| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, алексей - Маленький Мук, DenVer, Алекс
сегодня пришел успокоитель цепи, но поставить его не возможно, брал в рольфе оригинал. Он тупа туда не встает, надо под него прокладки по сантиметру ставить и в бок как то выпирает, я уже весь измучился! Толи я дурак. толи мотор без этой штуки должен быть. Уже не знаю чего делать........SNOOPER писал(а):Не должно, если натяжитель нормально натянут, и рабочий, не перетягивает.
![:]:-O:](./images/smilies/Nezloy01.gif ":Очень злой:"){kind=small}
Я так и понял, сравниваю свое и фото с форума и понимаю что что то не так, теперь понятно.SNOOPER писал(а):Походу "рукодельники" этот мотор первый раз видели.
Первая постель перевёрнута на 180 градусов.
Должна стоять так как на рисунке.
Так же, в качестве профилактики ему ещё и постели перед ремонтом перевернули. Постель перевернёшь - распредвалы зажмёт скорее всего.aldusy писал(а):у авто. до меня был один хозяин, при покупке мы сразу увидели свежий герметик, хозяин сказал что делал замену двух распредвалов, о причине умолчал, сказал типа в целях профилактики!aldusy писал(а):пастель я переверну завтра а с высотой что делать?Он после замены на ней не ездил.Теперь понятно!
По высоте встанет, он и должен цепь прижимать.aldusy писал(а):
Я так и понял, сравниваю свое и фото с форума и понимаю что что то не так, теперь понятно.
я уже несколько видео посмотрел, пастель я переверну завтра а с высотой что делать? Там шайбы какие то стоят? По высоте точно не встает. Может пастель от другово мотора?
Спасибо, теперь все понятно, оценивая свои силы, сам не смогу все сделать, так как никогда не сталкивался с регулировкой клапанов, хотя читая мануал вроде как сложного ничего нет.SNOOPER писал(а):Понимаете правильно, но не совсем.
Снимаете звёзды, валы, коромысла.
Переворачиваете постель.
Укладываете валы, затягиваете постели и проверяете как вращаются валы.
Если нет заедений.
Снимаете валы, ставите коромысла, валы, шестерни, успокоитель.
Регулируете клапана, закрываете крышкой и катаетесь.
Только что посетила меня мысль, не знаю верная или нет, у меня на горячую при повороте руля бывает что двигатель теряет обороты на d или r, может быть в таком неправельном положении пастели валы все таки поджимаются?aldusy писал(а):Заезжал в два сервиса, ни кто не дает гарантию на работу,говорят если валы будет зажимать то можно расточить ,
но под мою ответственность. В одном из сервисов дизелист посмотрев на все, сказал ездить так, так как этот успокоитель цепи участвует в процессе только когда цепь начинает растягиватся, и что бы при разрыве она не попала между звездочек. Посоветовал ездить дальше проверяя периодически натяжение цепи. Либо покупать голову с пастелями и распредвалами в сборе.
Вот как то так грустно.
SNOOPER писал(а):Походу "рукодельники" этот мотор первый раз видели.
Первая постель перевёрнута на 180 градусов.
Должна стоять так как на рисунке.
aldusy писал(а):Заезжал в два сервиса, ни кто не дает гарантию на работу,говорят если валы будет зажимать то можно расточить ,
но под мою ответственность. В одном из сервисов дизелист посмотрев на все, сказал ездить так, так как этот успокоитель цепи участвует в процессе только когда цепь начинает растягиватся, и что бы при разрыве она не попала между звездочек. Посоветовал ездить дальше проверяя периодически натяжение цепи. Либо покупать голову с пастелями и распредвалами в сборе.
Вот как то так грустно.
[/quote]
Так я и ездил радовался машинке, пока не открыл крышку, вот сегодня ехал и боялся, радио молчит, к шумам прислушиваюсь,aldusy писал(а):Ну ездить можете и так. только как вы будете себя чувствовать зная что в любой момент может авто встать.и ремонт может обойтись оооочень дорого.Дело ваше
[/quote]и так уважаемые форумчане, сегодня занялся переворотом пастели. Не стал разбирать все как вы советовали. Сделал по другому, снял натяжитель цепи, и валы стали немного подвижны если их ключем на несколько градусов поворачивать. Прикручивая пастель продолжал двигать распредвалы, ничего не закусило. Поставил верхний натяжитель, цепь он действительно прижимает, и находится в плотном контакте с ним, далее поставил взведенный натяжитель и прокрутил стартеров коленвал, цепь тутже натянулась. Собрал, завел. полчаса поганял, снял опять крышку, попробывал на нагрев пастели, все одинаковые, собрал все на место, завтра поеду прокачусь.aldusy писал(а):Ну вам же сказали проверить распредвалы это же не трудно. если не будет закусывать.если все нормально поставите успокоитель и все.
спасибо, теперь все ясно, завтра попробую проверить и подрегулировать, мануал уже нашел, не получится доверюсь проффесионалам!!!!Dieseltronic писал(а):соединение подвижное- с другой стороны регулировочного винта- наружняя полусфера