Pajero 4x4 Off-Road Club

CheburazhKO писал(а):Nickolas, спасибо. Примерно как на ниве у меня было, нормально.
Но если кто ещё инфы добавит для статистики, было бы неплохо

Да тоже самое , хоть и бензин(6g72). Именно как на ШНиве , только с разницей, что на МПС шестая скорость просится, а на ШНиве помощней мотор просится.

Azan, кстати динамика шнивы вполне устраивала. Как и крейсерская скорость чуть за 100. Если на спорте всё то же самое, то это же хорошо

Буквально вчера меня нагло обогнала шнива,не пропустив меня перестроится из за тролейбуса. Со светофора стартанули вместе. Я даже третью не воткнул-шнива уже растворилась в зеркале заднего вида.
Я на спорта пересел тоже после шнивы. Двух годичную шниву поменял на более чем десятилетнего спорта. Ниразу не пожалел.

Leshii писал(а):Буквально вчера меня нагло обогнала шнива,не пропустив меня перестроится из за тролейбуса. Со светофора стартанули вместе. Я даже третью не воткнул-шнива уже растворилась в зеркале заднего вида.
Я на спорта пересел тоже после шнивы. Двух годичную шниву поменял на более чем десятилетнего спорта. Ниразу не пожалел.

Только на спорте Вы не полезите в ту грязь и в лесные заросли что на шниве смогли бы. .
Тупо жалко его.

Мы с корешом за мои спортом ездили. Вместе гнали его в Крым.
Корешь сказал что очень он жёсткий и дубовый.
Не понравился ему.

Потом корешь взял себе убитую шниву пригнал за 180 рублей, покатался на ней по лесам и полям и грязям. Ему понравилось.
Сейчас он ту уже продал и взял трехлетку с драйв ру в полном фарше за 450!!!

И доволен ей.
Двумя машинами ездили в абхазию.

Да машинка мягкая.
Но шумная зараза даже после полной шумки.
И скорость ее 110 . в горки по трассе даже мотора не хватает.
Но в сочинских краях скорость и не нужна. Камеры .
А я на своём легко 160 иду по прямой.
И рушится в это время одной рукой и одной ногой. .

Багажника у неё тоже нету. Поэтому корешь купил бокс на крышу.

Хорошо только что у неё свесы короткие и запчасти копейки стоят. Но она и ломается как Жигули копейка.

Но отдать за неё 450 это надо быть низнаю кем.
За эти деньги можно Сузуки джимни взять. Спорт в миниатюре. Надёжно и комфортно.

Кстати парень что ему ниву продал себе взял Паджеро или 3 или 4. Видел на драйве.

Slavon писал(а): Только на спорте Вы не полезите в ту грязь и в лесные заросли что на шниве смогли бы. .
Тупо жалко его.

айяяяй, такое ощущение что вы дальше этой ветки форума не ходили основная масса народа только так и делает, что лезет на спортах в грязь и лесные заросли куда нива вряд ли доедет, при всем уважении к ниве

KusikJZ писал(а):

Slavon писал(а): Только на спорте Вы не полезите в ту грязь и в лесные заросли что на шниве смогли бы. .
Тупо жалко его.

айяяяй, такое ощущение что вы дальше этой ветки форума не ходили основная масса народа только так и делает, что лезет на спортах в грязь и лесные заросли куда нива вряд ли доедет, при всем уважении к ниве

+100500

Так какая максимальная то скорость, а то я как-то не испытывал. За 120-130 на обгонах стрелка улетает заметить не успеваешь. А тормозить жалко, так и катишься плавно останавливаясь.

Если интересна бензика...

Ездили на Байкал, были перегоны где по долгу шли 135-140. Скорость по GPS.
Выше уже было некомфортно .
Жрет при этом 18-20 (стоит мультитроникс).

CheburazhKO писал(а):Azan, кстати динамика шнивы вполне устраивала. Как и крейсерская скорость чуть за 100. Если на спорте всё то же самое, то это же хорошо

А обгон фуры , которая идёт 90-100 км/ч на трассе устраивал? Меня нет, пару раз приходилось уходить на встречную обочину. После этого практически вообще отказался от таких манёвров, только если ровная дорога и видимость километров 5. Что бы начать обгон , надо сначала отстать от фуры метров на 800, потом разогнать машину так, что бы приблизившись к ней твоя скорость была километров 120-130 и на встречной полосе не кого не было Не для трассы эта машина, в отличии от МПС.

Я шевика продал сразу после поездки в астрахань с ПРИЦЕПОМ. Все седые вернулись
А разговор что жалко.........Это кому как. Мне шевика было жалко,он был новый. А старый спорт я уже утопил раз пять,да и покатушки,рыбалки,охоты...
П. С. К стати,шевика я продал за 360тыс.,а спорта взял за 415. Разница по деньгам не такая уж большая.

Azan, я езжу как пенс. Поэтому я на обгон фур выхожу когда видимость до горизонта В тех направлениях, что я езжу, такое случается. А на обочину от встречки уворачивался один раз, и то сам виноват, чо-т расслабился, подустал и то ли расстояния до встречки мало оставил, то ли не заметил как она появилась, не помню. Но никто толком даже испугаться не успел Так что даже на обгонах было вполне нормально.

Leshii, хорошо тебе доплата небольшая получилась. Те же спорты, что я смотрю (от 07года и с одним хозяином), от 700 стоят.

KusikJZ писал(а):

Slavon писал(а): Только на спорте Вы не полезите в ту грязь и в лесные заросли что на шниве смогли бы. .
Тупо жалко его.

айяяяй, такое ощущение что вы дальше этой ветки форума не ходили основная масса народа только так и делает, что лезет на спортах в грязь и лесные заросли куда нива вряд ли доедет, при всем уважении к ниве

я при первой встрече своего будущего спорта попросил хозяина прокатится на полном приводе по бездорожью.
я был за рулём.
выбор пал на поле пшеничное на котором пшеница уже взошла. по кругу поля грунтовка шла, тоже пшеницей поросшая. а перед этим было несколько дней дождей. и во время езды дождь шёл. короче сел я лошара в такую чачу, что вышли и провалились по колено оба.
а вокруг темно. а в кармане 600...

за руль сел хозяин, но у него ничего уже не вышло. буксует разными колёсами.
ну и вызвал хозяин на помощь ниву простую. та выдернула нас с первого рывка.

с тех пор я понял что без блокировок и злой резины в грязь суваться бесполезно.
тогда в грязи встрял на новых гудричах ат.

и понимаю что тяжелая она очень для бездора.
зато по трассе эти 2 тонны хорошо идут.

а в лес разок заехал. выехал весь пошкрябанный по лаку.
потом несколько дней полировал.

жалко мне моего.
максимальная комплектация, хром зеркала которые жалко царапать.
гниль пока фиг где найдёшь. так лёгкая ржавщинка на раме и всё.

любой болт под машиной ещё сияет когда его выкручиваешь. тупо как новые и я первый кто их выкручивает. и так по всей машине и под всей машиной.

машина из сочи. она соли в жизни не видела.
да и у меня она сейчас единственная. и семейная и рабочая. в 99% трассовая. и скорости 120-140 для неё норма у меня.
за полтора года владения уже 60 т км проехал.

мне жалко её в грязь. и автомат боюсь буксованием спалить.

сёдня спешил,пришлось похулиганить.
оказывается "дракошка" моя вполне себе 145-150 идет,при 4000-4.200 об/мин,гудит правда шо пипец!
(у меня после 3500 гул ракетный возник года 2 назад-забил,не ездил больше 130 км\ч)
65 км,по М4 и на Новомосковск-35 минут!
ну спешил я,спешил!!!!

не гоночный это автомобиль, не гоночный

Slavon писал(а):
я при первой встрече своего будущего спорта попросил хозяина прокатится на полном приводе по бездорожью.
я был за рулём.
выбор пал на поле пшеничное на котором пшеница уже взошла....

Надеюсь не в поле все же катались... за такие дела можно и схлопотать нечаянно по делу...

да я в курсе. точнее догадываюсь.
яж говорю-дорога грунтовая вокруг поля. она по краю посева идёт обычно.

Nickolas писал(а):У меня тоже 3000 об/мин = 110км/ч.
Укладываюсь даже в 9 литров на 100. Это если чисто трасса. Если город, то 12, если смешанный режим - 10,5.

Потрясающе!!! весит в 2 раза больше чем жигуль, а жрет столько же! Чудо японской инженерной мысли.
А вот эксперименты с максимальной скоростью могут закончиться очень плачевно. Мне кажется после 3500 в этом движке запускается механизм саморазрушения с обратным отсчетом.

Здесь вроде с нивой сравнивали. Спорт тяжелее неё на 700 кг максимум. немало конечно. Ну так и нива не верх экономичности. А тут дизель всё же.
У тебя какие показатели?

трасса 12-13 (100-110-120 км/ч) город 15. Вообще конечно зависит от активности педали газа и наличия пенсионерских навыков экономии. Да хоть с чем сравнивай. Вес + колеса + неописуемые аэродинамические качества