Pajero 4x4 Off-Road Club

SNOOPER писал(а):Не должно, если натяжитель нормально натянут, и рабочий, не перетягивает.

сегодня пришел успокоитель цепи, но поставить его не возможно, брал в рольфе оригинал. Он тупа туда не встает, надо под него прокладки по сантиметру ставить и в бок как то выпирает, я уже весь измучился! Толи я дурак. толи мотор без этой штуки должен быть. Уже не знаю чего делать........

Походу "рукодельники" этот мотор первый раз видели.
Первая постель перевёрнута на 180 градусов.
Должна стоять так как на рисунке.

SNOOPER писал(а):Походу "рукодельники" этот мотор первый раз видели.
Первая постель перевёрнута на 180 градусов.
Должна стоять так как на рисунке.

Я так и понял, сравниваю свое и фото с форума и понимаю что что то не так, теперь понятно.
я уже несколько видео посмотрел, пастель я переверну завтра а с высотой что делать? Там шайбы какие то стоят? По высоте точно не встает. Может пастель от другово мотора?

aldusy писал(а):

aldusy писал(а):пастель я переверну завтра а с высотой что делать?

у авто. до меня был один хозяин, при покупке мы сразу увидели свежий герметик, хозяин сказал что делал замену двух распредвалов, о причине умолчал, сказал типа в целях профилактики! Он после замены на ней не ездил.Теперь понятно!

Так же, в качестве профилактики ему ещё и постели перед ремонтом перевернули. Постель перевернёшь - распредвалы зажмёт скорее всего.

aldusy писал(а):
Я так и понял, сравниваю свое и фото с форума и понимаю что что то не так, теперь понятно.
я уже несколько видео посмотрел, пастель я переверну завтра а с высотой что делать? Там шайбы какие то стоят? По высоте точно не встает. Может пастель от другово мотора?

По высоте встанет, он и должен цепь прижимать.
А вот валы проверь как будут вращатся.
Собери без коромысел и посмотри как будут только валы крутится. Двигатель не проворачивай.

По высоте встанет, он и должен цепь прижимать.
А вот валы проверь как будут вращатся.
Собери без коромысел и посмотри как будут только валы крутится. Двигатель не проворачивай.[/quote]

так что бы снять коромысла это же надо валы сперва полностью открутить, а потом снимутся только коромысла, и звездочки с валов откручивать? Я правильно мыслю? И если будет зажимать то что придется собирать обратно и ездить так периодически снимая клапанную крышку для проверки натяжки цепи и состояния натяжителей?

Понимаете правильно, но не совсем.
Снимаете звёзды, валы, коромысла.
Переворачиваете постель.
Укладываете валы, затягиваете постели и проверяете как вращаются валы.
Если нет заедений.
Снимаете валы, ставите коромысла, валы, шестерни, успокоитель.
Регулируете клапана, закрываете крышкой и катаетесь.

SNOOPER писал(а):Понимаете правильно, но не совсем.
Снимаете звёзды, валы, коромысла.
Переворачиваете постель.
Укладываете валы, затягиваете постели и проверяете как вращаются валы.
Если нет заедений.
Снимаете валы, ставите коромысла, валы, шестерни, успокоитель.
Регулируете клапана, закрываете крышкой и катаетесь.

Спасибо, теперь все понятно, оценивая свои силы, сам не смогу все сделать, так как никогда не сталкивался с регулировкой клапанов, хотя читая мануал вроде как сложного ничего нет.
Я к чему, если вал будет закусывать, какой выход из положения????
Точить постель? Просто собираюсь всетаки в сервис ехать, и думаю, скажут закусывает, и спросят что делать! Собирать как было? И почему до сих пор ничего креминального не произошло, я на машине после покупки проехал всего 3000 км.

Заезжал в два сервиса, ни кто не дает гарантию на работу,говорят если валы будет зажимать то можно расточить ,
но под мою ответственность. В одном из сервисов дизелист посмотрев на все, сказал ездить так, так как этот успокоитель цепи участвует в процессе только когда цепь начинает растягиватся, и что бы при разрыве она не попала между звездочек. Посоветовал ездить дальше проверяя периодически натяжение цепи. Либо покупать голову с пастелями и распредвалами в сборе.
Вот как то так грустно.

aldusy писал(а):Заезжал в два сервиса, ни кто не дает гарантию на работу,говорят если валы будет зажимать то можно расточить ,
но под мою ответственность. В одном из сервисов дизелист посмотрев на все, сказал ездить так, так как этот успокоитель цепи участвует в процессе только когда цепь начинает растягиватся, и что бы при разрыве она не попала между звездочек. Посоветовал ездить дальше проверяя периодически натяжение цепи. Либо покупать голову с пастелями и распредвалами в сборе.
Вот как то так грустно.

Только что посетила меня мысль, не знаю верная или нет, у меня на горячую при повороте руля бывает что двигатель теряет обороты на d или r, может быть в таком неправельном положении пастели валы все таки поджимаются?

SNOOPER писал(а):Походу "рукодельники" этот мотор первый раз видели.
Первая постель перевёрнута на 180 градусов.
Должна стоять так как на рисунке.

Вот и думаешь потом как отдавать на ремонт авто в сервис.Надо же умудриться так состряпать наверно что то курнули перед сборкой

aldusy писал(а):Заезжал в два сервиса, ни кто не дает гарантию на работу,говорят если валы будет зажимать то можно расточить ,
но под мою ответственность. В одном из сервисов дизелист посмотрев на все, сказал ездить так, так как этот успокоитель цепи участвует в процессе только когда цепь начинает растягиватся, и что бы при разрыве она не попала между звездочек. Посоветовал ездить дальше проверяя периодически натяжение цепи. Либо покупать голову с пастелями и распредвалами в сборе.
Вот как то так грустно.

Ну ездить можете и так. только как вы будете себя чувствовать зная что в любой момент может авто встать.и ремонт может обойтись оооочень дорого.Дело ваше

Ну ездить можете и так. только как вы будете себя чувствовать зная что в любой момент может авто встать.и ремонт может обойтись оооочень дорого.Дело ваше [/quote]

Так я и ездил радовался машинке, пока не открыл крышку, вот сегодня ехал и боялся, радио молчит, к шумам прислушиваюсь,
не спокойная езда. Хотя понимаю что цепь новая натяжители новые, а вдруг........

aldusy писал(а):Ну ездить можете и так. только как вы будете себя чувствовать зная что в любой момент может авто встать.и ремонт может обойтись оооочень дорого.Дело ваше

Так я и ездил радовался машинке, пока не открыл крышку, вот сегодня ехал и боялся, радио молчит, к шумам прислушиваюсь,
не спокойная езда. Хотя понимаю что цепь новая натяжители новые, а вдруг........ [/quote]



Ну вам же сказали проверить распредвалы это же не трудно. если не будет закусывать.если все нормально поставите успокоитель и все.

Ну вам же сказали проверить распредвалы это же не трудно. если не будет закусывать.если все нормально поставите успокоитель и все.[/quote]

На выходных буду проверять! Что то сервисы только смуту внесли или не желание возится с этим двигателем. Я так понял что далеко не все дизелисты хотят заниматься этим мотором.

aldusy писал(а):Ну вам же сказали проверить распредвалы это же не трудно. если не будет закусывать.если все нормально поставите успокоитель и все.

и так уважаемые форумчане, сегодня занялся переворотом пастели. Не стал разбирать все как вы советовали. Сделал по другому, снял натяжитель цепи, и валы стали немного подвижны если их ключем на несколько градусов поворачивать. Прикручивая пастель продолжал двигать распредвалы, ничего не закусило. Поставил верхний натяжитель, цепь он действительно прижимает, и находится в плотном контакте с ним, далее поставил взведенный натяжитель и прокрутил стартеров коленвал, цепь тутже натянулась. Собрал, завел. полчаса поганял, снял опять крышку, попробывал на нагрев пастели, все одинаковые, собрал все на место, завтра поеду прокачусь.

С клапанами правда не разобрался хотел проверить зазоры! И подскажите коромысла опираются на штырь где гайка и винт, ТАК он должен шататься???? ФОТО с этим штырем ниже! я так понял им выставляется зазор! Спасибо!

соединение подвижное- с другой стороны регулировочного винта- наружняя полусфера

Dieseltronic писал(а):соединение подвижное- с другой стороны регулировочного винта- наружняя полусфера

спасибо, теперь все ясно, завтра попробую проверить и подрегулировать, мануал уже нашел, не получится доверюсь проффесионалам!!!!
Спасибо всем за консультации!