Pajero 4x4 Off-Road Club

Теперь ты можешь сформировать свое мнение об уровне сервиса и его способности "грамотно продиагностировать" когда он утверждает - "что все должно крутится..."

эх... :-/
хотел бы я сам всё это сделать, но нет ни умения, ни инструмента, и даже со временем напряг. Но бабок тоже сильно жалко =) Попробую как-нибудь выкроить время и по книжке подиагностировать всё это дело. Хоть будет точное понимание того, что в сервисе требовать сделать.

Там ничего сложного в общем то нет: снять клапана подуть с разных сторон, подать на него +/- посмотреть чтоб щелкал , шланги подуть пососать и тд. По крайней мере в 99,999% сервисов мастер имеено так и будет делать ( при этом непосредственно твоя машина будет выступать в роли "собаки Павлова")

Не... не дам свою собаку... тьфу, машину для сомнительных экспериментов =)
Надеюсь, книжка мне поможет...

Кстати, а реально всё продиагностировать на яме, не поднимая мосты ?

DIMA GT писал(а): Теперь ты можешь сформировать свое мнение об уровне сервиса и его способности "грамотно продиагностировать" когда он утверждает - "что все должно крутится..."

Ну не стоит по мне, человеку который ездит на PII и занимается только запчастями, судить о всем сервисе.

Ничего личного.
Но тогда, не следует давать советы способные ввести в заблуждение особенно если недостаточно компетенции.

DIMA GT писал(а): Ничего личного.
Но тогда, не следует давать советы способные ввести в заблуждение особенно если недостаточно компетенции.

И всё равно пойду проверять

DIMA GT писал(а): Ничего личного.
Но тогда, не следует давать советы способные ввести в заблуждение особенно если недостаточно компетенции.

Поднял я передний мост, покрутил колеса, кардан - КРУТИТСЯ!!!

Wild Diesel писал(а):

DIMA GT писал(а): Ничего личного.
Но тогда, не следует давать советы способные ввести в заблуждение особенно если недостаточно компетенции.

Поднял я передний мост, покрутил колеса, кардан - КРУТИТСЯ!!!

А ты двигатель заведи, кардан должен перестать крутиться

Владислав писал(а):

Wild Diesel писал(а):

DIMA GT писал(а): Ничего личного.
Но тогда, не следует давать советы способные ввести в заблуждение особенно если недостаточно компетенции.

Поднял я передний мост, покрутил колеса, кардан - КРУТИТСЯ!!!

А ты двигатель заведи, кардан должен перестать крутиться

а где взаимосвязь тогда?

Передний мост отключается вакуумом, когда двигатель не работает, вакуума нету, мост подключен. Сделано так чтобы если например трубку перебьёт или клапан полетит... не пропал полный привод, особенно это актуально в сложных дорожных условиях.

вообще-то ваккум есть, он запасен в специальном бачке внизу - к нему 3-й шланг идет. Но при выключении движка действительно сбрасывается давление и подключается передний мост. По этой причине нельзя выключать двигло до остановки пыжа, иначе мувту колбасить начинает