлик писал(а):Андрюх, Юрка мне прислал передний большой 4,6 (видимо от делики) левая моя подошла, а вот правая была меленькая, я свою полуось переставлял. И ещё, если правая маленькая то левая точно маленькая.

От П2.

Юр, крышка стальная (ну это хрен с ней) а вот такие кронштейны сайлентблоков точно на П2 не встречал ))))))

Ruslan Vredniy писал(а):почитал, задумался, если передок в принципе с 2,8 на 3,5 подходит, то почему 3,5 не комплектовались 4,9, разница в длине кардана али ешо шо есь?

Япошкам это не нужно было.....

Смайлик писал(а):Япошкам это не нужно было.....

просто они ничего не понимают)))

так какие все же различия при установке на 74 дрыг мостов 4,9?

Никаких, кроме фланца заднего моста.
Но можно перекрутить свой.

Жипер писал(а):Никаких, кроме фланца заднего моста.
Но можно перекрутить свой.

фланец кардана имеется в виду или что?