Pajero 4x4 Off-Road Club

Да ладно,раскажу,косяк китайцев в EWS не исправлен до сих пор,заключается в следующем.При хорошей нагрузке статор проворачивается относительно щеки,т к закреплен на 2х длиннющих болтах на6 и неспособных выдержать такую нагрузку,и этими болтами при провороте замыкает +вую щетку или коллектор якоря на массу и при хорошем раскладе горит якорь,при плохом машина.надо обеспечить неподвижность статора относительно щеки лебедки.в Варне статор к щеке на шпонке.

сергей134 писал(а):Да ладно,раскажу,косяк китайцев в EWS не исправлен до сих пор,заключается в следующем.При хорошей нагрузке статор проворачивается относительно щеки,т к закреплен на 2х длиннющих болтах на6 и неспособных выдержать такую нагрузку,и этими болтами при провороте замыкает +вую щетку или коллектор якоря на массу и при хорошем раскладе горит якорь,при плохом машина.надо обеспечить неподвижность статора относительно щеки лебедки.в Варне статор к щеке на шпонке.

ну, эт вообще не новость, на многих лебедках этой шпонки либо нет либо отломана (что чаще). У меня на старом варне м8000 её кстати тоже нет конструктивно, да и не парюсь, знаю что шпильки всегда затянуты нормально и на них диэлектрические муфты

10 000.

10000 тыс в какой комплектации?

10 000 все что на 2х последних фото.

сергей134 писал(а):10 000 все что на 2х последних фото.

А у нас тут, что? Игра : Угадай конплектацию по фото?????

Угадывать не надо,надо колесиком мышки прокрутить вверх, и о чудо,открываются две фотки на которых лебедка EWS и блок саленойдов от WARN с пультом.Вот за это 10 000р.