А что-то не понял я японцев (про ингибитор и ЭБУ)

Электрика в Pajero

Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex

Аватара пользователя
dvm99
Сообщения: 22325
Зарегистрирован: 21 май 2012, 20:59
Двигатель:: 6G72, 12клап.,
Мой автомобиль(и):: Pajero2, Запорожец- Ланос
Откуда: Свердловская обл.
Благодарил (а): 737 раз
Поблагодарили: 1082 раза

А что-то не понял я японцев (про ингибитор и ЭБУ)

Сообщение dvm99 »

SNOOPER писал(а): 06 дек 2025, 19:43 Так стартер и задний ход на разных группах контактов
Конечно!
Но я ж поставил релюшки вместо стартерных контактов и запитал их от индикации. Задний ход работает от туда же. Всё работало до нынче.
А у меня сейчас индикация горит в положении R при любом положении рычага, и лампы заднего хода горят.

ЗЫ
Блин, не могу стащить ингибитор со штока, прикипел. Уже брызгал всем, чём можно...
У меня вопрос, можно ли оттягивать с обратной ( левой) стороны шток? Т.е. со стороны троса.
Я попробовал без фанатизма, не идёт..
Его держит только ингибитор, или что-то ещё?
Дмитрий

Боливар2 - П2, 92г., V43, 6G72(12V), V4AW2, RD/L, пруль (чистокровный японский рысак)
Боливар1 - П2, 93г., 6G72(12V), МКПП, V43, RD/L, Европа (славный был конь, но уже донор)
Аватара пользователя
SNOOPER
Модератор
Сообщения: 57199
Зарегистрирован: 11 дек 2004, 19:49
Двигатель:: 4D56
Мой автомобиль(и):: NewMPS
Откуда: 78
Откуда: Spb
Благодарил (а): 1016 раз
Поблагодарили: 4741 раз

А что-то не понял я японцев (про ингибитор и ЭБУ)

Сообщение SNOOPER »

Конечно что-то.....))
Аватара пользователя
dvm99
Сообщения: 22325
Зарегистрирован: 21 май 2012, 20:59
Двигатель:: 6G72, 12клап.,
Мой автомобиль(и):: Pajero2, Запорожец- Ланос
Откуда: Свердловская обл.
Благодарил (а): 737 раз
Поблагодарили: 1082 раза

А что-то не понял я японцев (про ингибитор и ЭБУ)

Сообщение dvm99 »

SNOOPER писал(а): 06 дек 2025, 23:09 Конечно что-то.....))
Саш, не пойму твой сарказм. Вроде всё понятно пояснил, схема на предыдущей странице...
И она 7 лет работала, пока в ингибиторе что-то не крякнуло механически (по всей видимости бегунок).
Дмитрий

Боливар2 - П2, 92г., V43, 6G72(12V), V4AW2, RD/L, пруль (чистокровный японский рысак)
Боливар1 - П2, 93г., 6G72(12V), МКПП, V43, RD/L, Европа (славный был конь, но уже донор)
Аватара пользователя
SNOOPER
Модератор
Сообщения: 57199
Зарегистрирован: 11 дек 2004, 19:49
Двигатель:: 4D56
Мой автомобиль(и):: NewMPS
Откуда: 78
Откуда: Spb
Благодарил (а): 1016 раз
Поблагодарили: 4741 раз

А что-то не понял я японцев (про ингибитор и ЭБУ)

Сообщение SNOOPER »

Почему сарказм?!
Тебе реально пришла в голову мысль что через коробку просунули железяку чтоб крутить пакетник?!!
Вал перемещает поршень для выбора режима, перекрывает каналы.....
Аватара пользователя
dvm99
Сообщения: 22325
Зарегистрирован: 21 май 2012, 20:59
Двигатель:: 6G72, 12клап.,
Мой автомобиль(и):: Pajero2, Запорожец- Ланос
Откуда: Свердловская обл.
Благодарил (а): 737 раз
Поблагодарили: 1082 раза

А что-то не понял я японцев (про ингибитор и ЭБУ)

Сообщение dvm99 »

SNOOPER писал(а): 07 дек 2025, 10:35 Тебе реально пришла в голову мысль что через коробку просунули железяку чтоб крутить пакетник?!!
Дык подумалось, мож там проходные втулки какие-нибудь..
Я его вдоль оси подёргал, люфт приличный 1мм, вот и подумалось... :)
Дмитрий

Боливар2 - П2, 92г., V43, 6G72(12V), V4AW2, RD/L, пруль (чистокровный японский рысак)
Боливар1 - П2, 93г., 6G72(12V), МКПП, V43, RD/L, Европа (славный был конь, но уже донор)
Аватара пользователя
dvm99
Сообщения: 22325
Зарегистрирован: 21 май 2012, 20:59
Двигатель:: 6G72, 12клап.,
Мой автомобиль(и):: Pajero2, Запорожец- Ланос
Откуда: Свердловская обл.
Благодарил (а): 737 раз
Поблагодарили: 1082 раза

А что-то не понял я японцев (про ингибитор и ЭБУ)

Сообщение dvm99 »

Эх, мать твою, торопыжка...
Что крепче, машина или ворота? :*WALL*:
Забыл, что рычаг на скорости и решил гараж прогреть, заводил через открытое окно... ::-|:
Ладно хоть одна воротина распахнулась, а вторая удержала.
А то б ловил машину по улице... ::-D:
Результат мог быть хуже, а тут вот всего-то:
Вложения
IMG_20251207_213507.jpg
IMG_20251207_213454.jpg
Дмитрий

Боливар2 - П2, 92г., V43, 6G72(12V), V4AW2, RD/L, пруль (чистокровный японский рысак)
Боливар1 - П2, 93г., 6G72(12V), МКПП, V43, RD/L, Европа (славный был конь, но уже донор)
Аватара пользователя
Chumahod
Сообщения: 12880
Зарегистрирован: 02 дек 2007, 21:56
Двигатель:: 6G72
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport 2000г
Откуда: МСК
Откуда: Москва, ЮВАО
Благодарил (а): 829 раз
Поблагодарили: 790 раз

А что-то не понял я японцев (про ингибитор и ЭБУ)

Сообщение Chumahod »

Пипец... Дима, лучше бы тебе МКПП..! ::-D:
P. S. Слежу за темой давно, но только "проговорился"... :*DRINK*:
Последний раз редактировалось Chumahod 08 дек 2025, 07:08, всего редактировалось 1 раз.
"Есть люди которые помнят добро, а есть все остальные." (с)
МКПП, 395ткм (пробег по н/в), Venom Power Terra Hunter X/T 265/70-16, подвеска ОМЕ, демпфер Proсomp, диодный рабочий свет по кругу, защита, пороги и ещё куча вкусных ништяков на машинке:)
Аватара пользователя
dvm99
Сообщения: 22325
Зарегистрирован: 21 май 2012, 20:59
Двигатель:: 6G72, 12клап.,
Мой автомобиль(и):: Pajero2, Запорожец- Ланос
Откуда: Свердловская обл.
Благодарил (а): 737 раз
Поблагодарили: 1082 раза

А что-то не понял я японцев (про ингибитор и ЭБУ)

Сообщение dvm99 »

Chumahod писал(а): 07 дек 2025, 21:21 Дима, лучше бы тебе МКПП..!
Паша, я б с удовольствием! Но машалку левой рукой шевелить :*WALL*:
Снял таки ингибитор!
Кое-как... Загнул вело-спицу крючком и ей потихоньку...
Все ингибиторы, что видел в тырнете, ползун(бегунок) полностью пластиковый.
У меня же сердцевина ползуна сделана из бронзы, потому столько геморроа оказалось.
Ну, что, как и предполагалось, ползун был сломан. Хрен бы с ним, но пока разбирал, винтики откручивал, отломились почти все ухи под этими винтиками. И, мало того, когда начал протирать контакты на карболитовом основании, отлетел его кусок. Я не давил, ничего не делал особого. Чтобы карболит так деградировал, в жизни не видел.
Фотки завтра выложу.
Походу дорога к алиэкспрессу! :*WALL*:
Дмитрий

Боливар2 - П2, 92г., V43, 6G72(12V), V4AW2, RD/L, пруль (чистокровный японский рысак)
Боливар1 - П2, 93г., 6G72(12V), МКПП, V43, RD/L, Европа (славный был конь, но уже донор)
Аватара пользователя
SNOOPER
Модератор
Сообщения: 57199
Зарегистрирован: 11 дек 2004, 19:49
Двигатель:: 4D56
Мой автомобиль(и):: NewMPS
Откуда: 78
Откуда: Spb
Благодарил (а): 1016 раз
Поблагодарили: 4741 раз

А что-то не понял я японцев (про ингибитор и ЭБУ)

Сообщение SNOOPER »

Аватара пользователя
dvm99
Сообщения: 22325
Зарегистрирован: 21 май 2012, 20:59
Двигатель:: 6G72, 12клап.,
Мой автомобиль(и):: Pajero2, Запорожец- Ланос
Откуда: Свердловская обл.
Благодарил (а): 737 раз
Поблагодарили: 1082 раза

А что-то не понял я японцев (про ингибитор и ЭБУ)

Сообщение dvm99 »

Нашёл на Озоне, и похоже, то же самое https://www.ozon.ru/product/zapchasti-g ... r5msJK2Rjy
Дмитрий

Боливар2 - П2, 92г., V43, 6G72(12V), V4AW2, RD/L, пруль (чистокровный японский рысак)
Боливар1 - П2, 93г., 6G72(12V), МКПП, V43, RD/L, Европа (славный был конь, но уже донор)
Alkaed
Сообщения: 13
Зарегистрирован: 04 янв 2026, 22:30
Двигатель:: Бензин
Мой автомобиль(и):: Montero 2, Pajero 4
Откуда: У-Ка

А что-то не понял я японцев (про ингибитор и ЭБУ)

Сообщение Alkaed »

Здравствуйте, господа алхимики. Повезло нарваться на ваш топик, занят поисками сигнала на стартер в Монтеро 2 1992 года.

Машина в состоянии трупа была, долго стояла, я ее купил в другом городе и с горем пополам перегнал в свой, периодически стартер ключа не слушался и заводил отверткой.

К чему длинное вступление: мне пришлось менять мотор и попутно я реанимировал подмоторную проводку, обнаружил попорченый провод на датчик давления масла - восстановил, лампа стала загораться как положено. Стартер тоже запускался с ключа. А потом снова перестал и что интересно лампа давления масла тоже перестала загоратся. Как это модет быть связано?

Заранее скажу - ингибитор рабочий, флажок заменил напечатанным на 3д-принтере (если кому-то надо могу напечатать или скинуть stl-файл), прозвонил - рабочий. Однако стартер так и не але. До разъемов C44-46 еще не добрался, на замке +12 при повороте ключа есть. По схемам нашел еще что сигнал с ключа идет в C10 но до него не сняв торпеду не добраться.

И все же сильно смущает, что как-то совпало с лампой алладина.
Создатель франкенштейна

Mitsubishi Pajero 4 3,15L (93 mm) 6G72v24DOHC (GTO)
Аватара пользователя
Chumahod
Сообщения: 12880
Зарегистрирован: 02 дек 2007, 21:56
Двигатель:: 6G72
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport 2000г
Откуда: МСК
Откуда: Москва, ЮВАО
Благодарил (а): 829 раз
Поблагодарили: 790 раз

А что-то не понял я японцев (про ингибитор и ЭБУ)

Сообщение Chumahod »

Alkaed писал(а): 04 янв 2026, 22:40 Как это модет быть связано?
Извини за прямоту, но связано только с твоими кривыми руками. Смотри проводку куда лез/монтировал. Не может быть так, чтоб собрал-работает-а потом нет...
Ну, и даже по логике, цепь стартера никак не связана с лампой.
P. S. Масса на ДВС/кузов нормальная есть?
Последний раз редактировалось Chumahod 04 янв 2026, 23:58, всего редактировалось 2 раза.
"Есть люди которые помнят добро, а есть все остальные." (с)
МКПП, 395ткм (пробег по н/в), Venom Power Terra Hunter X/T 265/70-16, подвеска ОМЕ, демпфер Proсomp, диодный рабочий свет по кругу, защита, пороги и ещё куча вкусных ништяков на машинке:)
Alkaed
Сообщения: 13
Зарегистрирован: 04 янв 2026, 22:30
Двигатель:: Бензин
Мой автомобиль(и):: Montero 2, Pajero 4
Откуда: У-Ка

А что-то не понял я японцев (про ингибитор и ЭБУ)

Сообщение Alkaed »

Chumahod писал(а): 04 янв 2026, 23:43 Смотри проводку куда лез/монтировал
я наоборот убирал сопли от прошлого владельца. Мной был восстановлен только провод от датчика до фишки возле плюсовой клеммы (нахрена она именно там?) Что дальше в моторной и салонной косе я хз. Мой вопрос связан с тем, нет ли где пересечений у этого провода с сигналом от замка на стартер в салонной косе?

Из найденного - прошлый влалелец мутил-вертел с подключением противотуманок - проводка на гитаре вся поплавленная и перемотанная криво косо. Пока что подрулевые отключил на всякий случай.
Создатель франкенштейна

Mitsubishi Pajero 4 3,15L (93 mm) 6G72v24DOHC (GTO)
Аватара пользователя
SNOOPER
Модератор
Сообщения: 57199
Зарегистрирован: 11 дек 2004, 19:49
Двигатель:: 4D56
Мой автомобиль(и):: NewMPS
Откуда: 78
Откуда: Spb
Благодарил (а): 1016 раз
Поблагодарили: 4741 раз

А что-то не понял я японцев (про ингибитор и ЭБУ)

Сообщение SNOOPER »

А "отверткой" стартер работает?
Аватара пользователя
dvm99
Сообщения: 22325
Зарегистрирован: 21 май 2012, 20:59
Двигатель:: 6G72, 12клап.,
Мой автомобиль(и):: Pajero2, Запорожец- Ланос
Откуда: Свердловская обл.
Благодарил (а): 737 раз
Поблагодарили: 1082 раза

А что-то не понял я японцев (про ингибитор и ЭБУ)

Сообщение dvm99 »

Alkaed писал(а): 04 янв 2026, 22:40 Монтеро 2 1992 года.
Мотор-то какой? Только полностью, сколько клапанов?
А то в подписи П4...
Последний раз редактировалось dvm99 05 янв 2026, 00:00, всего редактировалось 1 раз.
Дмитрий

Боливар2 - П2, 92г., V43, 6G72(12V), V4AW2, RD/L, пруль (чистокровный японский рысак)
Боливар1 - П2, 93г., 6G72(12V), МКПП, V43, RD/L, Европа (славный был конь, но уже донор)
Аватара пользователя
Chumahod
Сообщения: 12880
Зарегистрирован: 02 дек 2007, 21:56
Двигатель:: 6G72
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport 2000г
Откуда: МСК
Откуда: Москва, ЮВАО
Благодарил (а): 829 раз
Поблагодарили: 790 раз

А что-то не понял я японцев (про ингибитор и ЭБУ)

Сообщение Chumahod »

SNOOPER писал(а): 04 янв 2026, 23:53 А "отверткой" стартер работает?
Вангую, что ДА)
"Есть люди которые помнят добро, а есть все остальные." (с)
МКПП, 395ткм (пробег по н/в), Venom Power Terra Hunter X/T 265/70-16, подвеска ОМЕ, демпфер Proсomp, диодный рабочий свет по кругу, защита, пороги и ещё куча вкусных ништяков на машинке:)
Аватара пользователя
dvm99
Сообщения: 22325
Зарегистрирован: 21 май 2012, 20:59
Двигатель:: 6G72, 12клап.,
Мой автомобиль(и):: Pajero2, Запорожец- Ланос
Откуда: Свердловская обл.
Благодарил (а): 737 раз
Поблагодарили: 1082 раза

А что-то не понял я японцев (про ингибитор и ЭБУ)

Сообщение dvm99 »

Chumahod писал(а): 04 янв 2026, 23:57 Вангую, что ДА)
Паша, да погодите вы.
Пусть про мотор скажет. Мож такой же как у меня :)
Дмитрий

Боливар2 - П2, 92г., V43, 6G72(12V), V4AW2, RD/L, пруль (чистокровный японский рысак)
Боливар1 - П2, 93г., 6G72(12V), МКПП, V43, RD/L, Европа (славный был конь, но уже донор)
Аватара пользователя
Chumahod
Сообщения: 12880
Зарегистрирован: 02 дек 2007, 21:56
Двигатель:: 6G72
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport 2000г
Откуда: МСК
Откуда: Москва, ЮВАО
Благодарил (а): 829 раз
Поблагодарили: 790 раз

А что-то не понял я японцев (про ингибитор и ЭБУ)

Сообщение Chumahod »

dvm99 писал(а): 05 янв 2026, 00:06 Паша, да погодите вы.
Дим) годю) но вангую)))
Напрямую сработает :*YES*:
P. S. Пля, кто придумал эти микро-мандарины.?! На закусь штук 6 чистить нада... :*WALL*:
Последний раз редактировалось Chumahod 05 янв 2026, 00:15, всего редактировалось 1 раз.
"Есть люди которые помнят добро, а есть все остальные." (с)
МКПП, 395ткм (пробег по н/в), Venom Power Terra Hunter X/T 265/70-16, подвеска ОМЕ, демпфер Proсomp, диодный рабочий свет по кругу, защита, пороги и ещё куча вкусных ништяков на машинке:)
Аватара пользователя
dvm99
Сообщения: 22325
Зарегистрирован: 21 май 2012, 20:59
Двигатель:: 6G72, 12клап.,
Мой автомобиль(и):: Pajero2, Запорожец- Ланос
Откуда: Свердловская обл.
Благодарил (а): 737 раз
Поблагодарили: 1082 раза

А что-то не понял я японцев (про ингибитор и ЭБУ)

Сообщение dvm99 »

Chumahod писал(а): 05 янв 2026, 00:09 Дим) Годю) но вангую)))
Тем не менее...
Дмитрий

Боливар2 - П2, 92г., V43, 6G72(12V), V4AW2, RD/L, пруль (чистокровный японский рысак)
Боливар1 - П2, 93г., 6G72(12V), МКПП, V43, RD/L, Европа (славный был конь, но уже донор)
Alkaed
Сообщения: 13
Зарегистрирован: 04 янв 2026, 22:30
Двигатель:: Бензин
Мой автомобиль(и):: Montero 2, Pajero 4
Откуда: У-Ка

А что-то не понял я японцев (про ингибитор и ЭБУ)

Сообщение Alkaed »

dvm99 писал(а): 05 янв 2026, 00:06 Пусть про мотор скажет. Мож такой же как у меня
мотор стоковый 6g72v12 на трамблере, только блок уже от франкештейна - поршни 93мм с лужей, прокладка металлопакет 2х слойный, врезаны маслофорсунки от приоры.

С отвертки стартует, даже индикация от ингибитора работает. С контролькой по косе пройтись пока не получается - машина в узком боксе, места нет чтоб разобрать салон нормально.
Создатель франкенштейна

Mitsubishi Pajero 4 3,15L (93 mm) 6G72v24DOHC (GTO)
Ответить

Вернуться в «Электрика»