Pajero 4x4 Off-Road Club

Борис Борисыч писал(а):Раньше мне Прадик не нравился внешне. Теперь я пересмотрел свои взгляды на дизайн внедорожников. Прадик выигрывает однозначно.

Полностью согласен, невзирая на опущенные вниз, унылые ДХО Прадо.

А еще за 3.8 можно кваритру купить недалеко от Крсногорска. 2 комнатную.
Ну не как не это за 2.8.

А зачем еще одна флудильня? Есть же одна, плюс тема про альтернативы, обе на дохрена страниц...

Vetold писал(а):А зачем еще одна флудильня? Есть же одна, плюс тема про альтернативы, обе на дохрена страниц...

Да человек ролик выложил для пиара своего канала а народ по привычке все про то же и продолжает болтать. Темы однозначно стоит склеить. С уже имеющейся.

Кстати.... по поводу цены.
А Вы заметили, что новейший спорт оборудовали кнопкой экстренного вызова? - а ведь эта обязательная опция нехило так прибавила в цене.
ЭРА-ГЛОНАСС называется. Все вроде нормально, не считая что для сертификации в России Митцу пришлось разбить несколько автомобилей (как минимум два) в краш-тестах.
Иначе бы эту систему никто не сертифицировал бы у нас в России.
Естественно эти битые машины и саму сертификацию по стоимости раскидали между будущими покупателями.

Плюс возможность удаленно останавливать двигатель полицейскими (противодействие терроризму)
Может пока этого нет, но ЭРА-ГЛОНАСС это предусматривает.
Наверняка стоит еще компьютер, который всем этим делом заправляет.
Даже если возможности удаленно прослушивать салон автомобиля (при ДТП) еще нет, то обновлением программного обеспечения вполне может быть обязательным на ТО...

дорогое удовольствие то...

Вот поэтому, если дизельный прадик стоит столько же сколько стоит новая бензиновая Митцу, то выбор в итоге, наверное, не сильно трудный.

Ага и без Мута масло не поменять......

Motor писал(а):А еще за 3.8 можно кваритру купить недалеко от Крсногорска. 2 комнатную. Ну не как не это за 2.8.

ммм... тойота, лексус и прочие немецкие бренды стоят еще дороже и купить комнат можно еще больше.

Ну, вот напрямую упоминается сравнение с Прадо неоднократно:
http://www.autonews.ru/test_drive/news/1834955/
Однако удивило следующее:
"Проблема только с двигателем – из Тайланда машины поставляются к нам с бензиновым трехлитровым V6 мощностью 209 л.с., хотя сегмент, очевидно, требует исключительно дизелей. Такой появится, скорее всего, в следующем году, когда внедорожник встанет на конвейер завода в Калуге. Но это будет уже не та 180-сильная «шестерка», которую ставят на машину в Тайланде, а четырехцилинровый мотор мощностью 178 лошадиных сил. Импортировать оригинальный вариант невыгодно."

С каких это пор новый дизель стал шестеркой?
Получается, что старый 4D56 продолжит жить на новом МПС?
Минусы его известны, плюсы - все имеющиеся прошивки будут иметь место быть и на новом авто.
Вопрос только в ценнике нового авто со старым дизелем... в сравнении с Прадо.

OOO1965 писал(а): С каких это пор новый дизель стал шестеркой?
Получается, что старый 4D56 продолжит жить на новом МПС?
Минусы его известны, плюсы - все имеющиеся прошивки будут иметь место быть и на новом авто.
Вопрос только в ценнике нового авто со старым дизелем... в сравнении с Прадо.

Никакого 4D56 на новом спорте не будет. И никакой шестёрки у тайцев нет.

Тоже странные ощущения от 2016 года. НМПС некий конструктор для взрослых на который сразу хочеться купить резю позубастее, бампера, лебедку, и привет говена. А на 2016 смотришь, и даже не хочется в говена лезть.... Странный в общем какойто. Асфальтовый на вид что ли...

KillRib писал(а):Тоже странные ощущения от 2016 года. НМПС некий конструктор для взрослых на который сразу хочеться купить резю позубастее, бампера, лебедку, и привет говена. А на 2016 смотришь, и даже не хочется в говена лезть.... Странный в общем какойто. Асфальтовый на вид что ли...

не очкуй....едет не хуже нмпс токма мягче! но вот ценнег ну дорого млин........

oleg002 писал(а):

KillRib писал(а):Тоже странные ощущения от 2016 года. НМПС некий конструктор для взрослых на который сразу хочеться купить резю позубастее, бампера, лебедку, и привет говена. А на 2016 смотришь, и даже не хочется в говена лезть.... Странный в общем какойто. Асфальтовый на вид что ли...

не очкуй....едет не хуже нмпс токма мягче! но вот ценнег ну дорого млин........

Едет?? Он даж по асфальту не едет вашпе, даж по сравнению с моим грустный... Прошивки под евро, будь они не ладны.

Chumahod писал(а):Он даж по асфальту не едет вашпе, даж по сравнению с моим грустный... Прошивки под евро, будь они не ладны.

Я очень извиняюсь, но в НМПС (11год) прошивки то же под евро. И я бы не сказал, что он не едет. Особенно по сравнению с 2000 годом

Ю.В. писал(а):

Chumahod писал(а):Он даж по асфальту не едет вашпе, даж по сравнению с моим грустный... Прошивки под евро, будь они не ладны.

Я очень извиняюсь, но в НМПС (11год) прошивки то же под евро. И я бы не сказал, что он не едет. Особенно по сравнению с 2000 годом

Можно извиняться, можно нет. Всё познаётся в сравнении, так что лучше прокатиться. На тест-драйв брал бензинку 2016 в митсу-на-таганке, приехал туда на своём... так вот мой старичок явно шустрее на разгон, но правда у мну мкпп. На НМПС катался только на дизелях, на бензинке не ездил.

Chumahod писал(а):

oleg002 писал(а):

KillRib писал(а):Тоже странные ощущения от 2016 года. НМПС некий конструктор для взрослых на который сразу хочеться купить резю позубастее, бампера, лебедку, и привет говена. А на 2016 смотришь, и даже не хочется в говена лезть.... Странный в общем какойто. Асфальтовый на вид что ли...

не очкуй....едет не хуже нмпс токма мягче! но вот ценнег ну дорого млин........

Едет?? Он даж по асфальту не едет вашпе, даж по сравнению с моим грустный... Прошивки под евро, будь они не ладны.

я не ездил но мне говорил человек тот который эксплутирует его.и в основном у него пробеги по полям...про асфальт как вы выразились не знаю

Motor писал(а):
И еще я не понял, там таки суперселект остался или теперь все как на ИКС трейле?

Применена фирменная система супер селект 3-го поколения.
Межосевой несимметричный Торсен, практически как и у Прадо