Pajero 4x4 Off-Road Club

stepan1971 писал(а):

Captain Sergio писал(а):Теперь и под П2 есть пыльник. Подозреваю правда, что есть какие то изменения на рестайле с 97года (еще одна точка креплоения) но пока нет подтверждения. Скинул бы кто фотку средней части пыльника с рестайла в личку ... Комплект на стандарт лежит.

Завтра посмотрю.

Заранее благодарен!

При установке прошу обратить внимание на данный вырез. Я его не вырезаю, но намечаю. Если колеса нестандартные и трут по рулевому или маятнику или машина используется в тяжелом бездоре — можно вырезать. Я себе не делал, хотя левое колесо трет по сошке (но не задевает рулевой редуктор, на фото видно). Специально проверял - выкручивал до упора и ехал задним ходом. Пыльник не задевает. Решать вам.

Первые два комплекта на МПС1 с бодиком +40мм на днях уедут к новым хозяевам В общем стандарт, +40, +50, +60 на МПС1 освоены. На П2 пока стандарт и +50 делал. Первым покупателям на П2 +40, +60 скидка 10% за фотоотчет.

Сезонные скидки будут?
ЗЫ, скоро планирую бодик +40,
тоже закажу.
Кстати, зачем вырез на и над рулевым редуктором? Если на понятно - чтобы не натягивалось, то над - вообще загадка

dmvarlamov писал(а):Сезонные скидки будут?
ЗЫ, скоро планирую бодик +40,
тоже закажу.
Кстати, зачем вырез на и над рулевым редуктором? Если на понятно - чтобы не натягивалось, то над - вообще загадка

У редуктора там есть регулировочный болт. А справа на маятнике в оригинале тавотница. Но на неоригиналах ее почти нигде нет. Поэтому эти вырезы не делаю, но намечаю. А вдруг По сезонным скидкам в личку ответил!

Captain Sergio писал(а):

dmvarlamov писал(а):Сезонные скидки будут?
ЗЫ, скоро планирую бодик +40,
тоже закажу.
Кстати, зачем вырез на и над рулевым редуктором? Если на понятно - чтобы не натягивалось, то над - вообще загадка

У редуктора там есть регулировочный болт. А справа на маятнике в оригинале тавотница. Но на неоригиналах ее почти нигде нет. Поэтому эти вырезы не делаю, но намечаю. А вдруг По сезонным скидкам в личку ответил!

Насколько мне известно, в маятник тавотницу врезают самопально, в оригинале вроде тоже нет (в самом корпусе)
А про регулировочный болт мое имхо - снимай пыльник и крути... я за два года не крутил еще ни разу, тьфу-тьфу...
Короче, мой вердикт - мне дырки не нужны

dmvarlamov писал(а):

Captain Sergio писал(а):

dmvarlamov писал(а):Сезонные скидки будут?
ЗЫ, скоро планирую бодик +40,
тоже закажу.
Кстати, зачем вырез на и над рулевым редуктором? Если на понятно - чтобы не натягивалось, то над - вообще загадка

У редуктора там есть регулировочный болт. А справа на маятнике в оригинале тавотница. Но на неоригиналах ее почти нигде нет. Поэтому эти вырезы не делаю, но намечаю. А вдруг По сезонным скидкам в личку ответил!

Насколько мне известно, в маятник тавотницу врезают самопально, в оригинале вроде тоже нет (в самом корпусе)
А про регулировочный болт мое имхо - снимай пыльник и крути... я за два года не крутил еще ни разу, тьфу-тьфу...
Короче, мой вердикт - мне дырки не нужны

Вот и я так подумал.

Пыльники получил, выглядят как новые Работой нагрузили, надеюсь к выходным раскидать её и поставить пыльники на место.

ВаноКузьмин писал(а):Пыльники получил, выглядят как новые Работой нагрузили, надеюсь к выходным раскидать её и поставить пыльники на место.

Главное, чтобы встали нормально Пиши как и что.

Очередной комплект на П2 +50 уехал leone. Четрые рубля сдачи не отдам! Пропью

Кстати пришли оригиналы пыльников с МПС2. Но для изготовления надо ПЯТЬ РАЗНЫХ пробойников! Из них два овальные. Поубивал бы этих японских инженеров. Ну посудите сами. Для П2 нужно два пробойника. Для МПС1 нужно три пробойника, для МПС2 нужно ПЯТЬ пробойников! Чем дальше, тем веселее. Заказал с Али на две тысячи, благо распродажа началась в честь их семилетия. В России не нашел Будет и под бодик. Не переключайтесь!

Captain Sergio писал(а):Очередной комплект на П2 +50 уехал leone. Четрые рубля сдачи не отдам! Пропью

Как ты можешь, крахобор))

Отправлено с моего C6602 через Tapatalk

Поставил. Всё встало как родное, вот только впереди вырез можно поменьше сделать

Брал с родных. Спасибо, учту. Очень плохо видно, подскажи на сколько увеличить ширину в сторону рычага? Там где штангенцируль горизонтально. Визуально сантиметра три-четыре. Ну по вертикали тоже подскажите на сколько увеличить.. Только не стоит забывать, что рычаг вверх-вниз ещё ход имеет.

Посмотрел фотки. На этом месте вырез под кабель на АБС. У Тебя его нет. На штатных такая же дыра. Даже с АБС. Думаю есть смысл увеличить. На крайняк отрезать можно по месту. Пысы: или на первом фото не кабель, тогда что это? Вырез явно под него.

Captain Sergio писал(а):Брал с родных. Спасибо, учту. Очень плохо видно, подскажи на сколько увеличить ширину в сторону рычага? Там где штангенцируль горизонтально. Визуально сантиметра три-четыре. Ну по вертикали тоже подскажите на сколько увеличить.. Только не стоит забывать, что рычаг вверх-вниз ещё ход имеет.

И там и там по 40мм можно добавить.

Спасибо! Буду подумать!

Ну вот и добавил я в свою коллекцию боковые пыльники (грязезащиту) для МПС2 и L200 4 поколения. Пока изготовил стандартный вариант, готов сделать под любой бодик. В комплект будут входить клипсы (два вида, 20 штук). Цену вижу от 700 рублей за комплект из 4-х пыльников с клипсами в подарок. Под бодик +30-40 — 800 руб., +50 — 850 руб., +60 — 900 руб. Резина МБС-2. Маслобензостойкая. Первым заказавшим под бодик буду делать скидки, но попрошу фотоотчет. Пишите.

+40 на МПС1 уехал к Cha. +50 на П2 уехал к leone. Стоковый на МПС2 уехал в Москву. Сейчас готовлю на +40 под МПС2. Будет интересно. Увеличены перед и зад. Вверху будет закрыта дыра и сделан перехлест как на МПС1. До конца недели покажу. Завтра примерка.

Мне даже уже приехал, как оказалось, заберу на днях.

Отправлено с моего C6602 через Tapatalk