Pajero 4x4 Off-Road Club

так ветка п/м 3 это первое, во вторых реальный пробег можно попытаться оценить по сканеру если знать что смотреть, более или менее это справедливо когда вы у первого владельца покупаете, когда вы берете 10 летнюю машину, то ни чего из того что тут было описано кроме паяльника и скотча вам не поможет))))

Суходрищев писал(а):

gregor42ru писал(а):Я вчера заезжал к официалам. за 5 минут сообщили реальный пробег.
Причем, он серьезно отличался от того, что был на одометре.
Сканер MUT3 и вся инфа как на ладони.

что за машина

Машина указана в подписи - Паджеро 4 2008 года дизельный.

gregor42ru писал(а):

Суходрищев писал(а):

gregor42ru писал(а):Я вчера заезжал к официалам. за 5 минут сообщили реальный пробег.
Причем, он серьезно отличался от того, что был на одометре.
Сканер MUT3 и вся инфа как на ладони.

что за машина

Машина указана в подписи - Паджеро 4 2008 года дизельный.

так куда тогда вы лезете? вы немного веточкой ошиблись

Мне почему-то кажется, что узнать реальный пробег нельзя вообще НИГДЕ.
Если именно зададутся целью обмануть покупателя - обманут. И никогда правды не узнаешь. А вскрывать мотор, чтобы реальные спецы посмотрели его состояние и прикинули, сколько было переборок/расточек и т.п. - ты явно не будешь. А при "внешних осмотрах" всегда найдутся диванные аналитики, которые дадут тебе с умным видом разброс от 50 до 250 тыс.км.

И вообще какая разница? MMC Pajero как и Toyotы Крузеры - это одни из немногих машин, которые до сих пор клепают с учетом старых наработок, а не чтобы через 3 года его столкнуть в канаву. Смотреть надо на реальное состояние машины, а не на одометр.
Ну был у меня Nissan Primera P10 1991 года. Проехал 1 300 000км (из них 600 000 подо мной). и чо? На моих глазах одометр пошел на второй круг. Расточка блока 2 раза, замена расходников 5 раз. Был продан 10 лет взад и до сих пор ездит под новым хозяином. Неубиваемая машина + легендарный движок GA16DS

Суходрищев писал(а):ну плюс минус 50 тыр по потертости руля (кожа), сидушки водителя (кожа), ручки переключения (кожа), педалей газа-тормаза, подставки под левую ногу (автомат), ну и самое главное признаки снятия приборки 100% скрутка пробега

Ну если так смотреть то у меня не считая пробега в 270 авто .новое совсем

В общем понятно,что никак.

http://m.youtube.com/watch?v=kmtJicUomW0 - вот интересный ролик в тему! Даже кучу мерседесовских "хвостов" во всех блоках подчищают ))

АлександрК писал(а):http://m.youtube.com/watch?v=kmtJicUomW0 - вот интересный ролик в тему! Даже кучу мерседесовских "хвостов" во всех блоках подчищают ))

Я тоже посмотрел ролик про бмв, поэтому и спросил. А так жалко что нельзя узнать пробег, хотя лично мне просто интересно. И по состоянию руля педалей и сидух-это все фигня при желании они ставяться другие и менее убитые, а то,что разбирались некоторые части например торпеды тоже все очень размыто, лично я уже пол машины переразбирал когда ставил свое оборудование.

ну а ежели проще, то мине кааца, машина в среднем пробегает 10000 км в год и более, по себе и корешам сужу, вот и получается машине 5 лет - пробег не менее 50000, 10 лет - 100000 и т.д., вот ежели меньше, при чем на много, то уже подозрительно и я бы не брал, больше хорошо более реально, но видон салона не кто не отменяет
а вааще знаю товарисча который дизельного сотого крузака с пробегом более 400 тык продал, поменяв передние седенья, руль и по мойму пелали с убитого донора, как с пробегом около 100 тык, но надо сказать что движек, коробас и подвеска в отличном состоянии, кузов ни разу не бит, масло он менял как я на заправку заезжал, короче по работе часто и много на севера гоняет, т.е. машина реально едет, а не стоит в пробках и не молотит сутками на холосты, я это к чему, ежели сравнить по моточасам и перевести их в километры, то он проехал меньше чем машина с пробегом 100 тык в Неризиновой, и я бы его крузак лучче взял бы, ибо на холостых для дизеля зло

Прям моего крузака бывшего описал ))) Только бензинка и педали не менял

Суходрищев писал(а): а вааще знаю товарисча который дизельного сотого крузака с пробегом более 400 тык продал, поменяв передние седенья, руль и по мойму пелали с убитого донора, как с пробегом около 100 тык, но надо сказать что движек, коробас и подвеска в отличном состоянии, кузов ни разу не бит, масло он менял как я на заправку заезжал, короче по работе часто и много на севера гоняет, т.е. машина реально едет, а не стоит в пробках и не молотит сутками на холосты, я это к чему, ежели сравнить по моточасам и перевести их в километры, то он проехал меньше чем машина с пробегом 100 тык в Неризиновой, и я бы его крузак лучче взял бы, ибо на холостых для дизеля зло

там двигло реальный миллионник. без обмана.
ему еще ездить и ездить.
про моточасы все правильно написано. это куда более важный показатель, чем пробег. на старых бумерах, если не ошибаюсь, был именно счетчик моточасов.