Pajero 4x4 Off-Road Club

а ширина ремня какая , дапосмотрел на радиатор сегодня кондея дейсввительно штука большая а еще оказываеться там вентилятор стоит! и он даже работает! когда включаешь кондей шумит электровентилятор а ремня то нет!

паша, а ты где живешь? В тайге что-ли? У нас, например, в любой магазин заходишь, говоришь марку машины, в крайнем случае можно рег свидетельство показать, и скажут и какие ремни нужны и фильтра и т.д...

паша писал(а):какой размер ремня на кондей подскажите!

для 4М40 - 950х13

Андрейка 63 ,смотри штуцеры на самом компрессоре, у меня они оба там расположены, п-2 92г. А кто знает как определить марку фреона? а то у меня друг санимается кондерами домашними, грит я тебе дозаправлю только какой фреон узнай.

Маз писал(а):Андрейка 63 ,смотри штуцеры на самом компрессоре, у меня они оба там расположены, п-2 92г. А кто знает как определить марку фреона? а то у меня друг санимается кондерами домашними, грит я тебе дозаправлю только какой фреон узнай.

под капотом в табличке написано

В том то идело что нету у меня этой таблички под капотом. Може у кого машина такого года и есть эта табличка глянет на нее, да скажет что там за марка фреона, если не трудно.

Маз
до 92-го года использовали фрион R-12, всё в том же 92м году (и 93м включительно) начался переход на фрион R-134a
заправочные штуцеры под R-12 и R-134a разные, т.ч. заправить не тот фрион трудно

Спасиб. Буду смотреть штуцеры

Маз
заправочные штуцеры под фрион R-12 похоже на автомобильные нипеля, заправочные штуцеры под фрион R-134a значительно крупнее

У меня диаметр штуцера 10мм. Вроде сказали по штуцеру на R-12 похоже.

Маз, возможно
надо сравнить со штуцерами с заведомо известным хладогентом

А я так по мануалу понял, что тип фриона можно по осушительному бачку определить. Тот что с маленьким круглым окошком сверху - под R-134a, а тот что с прямоугольным глазком сбоку - под R-12...

Вот так:

Маз, найди других кондиционерщиков. 10мм это ТОЧНО R12.
В Краснодаре с этим не должно проблем быть...

А подскажите сколько в кило фреона надо дунуть в систему с двумя кондеями? :smt017

R12 (CFC-12): 1200-1300 гр. для двойного.
R134a (HFC-134a): 850-900 гр. для двойного на 4М40, 1000-1050 гр. для двойного на других движках.

такие вопросы только ...правые... задоют

голубев писал(а):такие вопросы только ...правые... задоют

Это еще почему?

Testudo, у меня R12 а осушительный бачок больше похож на второй, но смотровое окно сверху.

Chairman писал(а):Testudo, у меня R12 а осушительный бачок больше похож на второй, но смотровое окно сверху.

За что купил, за то и продаю. У меня R134 и бачок как на рисунке.