Pajero 4x4 Off-Road Club

Alex_LAN писал(а):. Мой приятель утверждает что по полевой накатанной дороге лучше ехать на 4-й пониженной. Бывает по 15км так приходится ехать. движек не напрягается, расход меньше. Правда, на уазе.

Alex_LAN писал(а):У меня есть режим 2Llc на раздатке ПТ и хабах))).

Pteradaktel писал(а):да не хабы хочу)) хочу коробку с раздаткой от 4М40..эх, кто-бы согласовал колокол..ппц, цены бы машинке не было..
как то так

SNOOPER писал(а):

Pteradaktel писал(а):да не хабы хочу)) хочу коробку с раздаткой от 4М40..эх, кто-бы согласовал колокол..ппц, цены бы машинке не было..
как то так

А чем коробка от Люси или Спорта не устраивает?
Главное колокол не нужно согласовывать, вроде как.

Pteradaktel писал(а):

SNOOPER писал(а):

Pteradaktel писал(а):да не хабы хочу)) хочу коробку с раздаткой от 4М40..эх, кто-бы согласовал колокол..ппц, цены бы машинке не было..
как то так

А чем коробка от Люси или Спорта не устраивает?
Главное колокол не нужно согласовывать, вроде как.

кпп 5 у нас 0,829, а у 4М40 - 0,761, В РК у меня пара 1,9..а у 4М40 - 2,1..меняем и имеем на трассе скорость повыше, на понижайке скорость пониже..
А нука ГУРу, подскажите про циферки у спортов., пжл.
как то так

Павел13 писал(а):Извеняюсь если это прозвучало именно так. А вопрос зачем? - Если имеем грязь, слякоть и чачу, имеем потребность включить пониженную, и зачем пониженную без блока, или же пониженную но на заднем приводе, в чем тонкость?

Отправлено с моего HTC One через Tapatalk

Вот сегодня пришлось ехать по дороге- бывшей узкоколейке со снятыми рельсами и шпалами и немго разровненой. Всё это хозяйство проходит через болото. Т.е. по бокам глубокие дренажные канавы с водой, объездов нет. Дорога вцелом хорошая, но кое-где разбуровлена и превращена в сплошные ухабы, хотя всё основание твёрдое и сухое (мелкий щебень). И вот не знаешь, что делать. Ехать нужно очень медленно, т.к. здорово кидает, и вообще, там нужно целкость иметь, т.к. запроста не туда уехать . Двигался на 1-й передаче, но пару раз заметил, что помаргивала лампочка давления масла потому, что приходилось идти внатяг из-за того, что обороты сбавлял, но не глох ни разу.
НЕ понравилось! А что делать?- Сцепу жечь? Или включать пониженку? Но ведь она только с блокировкой ЦД, а тут поверхность почти как асфальт....

Pteradaktel писал(а): ..а у 4М40 - 2,1..меняем и имеем на трассе скорость повыше, на понижайке скорость пониже..

SNOOPER писал(а):

Pteradaktel писал(а): ..а у 4М40 - 2,1..меняем и имеем на трассе скорость повыше, на понижайке скорость пониже..

Это откуда сие цифры?

Pteradaktel писал(а): будем теперь просто коробку 6ти ступку искать)))

leone писал(а):Эх, как бы правда сделать 5-ю побыстрее? Слишком близко к 4-й она у 4d56 (v5mt1)

Отправлено с моего C6602 через Tapatalk

Pteradaktel писал(а):

leone писал(а):Эх, как бы правда сделать 5-ю побыстрее? Слишком близко к 4-й она у 4d56 (v5mt1)

Отправлено с моего C6602 через Tapatalk

и я о том же..5тая на 40 км/час эт перебор..на Патриоте пятую втыкаю ближе к 90км/час..
как то так

leone писал(а):

Pteradaktel писал(а):

leone писал(а):Эх, как бы правда сделать 5-ю побыстрее? Слишком близко к 4-й она у 4d56 (v5mt1)

Отправлено с моего C6602 через Tapatalk

и я о том же..5тая на 40 км/час эт перебор..на Патриоте пятую втыкаю ближе к 90км/час..
как то так

Да горе. На логаны или ларгусы есть даже шестерня пятой передачи в продаже, которая позволяет не насиловать мотрочик на 4-х, или сколько там у бензинки считается много, тыс. оборотах. Никто лобзиком не выпалил на п2?))

Отправлено с моего C6602 через Tapatalk

Денис154 писал(а):пониженная на 2 вд мало где используется (буксировка тяжа), но на монтеро3 я делал так -(эксперимент) включал рычаг, а шланги на клапанах менял местами, чтобы пер.редуктор размыкался.

Pteradaktel писал(а):крутится без сопротивления=вибрация растет