Pajero 4x4 Off-Road Club

Кстати глупый вопрос - а можно использовать имеющийся показометр но поставить датчик другого производителя.

Думаю что нельзя так как температурные характеристики у разных датчиков могут сильно отличатся. (При одной температуры разные сопротевления) и кривая сопротевления от температуры может иметь разный угол. Но если собрать на микро процессоре то можно программно отколибровать.

Удачи )))

SNOOPER писал(а):
Мы за цифрами гонимся?
Хочешь цифр, гни "стрелки"

Я за цифрами не гонюсь,просто привык к стрелочным приборам и люблю снимать показатели с двигателя не посредством аварийных лампочек.Я к примеру на все свои автомобили устанавливаю электронные вольтметры с помощью которых напряжение контролируется до одной десятки вольта,поэтому и аккумуляторы у меня живут по 6-7 лет.А предложил свою схему подключения датчика давления масла как вариант для тех кто хочет установить быстро, без лишней разборки и геморроя,тем более что стоковый датчик остается на месте.А Вы можете устанавливать куда хотите.

herder писал(а):исключает образование воздушных пробок в случае установки тройника изначально в который налито масло и отсутствуют пузыри. Это не утверждение в последней инстанции а лишь мои домыслы, поправьте если не так!!!!

Совершенно верно

herder "Утверждение о том что стоковый датчик берет давление до фильтра... Кто прав?"
Установить для себя истину можете изучив устройство проставки м/ф.
herder "...можно использовать имеющийся показометр но поставить датчик другого производителя" - вряд ли, тк датчик+указатель согласованы по разным тех. показателям, в тч и по принципу действия.
Вопрос к Yrk@. Электронный вольтметр -марка, модель, куда устанавливается в салоне. Если можно, фото.
С Уважением Сергей.

herder, на моём 4Д56Т стоял датчик аварийного давления масла с конусной резьбой. Длинна резьбы 10мм, на которых нарезано 10 витков, те шаг резьбы 1. Диаметр начала резьбы 9,5мм, диаметр основания 10мм. На моём переходнике - тройнике токарь резцом нарезАл мне аналогичную из-за отсутствия лерки.
ПерерЕзать резьбу в проставке вряд ли удастся, тк стенка там довольно тонкая, если мне не изменяет память. Удачи.
С Уважением ПСВ.

уважаемый herder, я даже не сомневаюсь, что не менее уважаемый ПСВ по поводу устройства фильтра и датчика давления на 4d5 прав, но на волшебные пузырьки это не повлияет - подсоедините тройник в штатное место и взамен датчика давления какой- нибуть переходник и прозрачный шланг с заглушкой - попросите кого - нибудь завести двигатель, а сами стойте и наблюдайте наполнение апендикса - хватаем пузыри, курим, смотрим, у заглушки большой пузырь воздуха, прогреваем, жмем на газ до 3000rpm в течении 3 минут - большой пузырь исчез, но появилось много маленьких - не айс

ПСВ - спасибо за четкую раскладку по резьбе. Если бы эта информация была чуть раньше, решился бы совать тройник вместо штатного датчика, но сейчас (спасибо уважаемому sok серьезно!) принято решение ввинтить датчики в проставку под фильтр (жалко что раньше о этой приблуде не знал , надеюсь она подойдет на мой авто). Вчера когда заказывал, узнал что в этой проставке два!!! отверстия как раз под мои два датчика, у которых кстати резьба аналогичная проставке, это исключает проблемы по установке. Кроме того, масло там проточное и датчик температуры должен показывать наиболее точные показания.

А…, и еще там уже точно не будет волшебных пузырьков . Sok-большой сенькс!!!

Всем большое спасибо!!!

ПСВ писал(а): Электронный вольтметр -марка, модель, куда устанавливается в салоне. Если можно, фото.

Своего рода это простейший БК,называется,,Гном,,показывает напряжение,обороты двигателя(у меня не подключены,так как устраевает родной тахометр) и часы.Коробочка размером со спичечный коробок с экраном и двумя кнопками.Тупо прилепил на торпеду на двухсторонний скотч между приборными щитками.

Печально! Если честно не ожидал, хотя мог бы догадаться по стоимости датчика! Но раз уж купил придется все таки проверить имеющийся датчик, если тоже будет врать выброшу и потрачусь на более качественный. Кстати глупый вопрос - а можно использовать имеющийся показометр но поставить датчик другого производителя.

вам кстати если датчики или что-нибудь с ебая будет нужно, то пишите - мы с америкосии весь тюниг возим[/quote]

вам кстати если датчики или что-нибудь с ебая будет нужно, то пишите - мы с америкосии весь тюниг возим

А есть проставки, а то там где я заказывал похоже отсутствуют на мой авто (что то они там мутят). Резьба моего масляного фильтра M26x1.5, проставку нужно с двумя отверстиями желательно с резьбой M10 и по возможности без выходов на масляный радиатор и не широкий. Ну и заодно если есть возможность прайсик по доп. приборам на случай проблем с моими. Ответ можно в личку дабы не засорять ветку. Спасибо!

Зачем же в личку, тема интересная, не лишайте людей инфы

кстати проставку тоже не нашел под штатный фильтр.... (((( наверно пойду этим вариантом http://www.galloper.ru/forum/viewtopic. ... highlight=

Ну... ну... хамутиком и масло в 5 очков. Вылетит датчик и не заметишь. И всё масло выбежит. лучьше бы тогда без него. Да и писали в электрике что стандартный датчик от первого паджеро подходит за место этого с контактом на лампочку. Возьми уж тогда и переделай. Зачем огород городить.

dema писал(а):Ну... ну... хамутиком и масло в 5 очков. Вылетит датчик и не заметишь. И всё масло выбежит. лучьше бы тогда без него. Да и писали в электрике что стандартный датчик от первого паджеро подходит за место этого с контактом на лампочку. Возьми уж тогда и переделай. Зачем огород городить.

..... поподробней... пож-ста... я уже перечитал стока...
но вариантов сохранить лампочку и подключить давление не так много....

HERDER писал(а):Захотелось мне смотреть температуру и давление масла, а также давление турбины. Двигун 4D56
Купил приборы Pro-Sport....

Видел датчики температуры масла в Паджерах (у самого стоит правда не рабочий), но они показывают температуру масла не в двигателе, а в АКПП.

С Уважением.

Sersh Извени, что то я в тему сразу не в ехал. Речь идёт о температурном датчики а не о давлении хотя по ссылке там вкручивается от жигулей датчик давления. Если всё таки разговор идёт о датчике давления то мне кажется лучший вариант это то что писал ВОЛК в этой теме http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... sc&start=0

Если речь про температуру масла тогда я знаю япошки вставляют за место маслянной пробки для слива. Или можно доработать датчик уровня масла и туда же приделать и термосопротивление для измерения температуры. [/code]

))) спасибо dema .... все читал... пуду думать ))))