Pajero 4x4 Off-Road Club

74й это 3.5, знать у тебя уже был свап другого мотора, масла в них одинаковое количество

алексей - Маленький Мук писал(а):74й это 3.5, знать у тебя уже был свап другого мотора, масла в них одинаковое количество

понятно. просто боюсь что меня щас запинают, но я сейчас на хонде езжу и мотор 2.0 и 2.3 разница в масле примерно в 500 грамм до максимума. предполагал что тут так-же.

бывают разные картеры на одних и тех же моторах, потому как эти движки ставились не ток на Паджеры вот там есть не оч большая разница

Алексей СПАСИБо!видимо свап)либо доки кривые) по вину тоже 74)
.
Афоня-определять модель мотора по обьему масла это сильно!))))

Пряник71 писал(а):Афоня-определять модель мотора по обьему масла это сильно!))))

стараюсь

попробую спросить тут. В общем предыстория такая: двигатель 6g72 12 клапанный, озадачился заменой прокладок на впускном коллекторе и заодно поменять прокладки на крышках и пару гидриков в правой голове, так вот когда разобрал на рокерах впускных клапанов увидел некий механизм похожий на механическую регулировку клапана. Рокер на впускном клапане, в районе, куда вставляется гидрик, имеет ухо, в котором стоит винт с контрагайкой, и упирается он в пружину милиметров 8-10 диаметром, по виду напоминает миниклапан. Уточню что гидрокомпенсатор присутствует на своем месте и упирается в клапан. Такая же картина и во второй голове. Так вот вопрос видел ли кто-нибудь подобное? Просмотрел всевозможные фотки голов и каталоги, в том числе книгу по 6g72 пролистал, ни малейшего упоминания об этом и о регулировке этого механизма. Фото к сожалению сделать не получилось, к машине попаду в лучшем случае через месяц.

Всем привет! Подскажите, а мотор 170 лошадей в 177 перепрошивается на МПС? И что для этого нужно? Вроде движки одинаковые, а разница в 7 лошадок. В чем там секрет?

Приветствую всех, интересен вопрос по совместимости гбц 3ех литрового 6G72 и 3,5 литрового. Взаимозаменяемы?