Pajero 4x4 Off-Road Club

Я попытался )))))))))))))))))))))))))))))

алексей - Маленький Мук писал(а):

Dimix писал(а):

алексей - Маленький Мук писал(а):А каков бюджет покупки????

350, выше написано было

Все пажерки решил распродать?

Не за 350 Спорта не отдам, молодой он ысшо вот за 500 отдал бы

А по подробней?)

Готов уже посмотеть с автоматом даже машину.
p.s. почему то на рынке машинки как-то очень редкие.
Даже очень.сочетание дизель+механника вообще редкое...

Efimov писал(а):Готов уже посмотеть с автоматом даже машину.
p.s. почему то на рынке машинки как-то очень редкие.
Даже очень.сочетание дизель+механника вообще редкое...

Дизель на трассе уж очень грустный... А зажигалка на ручке - да, редкий зверь. Себе когда то полгода машину искал

ПО трассе не знаю а по городу вполне себе бодро едет дизель

Efimov писал(а):ПО трассе не знаю а по городу вполне себе бодро едет дизель

Ну за город ты когда нибудь хотя бы планируешь выехать?

Chumahod писал(а):

Efimov писал(а):ПО трассе не знаю а по городу вполне себе бодро едет дизель

Ну за город ты когда нибудь хотя бы планируешь выехать?

Я наваливать и не планирую.Машина то не гоночная...100-110 будет идти нормально.

Efimov писал(а):

Chumahod писал(а):

Efimov писал(а):ПО трассе не знаю а по городу вполне себе бодро едет дизель

Ну за город ты когда нибудь хотя бы планируешь выехать?

Я наваливать и не планирую.Машина то не гоночная...100-110 будет идти нормально.

бери дизель.
он жрать будет в разы меньше чем бенз.
но 130-140 для него это предел

да не будет он в разы меньше жрать.

milkpower писал(а):да не будет он в разы меньше жрать.

ты не поверишь-от 8.2 до 10.3 при спокойной езде летом,зимой +1литр,пробег 192т.к.-топливная вся родная,т.т.т.(заправка правда всегда из канистр через воронку со спец. сеткой)

Урал писал(а):

milkpower писал(а):да не будет он в разы меньше жрать.

ты не поверишь-от 8.2 до 10.3 при спокойной езде летом,зимой +1литр,пробег 192т.к.-топливная вся родная,т.т.т.(заправка правда всегда из канистр через воронку со спец. сеткой)

ты не поверишь- у родственника был спорт 24-кл+мешалка на трассе укладывал в 10, я ездил с ним много, правда тошнил он 85-95 . и где в разы, а ща посчитай скока стоят фильтра, и сколько масла в 56 вливать нуна?+ ценниг на дизол выше, чем на бенз. ИМХО: дизол рулит тока если экспедиционник, в глухомани тракториста всегда найдешь.

Урал писал(а):

milkpower писал(а):да не будет он в разы меньше жрать.

ты не поверишь-от 8.2 до 10.3 при спокойной езде летом,зимой +1литр,пробег 192т.к.-топливная вся родная,т.т.т.(заправка правда всегда из канистр через воронку со спец. сеткой)

так а где в разы то?

Так дизель 56й в том плане что нет электроники никакой проще и надежнее.
Чего туда вваливать то?
Масло через 7500 замена?Или что там дорого?
Да, соляра дороже бенза, тока бенз будет ИМХО 12 минимум жрать по трассе, а город все 15-17.
И ТНВД там дубовый, не очень сложный, в отличии от 4м40 и аналогичных.

Но это тема о покупке все же.
Че ни у кого нету на ручке машинки то? Чего не продаёте?
То что ездил уже смотреть - как то пока не оч.Не легла душа...)
Не очень хочу брать автомат прост...

Тюююю нихочет он, люди тут только автомат и советовали.

Да я читал что советовали, но все же ручка мне кажется более лучшим вариантом....
Ну если предложат че нить на автомате - я ж готов рассмотреть

Я 30 лет махал ручкой автомат наше всё в пень эту мешалку( она для лохов) всёж думаю продать Спорта( не скоро) бабла тож нет и буду брать чмосорак на АКПП

алексей - Маленький Мук писал(а):Я 30 лет махал ручкой автомат наше всё в пень эту мешалку( она для лохов) всёж думаю продать Спорта( не скоро) бабла тож нет и буду брать чмосорак на АКПП

Ну вот и че, плохо чтоли было на ручке?
На бензинке ручка нужна чтобы наваливать, да и мощщу отжирать АКПП не будет.
Ну а на дизеле хз. Не будет ли надежнее АКПП за счет того, что с непривычки рвать будешь, из за момента, который на дизеле больше?

На дизеле механика в городе - самоубийство. Именно если 56 рассматриваем. Передачи нужно переключать постоянно. Вот вообще - постоянно. Я помню - день по городу, потом всю ночь во сне руками машу и сцепление жму... По трассе ещё куда ни шло - там в основном две передачи дергаешь... Но в городе, повторюсь, это мука лютая.
Так что в рассматриваемом диапазоне - строго автомат, не нужно себе придумывать на ровном месте геморрой.

Redips писал(а):

Dimix писал(а):Автомат на мицу надежнее механики

вот ток у меня как стояла мешалка, так и стоит, а ты менял ватомат

А скока раз сцепление на ней уЖо поменяно ?

milkpower писал(а):да не будет он в разы меньше жрать.

Эт точно, пАтАмучта дохлый и ТО в 2 раза чаще и дороже, да и стоит саляр ша дороже ну руп-рупьписят чем 92 4М40 ещё движок, а 56 ну его для любителей извращений и секаса