Pajero 4x4 Off-Road Club

Хз, все в мелких рыжиках, даже чулки мостов. Надо искать контору на антикорозийную обработку. Не уверен что получится все прочистить и покрыть собственными силами.

У меня пока тока задния часть рамы, переживаю за номер рамы

Вот и хотел спросить кто ни будь видел контору или сам делал покрытие и чем, на форуме много написано но чутка мне не понятно чем они делают. А про конторы не кто не пишит.
Пробовал покрывать участок рамы РАСТСТОПОМ все вроде ни чего но через пару недель её смывает

Alf 188 писал(а):Вот и хотел спросить кто ни будь видел контору или сам делал покрытие и чем, на форуме много написано но чутка мне не понятно чем они делают. А про конторы не кто не пишит.
Пробовал покрывать участок рамы РАСТСТОПОМ все вроде ни чего но через пару недель её смывает

По моему, скромному, мнению главное - это зачистить (отколупать/прочистить ржу) промыть и просушить (просушить очень даже). Чем покрывать и как, вроде, предложений много, а вот технически все подготовить...

PS: Про конторы ничего не скажу, сам в вялом поиске, пока не нашел.

А чем промыть не подскажешь, с сушкой самое главное перед покрытием

Alf 188 писал(а):А чем промыть не подскажешь, с сушкой самое главное перед покрытием

Физически устройством типа крехера, которое создает большое давление, со всяческими насадками, щетками - черт его знает с чем.
Что применяют в качестве раствора, сам не знаю. Возможно воду с химией.

Это понятно я про химию или кислоту как не которые советуют , думаю после нг попробовать в гараже кислотой и болгарской с мякгой щёткой проити. И покрыть антигравием в два слоя. Это пол беды как с внутри все вычистить вот вчем проблема

Всех с наступающим новым годом.
Если у кого есть генератор с вакуумным насосом на выброс, особенно если разбиты посадки под подшипники и сгорело реле, можно только заднюю крышку.
Хочу попробовать восстановить посадку и подобрать реле регулятор, чтобы подходил вместо родного.
Не выбрасывайте.
Отдайте тел: 8-953- восемьсот -46-99.

Привет, чет тема угасла, новосибирцы общаться перестали здесь походу)))))
или в другое место ушли? =)

Суровые молчаливые сибиряки!
Что-то нового ничего...
Я вот по осени картридж Jron-овский воткнул, что-то масло много было во впускном коллекторе (маслоотделитель картерных газов не помог) . Сравнил люфты вала в старом и новом картриджах: одинаковые. Так ничего не поняв, покрутил пальцем у своего виска.

Ха, ну как это нового ничего, неделю морозы такие стояли, я думал тут народ делиться будет инфой, как у всех замечательно все заводилось и ничего не потекло)))
кстати, подскажите может было у кого, мотор мой (в подписи) не хочет на холодную заводиться сам, только нажимая педаль газа и крутя стартером, а в теплом помещении с полпинка без посторонней помощи заводится, что за хрень?

DayZ писал(а): неделю морозы такие стояли, я думал тут народ делиться будет инфой

Та все как обычно: стоят новые аккумы, пол бутылки антигеля в бак, и вебаста (жрет она зараза....). Даже не догревая до 0 температуры заводился на ура. Масло рольфовское 5-w30.

DayZ писал(а):кстати, подскажите может было у кого, мотор мой (в подписи) не хочет на холодную заводиться сам

Ээээ, это к зажигателям (бензинщикам).

DayZ писал(а): подскажите может было у кого, мотор мой (в подписи) не хочет на холодную заводиться сам, только нажимая педаль газа и крутя стартером, а в теплом помещении с полпинка без посторонней помощи заводится, что за хрень?

Был 12кл, довел до идеала.

Судя по симптомам (перелив, однако) 4 основных варианта:
1. Свечи. Дохлые, не те и пр. Провода, трамблер.
2. Датчик температуры на мозги ипёт эти самые мозги.
3. Расходомеру кирдык, а точнее термодатчику в нём.
4. Мозги требуют ревизии в части замены кондеров.

Неосновные варианты (маловероятные):
1. РДТ чудит на холоде. Варианты разные, вплоть до того что шланг с вакуума в лютые холода сифонит в соединениях или наоборот залипает.
2. Чудит бензонасос. На мой взгляд крайне маловероятная причина, но при недостатке давления может заливать свечи.
3. Катушка на холоде "шьёт", свечи заливаются.
4. РХХ замерзает и заедает.

У меня движок запускался с полтыка в -33С. Единственным условием нормального запуска был аккум, способный провернуть хотя бы на 2/3 оборота.

"4. Мозги требуют ревизии в части замены кондеров." - а разве могут мозги так погнать? не утверждаю что такого не бывает, но сам не сталкивался еще не разу
у меня непроверенным остался еще дмрв, остальное поменял/почистил/проверил, все не то блин
да и весна не за горами, потеплеет - проблема уйдет и вообще не найду что было

DayZ писал(а):а разве могут мозги так погнать?

Как угодно могут погнать.
Тут: http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... =2&t=30673

Был на вольве опыт с мозгами интересный. В -28 машина не завелась, причем крутила движок как летом - масло отличное было, да и что такое -28. Отогрел, завелась, после этого стояла на автозапуске по температуре. Летом случайно обнаружил в мозгах вспухшие кондеры, заменил, следующей зимой завел в -35 после недели простоя с полтыка, только аккум подкинул теплый.

Спасибо, прочел тему, пойду снимать мозги))))))

DayZ писал(а):Спасибо, прочел тему, пойду снимать мозги))))))

Результат в студию Желательно с фото

Приветствую, снятие мозгов пришлось отложить, не до них пока(((, но сделаю обязательно и с фото.
В воскресенье был на сходняке сузуки клуба и субару клуба (на учхозе), месили снег в полях. Народу было много, кроме того присутствовали нивоводы и всяческие представители тяжелой техники, типа УАЗ патриот, TLC и т.д.
Так вот, на паджеро был только я((( Народ, вы где все есть то? У нас в Сибе нет своего паджеро клуба?

Снег месить, конечно, дешевле чем грязь, но меня не впечатляет ни то ни это...

Alex_IZA писал(а):Снег месить, конечно, дешевле чем грязь, но меня не впечатляет ни то ни это...

А зачем тогда жып?))