Pajero 4x4 Off-Road Club

В общем, надеюсь, победил я эту хрень...
В последние месяцы заметил, что "Чек" загорается, когда двигатель развивает большую мощность достаточно продолжительное время - при интенсивном длительном разгоне, обгоне на подъеме и т.п.
И все это на скоростях более 100 км\ч.
Т.е. тогда, когда идет большое потребление топлива.

В итоге, заменил я присоединительные штуцеры на Сепаре. В стоке они шли диаметров 10мм. Поставил другие, диаметром 12мм. Сужение в топливной магистрали ДО основного топливного фильтра исчезло.
За прошедшую неделю как я ни старался вызвать "Чек" - не загорается, зараза
Думаю, и зимой теперь "спираль" загораться не будет.

Panzer38 писал(а):В общем, надеюсь, победил я эту хрень...
В последние месяцы заметил, что "Чек" загорается, когда двигатель развивает большую мощность достаточно продолжительное время - при интенсивном длительном разгоне, обгоне на подъеме и т.п.
И все это на скоростях более 100 км\ч.
Т.е. тогда, когда идет большое потребление топлива.

В итоге, заменил я присоединительные штуцеры на Сепаре. В стоке они шли диаметров 10мм. Поставил другие, диаметром 12мм. Сужение в топливной магистрали ДО основного топливного фильтра исчезло.
За прошедшую неделю как я ни старался вызвать "Чек" - не загорается, зараза
Думаю, и зимой теперь "спираль" загораться не будет.

Да перед зимой новые фильтра поставить и все

Alex5024 писал(а): Да перед зимой новые фильтра поставить и все

Фильтры я пару недель назад поменял, после возвращения с Кольского.

Ну, похоже, мои догадки оправдались - после замены фитингов на Сепаре с 10мм на 12-ти миллиметровые "Чек" больше не загорается. Как-бы я ни топил по трассе.

Один в один и у меня такие же "болячки". Прямо как-будто моя машина. И "сепар" стоит, и штуцеры 10 мм. И "Чек" летом. И также сбрасывается Мультиком. И "спираль" зимой. При минус 4 уже загорается. Теперь понял, чем лечить. Но хочу пойти еще дальше. Снять и проверить топливный бак. Боюсь, что и оттуда много сосает всякого нехорошего. Хотя заправка ТОЛЬКО на Лукойле и ТОЛЬКО экто.

Есть правда еще одна проблема. При движении на перекрестках с кольцом. Получается при въезде на кольцо руль чуть вправо. Машина наклоняется влево. Потом движение по кольцу. Руль влево - машина наклоняется вправо. Потом съезд с кольца, руль вправо-машина наклоняется влево. Даешь чуть газу и машина глохнет.

Ребята, снимайте всю х.... которую наставили ..... сепар.... запар...... И всё поедет как надо

sn1 писал(а):Ребята, снимайте всю х.... которую наставили ..... сепар.... запар...... И всё поедет как надо

Коля вот у меня сепар.... запар.... и как бы не наклонял, все едет
Сепар точно не при чем.

SNOOPER писал(а):

sn1 писал(а):Ребята, снимайте всю х.... которую наставили ..... сепар.... запар...... И всё поедет как надо

Коля вот у меня сепар.... запар.... и как бы не наклонял, все едет
Сепар точно не при чем.

А что тогда еще может быть?

Глохнуть при наклонах может..... да от сигналки к примеру.
Нужно понимать почему глохнет. Нет топлива, или просто отключается блокировка.
С топливом меньше всего будет связано, наверное.
Как заводится после того как заглохла?
Какой ХХ, плавает или нет?
В Сепаре давно фильтр меняли, и меняли ли его вообще?

black scorpion писал(а):

SNOOPER писал(а):

sn1 писал(а):Ребята, снимайте всю х.... которую наставили ..... сепар.... запар...... И всё поедет как надо

Коля вот у меня сепар.... запар.... и как бы не наклонял, все едет
Сепар точно не при чем.

А что тогда еще может быть?

В первую очередь то что установлено "сверху". Учитывая условия, скорее всего, то что имеет гироскоп.

SNOOPER писал(а):Глохнуть при наклонах может..... да от сигналки к примеру.
Нужно понимать почему глохнет. Нет топлива, или просто отключается блокировка.
С топливом меньше всего будет связано, наверное.
Как заводится после того как заглохла?
Какой ХХ, плавает или нет?
В Сепаре давно фильтр меняли, и меняли ли его вообще?

Как говорится, отвечаю по существу.
После того как заглох. Когда с первого раза заводится, когда со второго. Холостой ход не плавает. Стабильно 700-800 об. В сепаре фильтр не менялся. Еще бывает, что если не глохнет, то когда нажимаешь газ после вышеуказанного маневра то машина тормозит, как-будто вот вот заглохнет. Потом как-будто что-то прорывает и он рвет с места.

А сигналка что блокирует?
Что происходит если попытаться на ней завести, или функцию антихайджека активировать?

SNOOPER писал(а):А сигналка что блокирует?
Что происходит если попытаться на ней завести, или функцию антихайджека активировать?

Сигналка Пандора. Иногда срабатывает функция "наклон" при выключенном двигателе на стоянке. Паникует сразу на телефон. Загрубить функцию "наклон"?

black scorpion писал(а):

SNOOPER писал(а):А сигналка что блокирует?
Что происходит если попытаться на ней завести, или функцию антихайджека активировать?

Сигналка Пандора. Иногда срабатывает функция "наклон" при выключенном двигателе на стоянке. Паникует сразу на телефон. Загрубить функцию "наклон"?

Думаю покопаться в настройках. И проверить физически блокировки.
Может зашунтировать и покататься без них, для проверки.

black scorpion писал(а):

SNOOPER писал(а):А сигналка что блокирует?
Что происходит если попытаться на ней завести, или функцию антихайджека активировать?

Сигналка Пандора. Иногда срабатывает функция "наклон" при выключенном двигателе на стоянке. Паникует сразу на телефон. Загрубить функцию "наклон"?

У тебя в приложении есть отключение датчика наклона (или через меню брелока). Начни с этого. По ходу глючит Пандора. Возможно установлена не корректно. ПС Почему холостые 700-800. Должно быть 650.
Пспс
Возможен редкий глюк штатного гироскопа! Не моргает случаем скользкая дорога на приборке во время манёвра? Может душилка срабатывает?

sn1 писал(а):

black scorpion писал(а):

SNOOPER писал(а):А сигналка что блокирует?
Что происходит если попытаться на ней завести, или функцию антихайджека активировать?

Сигналка Пандора. Иногда срабатывает функция "наклон" при выключенном двигателе на стоянке. Паникует сразу на телефон. Загрубить функцию "наклон"?

У тебя в приложении есть отключение датчика наклона (или через меню брелока). Начни с этого. По ходу глючит Пандора. Возможно установлена не корректно. ПС Почему холостые 700-800. Должно быть 650.
Пспс
Возможен редкий глюк штатного гироскопа! Не моргает случаем скользкая дорога на приборке во время манёвра? Может душилка срабатывает?

Прошу прощения. ХХ - 650.
"Скользкая дорога" не моргает. А скажите пожалуйста, где находится датчик контроля расхода воздуха?

Прямо на корпусе воздушного фильтра.

Понял, спасибо.