Pajero 4x4 Off-Road Club

Отзывы о них, мягко сказать ..............не очень.

Ну как бы да) Хотя, скажу по личному наблюдению, проблем особых не доставляла, не глючила никогда. Хотя про защитные функции сказать не могу ничего. Но захочешь быстро уехать, не уедешь). Пока снимешь с охраны, 15 секунд надо


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Позвонил им. Спросил. Сказали, что такой функции не предусмотрено (блокировки после зажигания). Предложили подъехать на сервис провести плановое обслуживание.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Недавно бак заправил полный, нормально стала заводиться. То ли соляра, то ли ещё хз что. Кстати, заправлялся на одной и той же заправке зимней солярой.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Извините за долгое отсутствие. В общем, был у установщиков сигнализации. Проверили сигналку, брелок. Проблем нигде не нашли. И особенность , сказали, ее в том, что в отличии от обычных иммобилайзеров, она не разрывает цепь. А теперь она вообще заводится через раз, причём на холодную, на горячую, неважно. Нету какой-то особой системы глюка. Может утром завестись сразу, а может с третьего раза. А может наоборот. Стартер крутит бодро, но не схватывает. Проверяли зажигание, никаких проблем. Выставлено все правильно.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Напомню, автомобиль дизельный.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Сигнализация: aspid pro


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Да, на стартере блокировок сигнализации не стоит


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Наконец-то диагностика выявила основную причину: рассинхронизация иммобилайзера и штатной сигнализации автомобиля.

Tegee писал(а):Наконец-то диагностика выявила основную причину: рассинхронизация иммобилайзера и штатной сигнализации автомобиля.

Ээээ, а у вас Паджерик рольфовский - для росийского рынка, или завозной, например араб?
А то вдруг, нет у вас штатной сигнализации...

Рольфовский

Выдало ошибку такую:

Стандартная сигналка, я понимаю, это в обычном ключе кнопка, а доп. Ещё стоит Аспид

Завтра поеду к спецам. Отковыряют ее полностью, поставят хорошую. Завтра сфоткаю кишки и дам подробную инфу об этом говне за 60 тысяч рублей

Tegee писал(а):Рольфовский

Дак это, вроде в Россию П4 поставлялся без штатной сигналки. Центральный замок, закрытие окон и зеркал да, сигналки вроде не было. Точно я не знаю.

Насколько я понимаю, ошибка B1722 говорит что у вас антена отвалилась, через которую читается метка ключа.
Варианты могут быть разные:
1) кто-то лазил в рулевую колонку и до конца не успел оторвать провода.
2) обходчик иммобилайзера, для автозапуска, врезается в цепь данной антены - как заметили выше: ковыряйте вашу сигналку.
3) сама сломалась - хотя маловероятно (конструкция простая - проще некуда).

Судя по ошибке по считыванию сигнала с иммобилайзера, штатная сигналка все-таки у них стоит.

Tegee писал(а):Судя по ошибке по считыванию сигнала с иммобилайзера, штатная сигналка все-таки у них стоит.

Та не, в иммобилайзер втыкается антенна, для чтения метки ключа. Оно говорит что антенна отвалилась, видимо цепь до антенны разрывается (он ее может проверить только на разрыв, вряд ли он проверяет индуктивность).

Если у вас есть автозапуск или стоит обходчик иммобилайзера, ковыряйтесь в сторону глюка обходчика, который разрывает цепь антенны. Ну в конце концов, оторвите цепь антенны от сигналки и сделайте напрямую (как было штатно на новой машине).

Спасибо[emoji106]

Tegee писал(а):Судя по ошибке по считыванию сигнала с иммобилайзера, штатная сигналка все-таки у них стоит.

Штатно ничего не стоит.
Как сказали выше, у Вас просто врезка в цепь антенны иммо, и она дурит.
Снимите пластик рулевой колонки, как правило там врезка слева у белого разъёма.