Pajero 4x4 Off-Road Club

У мну передний мост стоял "маленький" граната на 25шл, разносило внутриннию и не один раз уперся куданить, тапку нажал, хрум У красной разварены рычаги и она жуть как залифтована подвеской( я под ей на четвереньках прохожу ) отсюда большой угол атаки на привод( внутренний) верхние рычаги стоят от Терракана, они длинней на пару см и посему колесы стоят как у Татры и внешние гранаты стоят ровно , их не рвет мост по осени совсем разнесло и я поставил другой но уже с большей гранатой на 28 . Надеюсь эти будут жить подольше , вчерась купил новые Симаки 36е

Вот хабы спасают положение, рвутся на ура.

Смайлик писал(а):Вот хабы спасают положение, рвутся на ура.

Не спасают, ибо не рвутся.
Ибо настоящий Айсин.
Да и что они могут спасти, если хаб стоит более чем в 2 раз дороже привода????

Юра, а сам то какие тапки максимального размера катал? И на чем?

Жипер писал(а):

Смайлик писал(а):Вот хабы спасают положение, рвутся на ура.

Не спасают, ибо не рвутся.
Ибо настоящий Айсин.
Да и что они могут спасти, если хаб стоит более чем в 2 раз дороже привода????

Юр,на премиум варн хабах есть типа "предохранителя ,шпонки"....Честно копал гугель и схемки пол часа...так и не нашел(((( поверь,есть такие,щупал лет 10 назад. При чем меняется "предохранитель" за 10 мин. макс.

[quote="Suhoi"]Юра, а сам то какие тапки максимального размера катал? И на чем?[/quote
Да забей ты на эти "бюджетные" 40"-е....весят,к гадалке неходи ,под 70 кг и дубовые, как белка.
Толку в них,если под весом авты не плющаться и провернуть мотором не можешь,чтоб протектор очистился?
Если понты требуют 40",то ставь вперед мост.....но не факт,что поедет лучше
Хочется аццкой проходимости- покупай 1 тонного самурайку/джимника,свапь мосты и катай 38.5" с РК 1:6.5 ,но про дороги общего пользования забей сразу... только на лафете....стоит этого????
35/36"злобных!,дальше всё!,харэ! )))))

Suhoi писал(а):Юра, а сам то какие тапки максимального размера катал? И на чем?

На своей 36-й симекс.
На чужих - 42-я тракторка, Паджеро на лапах Миши Директора.
На Сафаре первого штурмана - 39-й ТСЛ и Питбуль.

МШУ писал(а):

Жипер писал(а):

Смайлик писал(а):Вот хабы спасают положение, рвутся на ура.

Не спасают, ибо не рвутся.
Ибо настоящий Айсин.
Да и что они могут спасти, если хаб стоит более чем в 2 раз дороже привода????

Юр,на премиум варн хабах есть типа "предохранителя ,шпонки"....Честно копал гугель и схемки пол часа...так и не нашел(((( поверь,есть такие,щупал лет 10 назад. При чем меняется "предохранитель" за 10 мин. макс.

НЕ то что не видел, даже не слышал про варновские хабы.

МШУ писал(а): Да забей ты на эти "бюджетные" 40"-е....весят,к гадалке неходи ,под 70 кг и дубовые, как белка.
Толку в них,если под весом авты не плющаться и провернуть мотором не можешь,чтоб протектор очистился?
Если понты требуют 40",то ставь вперед мост.....но не факт,что поедет лучше
Хочется аццкой проходимости- покупай 1 тонного самурайку/джимника,свапь мосты и катай 38.5" с РК 1:6.5 ,но про дороги общего пользования забей сразу... только на лафете....стоит этого????
35/36"злобных!,дальше всё!,харэ! )))))

Да, скорее всего 36" Симак.

Жипер писал(а): НЕ то что не видел, даже не слышал про варновские хабы.

Во дивись якая штука https://yandex.ru/images/search?text=%D ... D1%8B+warn
По сабжу, Юр, именно хабы спасают от ошибок, по крайней мере у меня. Рву хабы именно в прыжках с вывернутыми колёсами, за то пары живут.

Смайлик писал(а):

Жипер писал(а): НЕ то что не видел, даже не слышал про варновские хабы.

Во дивись якая штука https://yandex.ru/images/search?text=%D ... D1%8B+warn
По сабжу, Юр, именно хабы спасают от ошибок, по крайней мере у меня. Рву хабы именно в прыжках с вывернутыми колёсами, за то пары живут.

Картинко несчитово.
Я про живьем.

ЗЫ Серега, рви лучше привода и пары.
Они дешевле настоящего айсина.

А хабы на ступицу SS как имплантируются?
Полной заменой поворотного кулака в сборе со ступицей?

Нет конечно , просто вместо заглушки ставятся.

Suhoi писал(а):А хабы на ступицу SS как имплантируются?
Полной заменой поворотного кулака в сборе со ступицей?

Какая связь между раздаткой суперселект и ступицей колеса?????

Смайлик писал(а):

Suhoi писал(а):А хабы на ступицу SS как имплантируются?
Полной заменой поворотного кулака в сборе со ступицей?

Какая связь между раздаткой суперселект и ступицей колеса?????

Карданная...
На сколько я знаю на SS с завода не ставились хабы, а заглушки (у меня щас так), а ПартТайм только хабы.
Я не прав?

Прав, так сказать защита от дурака.
В итоге ставишь хабы и наслаждаешься

Suhoi писал(а):

Смайлик писал(а):

Suhoi писал(а):А хабы на ступицу SS как имплантируются?
Полной заменой поворотного кулака в сборе со ступицей?

Какая связь между раздаткой суперселект и ступицей колеса?????

Карданная...
На сколько я знаю на SS с завода не ставились хабы, а заглушки (у меня щас так), а ПартТайм только хабы.
Я не прав?

Я тебе открою секрет - ступицы и на СС и на ПТ одни и те же.
А теперь возвращаемся к вопросу Смайлика.

На Спотрах стоит ПТ и хабов нет, дело в размыкателе на мосту( если он есть то хабы не нужны) вопрос в другом а именно в пользе и вреде хабов, плюс в небольшоой экономии гарючки а минус в том что порой забываешь их включить залезая в каку и как сказал Юрик в цене, хабы намного дороже чем привода даж в сборе

алексей - Маленький Мук писал(а):... хабы намного дороже чем привода даж в сборе

Дороже, то дороже, но замена привода и замена Хаба в полевых условиях, особенно "в бою", тоже не малая разница.
Юра, напиши пожалуйста для сравнения свою цену пары хабов П-2 и пары приводов. (я забыл уже за сколько брал свои привода)

Suhoi писал(а): Дороже, то дороже, но замена привода и замена Хаба в полевых условиях, особенно "в бою", тоже не малая разница.

Вот именно к этому я и клонил.
А теперь проверили все свои багажники и посчитали сколько у кого в ЗиПэ лежит редукторов и приводов.
Ну и заодно прикинули сколько будите выбираться из "жопы" на заднем приводе????