Pajero 4x4 Off-Road Club

Тебе bulasan расписал уже все про трилон (от промывкой водопроводной водой толку никакого), от себя добавлю, что если засрано в системе охлаждения конкретно, то все-таки придется потом скидывать торпеду и менять радиатор отопителя.

Водопроводная вода остается в блоке после промывки, после заливки антифриза через некоторое время дает ржавчину.

Тоже в течении года после смены жижи оригинальный зеленый становился рыжим, и так 2 смены раз в год. Промыл и залил красный карбоксилатный- 2 года цвет не менялся, а потом сменил радиатор ибо грелся...старый мыть не стал заменил на аналог.

Сегодня снова потекла трубочка с корпуса термостата на блок. Уже с другой стороны сквозная корозия. Сливал антифриз - бурый(за год). Печки греют нормально, но что-то надо делать.
Это первый мой двигатель, в котором так всё ржавеет внутри...

Незнаю, что то у вас не так, у меня не ржавеет, менял корпус термостата, когда избавлялся от егр , достаточно в приемлимом была состоянии

Непопаджеро писал(а):Сегодня снова потекла трубочка с корпуса термостата на блок. Уже с другой стороны сквозная корозия. Сливал антифриз - бурый(за год). Печки греют нормально, но что-то надо делать.
Это первый мой двигатель, в котором так всё ржавеет внутри...

Был такой трюндель.
После замены головки, "ржаветь" перестало.
Не думаю что так совпало.
Меняли от того что перегрел и потекли два цилиндра. Вернее начали бурлить

Блин, такая же фигня ! Года 3 назад пришлось долить в систему воды, что бы до дома доехать, и вот, похоже, началось... 3 месяца назад поменял ржавый антифриз на новый зеленый ,который теперь вновь коричневого цвета. И что теперь , как чистым антифризом остатки воды не вытесняй , процесс окрашивания не остановить? или всё-таки можно путём нескольких замен охлаждайки победить проблему? Отзовитесь кто знает что делать ! Благодарю!

Стала ож уходить, придется на новую разоряться теперь. Может посоветуете не дорогую какую-нибудь для паджеро 11 года???

Не советовал бы экономить на антифризах, так как к его выбору нужно серьезно относиться, если не хотите угробить систему. Запомните, что самым важным фактором в выборе охлаждайки является наличие у неё допуска производителя вашей тачки. Я в свой coolstream а-110 лил, у него есть соответствие требования митсубиси