Pajero 4x4 Off-Road Club

В интернете

lesnik5000 писал(а):В интернете

Спасибо за предупреждение.
Буду искать в интернете.

Отправлено с моего SM-N910C через Tapatalk

ну это не предупреждение, просто открыл первую попавшуюся ссылку, это лендкрузер клуб, позырил, посчитал не нужным копипастить, не я же писал. Можете не лендкрузер, а уазбуку почитать. все очень просто, никаких пояснений не требуется.

Трилон добавлял два раза. Эффекта 0.
Завтра буду сливать все

Отправлено с моего SM-N910C через Tapatalk

Про цвет слитого антифриза напиши, можно с фото.

Stork писал(а):Про цвет слитого антифриза напиши, можно с фото.

У предыдущего хозяина когда спрашивал. Он мне сказал что просто был залит какой-то зеленый.
Когда сливал литр с радиатора, то цвет не понятный. То-ли очень бледно зеленый, то-ли грязно-желтый.
А полностью еще не сливал.
В планах заняться этим вечером, но еще пока не знаю как освобожусь.

Отправлено с моего SM-N910C через Tapatalk

Ну вот, будет с чем сравнить "чистый" и "помои". Это к вопросу работает трилон или развод.

Stork писал(а):Ну вот, будет с чем сравнить "чистый" и "помои". Это к вопросу работает трилон или развод.

В соседней теме написали, что трилон хорошо работает в воде. В антифризе практически никакой активности нет.
Экспериментировать с водой уже не буду, так как ночами до минус 5. И на подходе к городу уже снег идет.
Договорился с мастером, в следующий вторник поеду к нему промывать только радиатор отопителя, потом солью всю эту бодягу.

RNikolskiy писал(а):

Stork писал(а):Ну вот, будет с чем сравнить "чистый" и "помои". Это к вопросу работает трилон или развод.

В соседней теме написали, что трилон хорошо работает в воде. В антифризе практически никакой активности нет.
Экспериментировать с водой уже не буду, так как ночами до минус 5. И на подходе к городу уже снег идет.
Договорился с мастером, в следующий вторник поеду к нему промывать только радиатор отопителя, потом солью всю эту бодягу.

Я там ответил, что это заблуждение, работает Трилон по антифризу. И вопросы задал по газам, мутности и радиаторе внутри.
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 5#p2623425
Блин, все дожидаются холодов и только потом заполошно бегают...

Ну просто летом печку особо не проверишь

bulasan писал(а):

RNikolskiy писал(а):

Stork писал(а):Ну вот, будет с чем сравнить "чистый" и "помои". Это к вопросу работает трилон или развод.

В соседней теме написали, что трилон хорошо работает в воде. В антифризе практически никакой активности нет.
Экспериментировать с водой уже не буду, так как ночами до минус 5. И на подходе к городу уже снег идет.
Договорился с мастером, в следующий вторник поеду к нему промывать только радиатор отопителя, потом солью всю эту бодягу.

Я там ответил, что это заблуждение, работает Трилон по антифризу. И вопросы задал по газам, мутности и радиаторе внутри.
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 5#p2623425
Блин, все дожидаются холодов и только потом заполошно бегают...

Я не сказал что он не работает, но активность в антифризе у него меньше!!! Докажите обратное или не говорите того чего не понимаете.
В воде он работает намного активней.
И законы химии ваши слова не отменяют.
Ну и как бы косвенное доказательство моих слов: зайдите вмагазин и посмотрите что написано на профессиольных промывках двигателя, а там написано, слейте антифриз и залейте дистилированную воду, а потом добавьте средство.
А у вас кроме ваших слов есть обьективные доводы?

Мой первый опыт на своей машине описан здесь:
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 5#p2453015
В системе был залит антифриз 50/50. Слито около 4 литров, добавлен Трилон и вода. Антифриз стал 30-40-процентным, но это все-равно антифриз. Второй заход тоже по антифризу, и только после промывки - вода.
Я давал брату и его приятелям Трилон для чистки, все применяли с успехом с антифризом, потом мыли систему и меняли антифриз.
Я не буду спорить с рекомендациями производителей других очистителей. Я просто говорю, что Трилон Б в антифризе работает успешно и это проверено. Может по воде лучше, ну и славно.
И печку даже летом проверить запросто:
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 0#p2491618
А Трилон можно проверять на чайнике предварительно. "Пузырьки в процессе" и "сияние после" очень наглядны.
Написано не ради спора, а для уточнения.

lesnik5000 писал(а):Ну просто летом печку особо не проверишь

у меня и зимой непонятки бывают, на 25 градусах то тепло дует то стужа, од никаких отклонений не нашли, как обычно

Похоже меня постигла учесть с забитым радиатором печки. С водительской стороны дует теплым, со стороны пассажира прохладным. Машина июнь 2014 пробег 45000. Почитал интернет встретил пару машин моего года с такими же проблемами. Под панелью патрубок приходящий на радиатор, нижний огонь какой горячий . верхний теплый, если погазовать верхний тоже становиться горячий.
Есть ли смысл побывать промывать или лучше сразу поменять радиатор печки?

И циркуляция . подача с нижнего?

Вот пришла неожиданно зима и опять встал вопрос про обогрев салона. Печка работает отвратительно.
Причем брал машину (поджеро спорт 2014 3л) с салона. Пока с Москвы догнал, думал дуба дам.
Видимо конструктивная недоработка или так и было задумано. Машина собрана в Тайланде.
Надо более производительный радиатор или по другому патрубки подключать.

Жарят радиаторы нормально. Я на прогретом салоне до 18С климат откручиваю и куртку снимаю. Но прогревается долго. Салон большой и мотор большой.

До промывки трилоном тоже при минус 20С снаружи - внутри лобовик инеем покрывался...

martyiv писал(а):Вот пришла неожиданно зима и опять встал вопрос про обогрев салона. Печка работает отвратительно.
Причем брал машину (поджеро спорт 2014 3л) с салона. Пока с Москвы догнал, думал дуба дам.
Видимо конструктивная недоработка или так и было задумано. Машина собрана в Тайланде.
Надо более производительный радиатор или по другому патрубки подключать.

Машина 2014 года. Взял тоже с такой печкой. Первый раз промывал, помогло до первых морозов. Промыл второй раз. Потек радиатор отопителя. Заменил радиатор, был Ташкент а машине. Прокатал неделю. Поехал по трассе, было минус 39. В одну сторону нормально уехал, обратно уже стало прохладно.
На холостых дует прохладный воздух справа . Газанешь идет теплый. На ходу идет слегка горячий. Ходил опять по трассе 1000 км в одну сторону. Так есть , на ходу более менее, на стоячей прохладно.
Если минус на улице не большой, то вроде и на хх греет едва горячим.
Устал я уже от этой печки.
Что это? Косяк системы? Или что-то в системе охлаждения, что опять забило радиатор охлаждения. Что делать, куда копать?

Отправлено с моего SM-N910C через Tapatalk

Для начала попробовать долить антифриз в радиатор.

Проблема с системой ож имеет место быть. Уже раз пять промывал чистой водой систему, через 10 тыкм - жидкость бурая. Но у меня пробег и года другие...

Непопаджеро писал(а):Для начала попробовать долить антифриз в радиатор.

Проблема с системой ож имеет место быть. Уже раз пять промывал чистой водой систему, через 10 тыкм - жидкость бурая. Но у меня пробег и года другие...

У меня антифриз в норме

Отправлено с моего SM-N910C через Tapatalk