Pajero 4x4 Off-Road Club

но 90л! мне месяца на три

Да ты везунчик . У тебя всего то пару дней будет -29 и то во время снега и ночью. Когда снег идет всегда теплее. А с субботы, не ниже -12, и это ночью.Как раз выхи

Boyёк писал(а):почему у всех с этим проблема?
практически досуха выкачивается электро бензонасосом, воткнутым перед т/фильтром.
практически на любом СТО, гаражном комплексе за бутылку пива, если нет своего насоса.

Boyёк, кабы у меня или в округе, был сей дивайс, как по твоему я сегодня клепал бы мозг своими вопросами уважаемому форуму????

Губернатор писал(а): Да ты везунчик . У тебя всего то пару дней будет -29 и то во время снега и ночью. Когда снег идет всегда теплее. А с субботы, не ниже -12, и это ночью.Как раз выхи

Ты ж понимаешь что закон подлости никто не отменял стало быть мороз как раз тогда, когда машина нужна до зарезу!

Вторник, среда. Ты писал что не берешь ее среди недели,вернее только на выхи . Все нормально будет.

Так как я на этой летней соляре еле-еле доехал до города с пробегами от 500 метров до 5км. и остановками на 5-15 минут, получается что мне уже антигели не помогут.
Спецы в И-нте говорят, что сливать надо и фильтр менять. Антигели парафины в фильтре не растворят! Воттакота.
https://www.youtube.com/watch?v=anr1Bk- ... r_embedded

https://www.youtube.com/watch?v=Dlyg1W43iQw

В связи с чем возвращаюсь к вопросу: КАК СЛИТЬ ТОПЛИВО ИЗ БАКА?

Вот не угомоненный . Да в твоем регионе по саляре спецов как грязи. Точно тема в курилку может слететь.
Хочешь слить, снимай бак и сливай через "обрубок" горловины. Но это гемор.

Еще раз, медленно.
Ты сейчас в теплом боксе. Парафины твои давно растаяли и фильтр трогать уже не нужно. Все эти страшилки - это для тех, кто на морозе с бубном скачет. Твоя задача купить тюбик антигеля и канистру реально зимней солярки. По описанной выше схеме залить все это в бак, а потом заехать на заправку и залиться зимней соляркой до полного бака. И забыть об этой истории в принципе.

И еще. При эксплуатации на сильном морозе, нужно бак держать максимально полным во избежании образования конденсата. Поэтому выберешься в выхи - сгоняешь куда тебе надо, потом опять на заправку и в гараж, отдыхать. Соотношение еще изменится. И так при каждом выезде.

RUS72 писал(а): Антигели парафины в фильтре не растворят!

А нахрена тебе их растворять, если машина в теплом боксе? Они там сами расплавились.

Да уж.
Было бы желание проблему создать......

Сорри ребята, вы со мной спорите??? я ничего не доказывал!
Всего лишь привёл ссылки на видео, где в том числе показаны забитые парафинами фильтры и фильтры эти снимали не на двадцатиградусном морозе...... Парафины все в наличии ничего не растаяло/растворилось.
И на видео роликах русским языком сказано - антигели парафины не растворят, фильтры надо менять!
Если вы НЕ согласны с высказыванием специалистов ... тогда я то почему под раздачу попал??

RUS72 писал(а):Сорри ребята, вы со мной спорите??? я ничего не доказывал!
Всего лишь привёл ссылки на видео, где в том числе показаны забитые парафинами фильтры и фильтры эти снимали не на двадцатиградусном морозе...... Парафины все в наличии ничего не растаяло/растворилось.
И на видео роликах русским языком сказано - антигели парафины не растворят, фильтры надо менять!
Если вы НЕ согласны с высказыванием специалистов ... тогда я то почему под раздачу попал??

Антигели нужно лить ДО, а не после.
Если выпал парафин, то обратно его только нагрев вернёт, ну и пару жижь есть вроде как.

Еще раз. Парафин если выпал - обратно он при плюсовой температуре растает. Так что если ролик при любом минусе (солярки!!!) снимался, не обязательно минус 20 - то все правы.

Ты пойми, у тебя машина в плюсе стоит. Нет давно у тебя никакого парафина.

Паш, тут походу сам процесс в приоритете.

Nbf писал(а):Еще раз. Парафин если выпал - обратно он при плюсовой температуре растает. Так что если ролик при любом минусе (солярки!!!) снимался, не обязательно минус 20 - то все правы.

Ты пойми, у тебя машина в плюсе стоит. Нет давно у тебя никакого парафина.

Наша с тобой ситуация, Павел отличается тем, что ты вначале залил антигель, а потом начал заводить, а я уже накачал летней парафинизировавшейся соляры в фильтр пока с горем пополам доехал до тёплого бокса. Поэтому у тебя фильтр не был забит парафинами, а у меня оные наверняка его подзабили.

Мне не надо ни ещё раз, ни помедленнее я в адеквате (имею свидетельство автослесаря и химию с физикой тоже учил), услышал тебя с первого раза и буду очень рад, если ты окажешься прав и парафины, в моём фильтре, таки растаяли.

Как вариант по заливке антигеля и добавки зимней соляры я тоже для себя отметил (и я его не отбрасываю), но коли есть возможность (тёплый бокс) то хотелось бы убедится и нырнуть в бак))) откачать топливо а за одним и посмотреть есть ли там какой то осадок?
Вот поэтом у прошу подсказ как это проще сделать?
Если оная операция затруднительна то буду действовать по плану - "А" т.е. антигель.

Если я окажусь прав????
Крайний раз пробую. Вот представь жирный, наваристый борщ. Пока он горячий, поверхность его чиста. Но стоит поставить в холодильник, как сперва на поверхности появляются отдельные кусочки жира, а затем затягивает полностью. Но стоит поставить кастрюлю на плиту, как жировая корочка истончается, а затем и вовсе исчезает, очищая поверхность блюда.

Парафин в солярке ведет себя точно так же. Как только солярка прогрелась - все, нет никакого выпавшего парафина, снова жижа жижей.

RUS72 Уж коли попадаешь в межсезонье с солярой, рекомендую подогревы.Я делал все сам из подручных материалов.Наш регион не прощает не досмотров и халатностей. Все подогреватели сделаны на сопротивление 5 ом.из нихрома от нагревателей противо обледелительной системы плоских крыш зданий. Нихром в этих нагревателях находится в термостойкой изоляции. Да много и других способов обогрева (на пример изделия фирмы Номакон)

Рискованное соединение на винтовой клеммник.

дед61 писал(а):RUS72 Уж коли попадаешь в межсезонье с солярой, рекомендую подогревы.Я делал все сам из подручных материалов.Наш регион не прощает не досмотров и халатностей.

Там фильтр и так с подогревом вроде
Замерзает вот только в баке....
ТС - Я сталкивался с такой проблемой, эксплуатация такая же...
Решал так, преобразователь 12/220В и тепловая пушка по направлению на бак, хватало на час, полтора езды, потом снова нагрев бака...
Пушка такая...http://shop.elekon.ru/forced-air-heaters/kfa-70t-dgp/ вообщем что было под рукой, гелями не пользовался, топливо не сливал, керос в бак тож не помог, поздновато было уже...

moonchild
Соединения как минимум на 16А. (около 200ватт.) у меня мощность около 30ватт. 6-ти кратный запас.Правильно прикинул?

По теме " Как слить топливо из бака дизеля?" кто ни будь, что ни будь напишет???

Так уже написано.
В чем проблема?
Видно просто желания нет.
Можно ещё трубку обратки в канистру, и завести.
Всё перегонит с гарантией, и сам заглохнет без топлива.