Pajero 4x4 Off-Road Club

Спасибо! Завтра с другом поедем смотреть, здесь отпишу

Ещё вариант, заезжаешь на яму скидываешь защиту которая под передним мостом стоит, берёшь монтажку и без интузиазма вставляешь её между Блоком и шкивом, потом так же без интузиазма качаешь ей шкив, целый шкив не будет качаться, а вот если он порван то будет по аналогии с порванным саленблоком.

Ребят, посмотрел успокоитель цепи и шкиф, вроде бы всё в норме.
Выкладываю фото и видео
Шкиф целый, не люфтит, не задевает, лопасти вентилятора так же не задевают



Такое впечатление что звук доносится сверху с левой стороны если стоять напротив автомобиля.
Автослесари предположили что звук из 4 цилиндра.

Хм, дождемся спецов, но что-то не похож ваш шкиф на нормальный. Заведите и пусть кто-то смотрит сверху на шкив а кто-то газует. Посмотрите не ползает ли шкив вдоль оси при подгазовке.
Если вентилятор будет задевать шкив, то передняя поверхность шкива будет блестящей, обычно она ржавая и грязная.

нам показалось что шкив ни обо что не задевает, звук идёт откуда-то сверху

а это не льющая форсунка?
сканер подключали?

Сканер не подключали, но подозрение такое было.
Сканер покажет?

Мммм, вроде автоматической коррекции нет, но после обучения малому впрыску, можно будет видеть реальные параметры форсунок, в том числе какая льет а какая засралась. Сам никогда в глаза не видел эти параметры, пусть спецы подскажут. Только сканер нужее соответсвующий либо родной mut 3.

Но звук больно долбящий для форсунки.

Я бы со своим дилетанским подходом, скинул бы ремни помпы с кондиционером, завел, газанул и тут же заглушил. Если звук остантся то дальше скидывал бы клапанную крышку и смотрел на грм и цепь воочию. Или ехал в нормальный сервис, с таким стуком особо не поездищь, можно налететь на дорогой ремонт.

Да это самое,стрекотать то начал сам по себе или после сервиса какого (может ремни меняли)? Коленвал двигателя против часовой стрелки не прокручивали (такая штука строго запрещена на этом двигателе)?

Ребят,менял только масло в коробке и свечи и то месяц назад, а стрекотать начал несколько дней назад. Заеду на компьютерную диагостику на днях, здесь отпишу. Буду признателен за ответы!

Отключайте по очереди разъемы на форсунка, следите за изменением звука. может, найдется причина.

Спасибо! во вторник будем пробовать

Аккуратнее только пробуйте, вообще то форсунки можно отключать через сканер.

PS: А разве на common rail при срыве разъема с форсунки двигатель не глохнет?

Послушал. Ощущение такое, что стрекочет как бы вдогонку к звуку мотора. Вискомуфта вентилятора не может быть?

да, именно вдогонку. Скажу ребятам по поводу вискомуфты, посмотрят. Но такое ощущение, что звук идет из верхней части мотора.

Ну снимите вы натужитель возможно это прольёт свет на все вопросы, в нормальном состоянии он должен оставить выработку на 5-6 зубе, если больше то тогда ответ будет глубже.

Dmitriy_1980 писал(а):вот видео работы шкива, нам показалось что шкив ни обо что не задевает, звук идёт откуда-то сверху
https://youtu.be/jvqgaojJYQk

Видео кривое какое то, не информативное.
Снимите передний лист защиты, будет лучше видно.
Да и стоит наверное снять ремни навесных агрегатов, чтоб исключить генератор например.
Да и шкив снизу ручками можно пощупать....

мы снимали передний лист защиты, лично отверткой трогал шкив, люфта нет. А ремень генератора может стучат подобным звуком?

На 6 - 9 сек записи, ремень генератора сильно скачет, такого быть не должно.
Сам генератор если развалятся подшипники может и сильнее звук издавать.
Это шум не от двигателя, вернее не от поршневой и с ней связанным.

хм... посмотрим, спасибо!
Думаете вскрывать голову не нужно?