Вопрос по Pajero Sport

[VAZ]

Цепь. Вот здесь всё по НМПСу найдёшь, включая инструкцию и мануал. http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewforum.php?f=222

[IZVNE]

В двигателе 3,2 ремень ГРМ или цепь?
Скиньте, пж-ста, ссылку на мануал и руководство по ремонту.

Вы бы хотя бы в общих чертах поискали инфу сами. Все что вы спрашиваете вопросы постоянные. И подобных тем навалом. Почитайте хотя бы F.A.Q.

[AndreyKKK]

Уже начал читать.

VAZ, спасибо за ссылку.

Правильно я понял, что в двигатель дизель 3,2 нужно 9,3 л моторного масла?

[VAZ]

Уже начал читать.

VAZ, спасибо за ссылку.

Правильно я понял, что в двигатель дизель 3,2 нужно 9,3 л моторного масла?

На сухую может столько и зальётся. А при реальной смене, час до капли всё сливаешь и 8л выше середины между мин. и макс.

[AndreyKKK]

Все равно 8 л не слабо. А какое масло вы заливаете? И через какой пробег?

Читал отзывы и мнения расходятся, одни говорят, что подвеска мягкая и машина будто плывет, проглатывая все неровности, а по словам других - очень жесткая и пятая точка чувствует каждый бугор?

[IZVNE]

Все равно 8 л не слабо. А какое масло вы заливаете? И через какой пробег?

Читал отзывы и мнения расходятся, одни говорят, что подвеска мягкая и машина будто плывет, проглатывая все неровности, а по словам других - очень жесткая и пятая точка чувствует каждый бугор?

Что-то не видно чтобы вы что-то читали.
Вот огромный раздел по NMPS http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewforum.php?f=81
В нем же огромное количество тем. В F.A.Q. в который я уже отсылал вас есть полностью расписанные ТО. От 0 до 100 тысяч. Аж с номерами деталей. http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 22&t=88922

Вот по подвеске. http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 81&t=95627
Вот 62 страницы про масло в движок. http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 81&t=35033
Вот масло в коробку. Дабы на будущее избежать таких вопросов. http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 81&t=84691
Масло в мост и передний редуктор. Дабы опять избежать вопросов. http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 81&t=78491

И вот снова тема в F.A.Q. про ГСМ http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 22&t=83611


И это все на первой странице раздела. Даже искать ничего не надо.

И вот общие вопросы еще тут http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 7&t=136647

P.S. Тему можно закрывать ИМХО. Все это обсуждалось миллион раз. И находится поиском элементарно.

[VAZ]

P.S. Тему можно закрывать ИМХО. Все это обсуждалось миллион раз. И находится поиском элементарно.

Да ты что ? Ни в коем случае не закрывать .Человек интересуется на каком масле лично я катаюсь и с какой периодичностью меняю. А в ФАКе ведь не сказано, что я езжу на Мобил1 0w40 и меняю раз в 10ткм .

[IZVNE]

Там тема про масло 62 страницы. Он там прочитает про какое угодно. И про Мобил1 0w40 и про 5W30 там все написано. Хоть Лукойл лей. И так же переодичность замены много кто указывает.

[АлександрК]

Все равно 8 л не слабо. А какое масло вы заливаете? И через какой пробег?

Читал отзывы и мнения расходятся, одни говорят, что подвеска мягкая и машина будто плывет, проглатывая все неровности, а по словам других - очень жесткая и пятая точка чувствует каждый бугор?

Вам надо ехать к дилеру, садиться за руль и самому решать. Это чисто субъективная оценка. И тут немаловажно с ЧЕМ Вы сравнивает, на каких дорогах, в каком режиме и т.п. Я просто ходил по кругу и катался на всех кандидатах из моего финального списка, пока не сделал СВОЙ выбор. Чего и Вам советую.

[AndreyKKK]

Все равно 8 л не слабо. А какое масло вы заливаете? И через какой пробег?

Читал отзывы и мнения расходятся, одни говорят, что подвеска мягкая и машина будто плывет, проглатывая все неровности, а по словам других - очень жесткая и пятая точка чувствует каждый бугор?

Что-то не видно чтобы вы что-то читали.
Вот огромный раздел по NMPS http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewforum.php?f=81
В нем же огромное количество тем. В F.A.Q. в который я уже отсылал вас есть полностью расписанные ТО. От 0 до 100 тысяч. Аж с номерами деталей. http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 22&t=88922

Вот по подвеске. http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 81&t=95627
Вот 62 страницы про масло в движок. http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 81&t=35033
Вот масло в коробку. Дабы на будущее избежать таких вопросов. http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 81&t=84691
Масло в мост и передний редуктор. Дабы опять избежать вопросов. http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 81&t=78491

И вот снова тема в F.A.Q. про ГСМ http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 22&t=83611


Ну конечно же все там написано, но сразу все прочесть и усвоить невозможно, верно?

А в конкретных вопросах к более опытным товарищам не вижу ничего излишнего.

За ссылки спасибо.

И это все на первой странице раздела. Даже искать ничего не надо.

И вот общие вопросы еще тут http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 7&t=136647

P.S. Тему можно закрывать ИМХО. Все это обсуждалось миллион раз. И находится поиском элементарно.

[AndreyKKK]

P.S. Тему можно закрывать ИМХО. Все это обсуждалось миллион раз. И находится поиском элементарно.

Да ты что ? Ни в коем случае не закрывать .Человек интересуется на каком масле лично я катаюсь и с какой периодичностью меняю. А в ФАКе ведь не сказано, что я езжу на Мобил1 0w40 и меняю раз в 10ткм .

В свою санту заливаю синтетику 5w-40, в последнее время начал замечать, что масло чуть-чуть начало сочиться через прокладки двигателя, кто-то советует в этом случае переходить на более вязкое масло.

Нет ли таких проблем у вас в МПС 2008 года?

[Albanka]

Напрасно вы так про прогрев.
Зимой в салоне становится тепло не просто быстро, а еще быстрее. Фены работают отлично, тепло прет сразу. Сам двигатель после начала движения прогревается до рабочих температур так-же очень быстро. НО, есть одно но. Поскольку в салоне очень много пластика, то пока он не прогрееется от него будет веять холодком.
Причем я не с холодными дизелями сравниваю, а со своими 2 бензинками Тигуаном и Астрой H.
В общем если ты боишься, что будет холодно - не бойся, это не так от слова "совсем".

Масло после пробега 180к не сочилось. Сменил месяц назад цепь, чтобы не думать о ней. Засочился Антифриз. 8 литров высочилось пока нашел течь в нижнем патрубке печки, мастера криворукие плохо натянули.
А вот выпускной коллектор рекомендую посмотреть при случае, у меня там все заросло, так что с карандаш отверстия остались.

По самому первому вопросу темы, а стоит ли менять.
Я 5 лет покатался на Тигуане - не самый плохой кроссовер по управляемости и динамике. И купив паджерик стал кататься на нем, ибо нравится как он едет. Да управляемость и динамика не та (опять же лифт), но и мне то уж не 18 лет. Езжу не спеша 100-110, на этих скоростях он очень даже очень и обгонять норм (особенно если box включить) и рулится отлично. Жрет столько-же, зато сколько в него лезет
Однако некоторым он может не понравиться, пластик - салон рамный (тесноват, пол высоко и т.д.), не полихачишь. Нужно понимать что покупаешь чтобы потом не было разочарования.

[AndreyKKK]

Многие пишут, что одна из проблем МПС- появление ржавчины на кузове, особенно на двери багажника у номера, так ли это?

[VAZ]

Многие пишут, что одна из проблем МПС- появление ржавчины на кузове, особенно на двери багажника у номера, так ли это?

100% владельцев НМПС, которые ездят зимой в регионах где применяют реагенты, если хотели перекрасить заднюю дверь по гарантии, то находили на ней очаги коррозии размером с булавочную головку. Как правило, ОД без вопросов переспрашивает дверь. Чисто чтобы дилеру жизнь медом не казалась, я себе тоже у ОД на халяву перекрасил. С тех пор уже лет 6 прошло, пара паучков снова имеет место. Не сильно критичные миллиметров 5-6 в диаметре, все руки не доходят, теперь уже надо самому зачистить и подкрасить.

[AndreyKKK]

Да, это не очень хорошо. А на кузове, особенно в нижней части, нет таких проблем?

[Albanka]

Подножки ржавеют. Номер на раме быстро уходит. А так все как у всех, ничего экстроординарного. У меня, например, и дверь багажника не ржавеет.

[AndreyKKK]

Подножки ржавеют. Номер на раме быстро уходит. А так все как у всех, ничего экстроординарного. У меня, например, и дверь багажника не ржавеет.

Подножки - это отдельный элемент, не страшно. Состояние кузова здесь наиболее актуально, не хотелось бы постоянно шкурить и подкрашивать.

[AndreyKKK]

Смотрел бумаги технического обслуживания у оф. диллера на МПС 2008 года. Так там за все время из железок заменена только задняя стойка стабилизатора ну и жижи и все.
А я на своей санте 2008 г.в. поменял уже два раза все косточки, два ступичных подшипника, передние стойки, шаровые, втулки стаба, генератор, пыльники, сайленты, начао масло сопливиться из прокладок двигателя,..., хотя езжу очень аккуратно.
Наверное, это тоже аргумент в пользу подтверждения надежности МПС?

Коллеги, поделитесь, у кого что ломалось в МПС за аналогичный период?

[Russo81]

Найди через поиск человека с ником c-cat - почитай его сообщения - может и не захочешь ты с Санта-фе на Спорта пересаживаться.

[balu987]

2007 год,октябрь.210тык
Глушитель(на всю длину).
Косточка стаба заднего-2 раза.
Левый ступичный-один раз.
Гена-замена подшипников,сальника,щеток-3 раза.
Стартер-обслуживание,замена втягивающегл-один раз.
Остальное-регламент...
Доволен))