В последние месяцы заметил, что "Чек" загорается, когда двигатель развивает большую мощность достаточно продолжительное время - при интенсивном длительном разгоне, обгоне на подъеме и т.п.
И все это на скоростях более 100 км\ч.
Т.е. тогда, когда идет большое потребление топлива.
В итоге, заменил я присоединительные штуцеры на Сепаре. В стоке они шли диаметров 10мм. Поставил другие, диаметром 12мм. Сужение в топливной магистрали ДО основного топливного фильтра исчезло.
За прошедшую неделю как я ни старался вызвать "Чек" - не загорается, зараза
Думаю, и зимой теперь "спираль" загораться не будет.
