Pajero 4x4 Off-Road Club

Alex80 писал(а): Может я что то там нето сделал...

На 3.828сс с похожими симптомами ипёт мозг = ДМРВ . Идёт подсос под крышку, и двигло колбасит ...Поиском пройдись, есть тема ...

кстати да! Предлагаю купить ДМРВ!! Это недорого)))
Или ЭБУ...
или может все-таки обратиться к профессионалам?

Всем Спасибо,посмотрю что у меня в баке твориться для начала ) И еще забыл подтянуть болты ЕГР, подтянул акк скинул, переобучил. Вроде держит а там не знаю ездить надо, вибрация небольшая есть, занос горит одна лампа что включен. И еще у меня вопросил крышка датчика расхода воздуха обязательно приклеена должна быть? у меня она легко снимается,защелки не держат, герметик который был заводской отвалился. в автосервис не поеду после того как ауди брата собрали,желание туда ездить у меня отпало. все надо делать самому или к частнику который занимается этими машинами.

Alex80 писал(а):И еще у меня вопросил крышка датчика расхода воздуха обязательно приклеена должна быть? у меня она легко снимается,защелки не держат, герметик который был заводской отвалился

Дык а зачем ДМРВ = крышка ... Выкинь, крышку ... http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 2#p2165496

Анатолий Дмитриевич писал(а):

Alex80 писал(а):И еще у меня вопросил крышка датчика расхода воздуха обязательно приклеена должна быть? у меня она легко снимается,защелки не держат, герметик который был заводской отвалился

Дык а зачем ДМРВ = крышка ... Выкинь, крышку ... http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 2#p2165496

Приклеил )))) Спасибо)

Фильтра приехали буду ставить, народ как синию фишку снять ? там два шланга на хомутах и один не понятно как снять, я нажимаю на нее с двух сторон не снимается,или как то по другому надо? Обороты держит но двигатель иногда колбасит, но не сильно. чувствую опять надо форсунки чистить и перепускной клапан. Если конечно фильтра не исправят ситуацию.

Аккуратненько обстучи ручкой отвёртки эту фишку. Если есть мойка высокого давления, то промой ей. Потом толкни в сторону одевания, нажми на защелки и стягивай. Полудурки эти инженера, сделать нажимной замок в месте вечно забитом грязью

Сегодня уточнял у человека занимающегося диагностикой : ничего обучать не надо. На монтеро 2003, 3.8 - точно. И лучше съездить к хорошему диагносту, чем пытаться угадать, что работает не так.

Фильтр в баке пипец полный,забит ржой полностью,удивительно как она вообще заводилась и ездила.замена не решила проблему с тряской двигателя, опять забило форсунки. уже снял их, буду чистить, ток не знаю как в первый раз почистить баллончиком для чистки заслонки или авто сервис отдать. Что то мне кажется не фига их не чистит этим баллоном, если ток в обратную сторону продуть. Сеточка там стоит какая или нет? если да, как ее от туда вытащить? Знаю что надо бак менять но не на что пока

Где-то была тема там парень фото выкладывал фильтра-отстойника от субару. Ставил в подкапотном пространстве. Но эт временная мера, тут только сепаратор какой-нибудь поможет. Но это дорого .
Лучше подкопи денег и езжай на диагностику. "Методом тыка" дороже выйдет ремонт.

Форсунки чистят ультразвуком, насколько я знаю. Очиститель карбюраторов растворяет масла и смывает сажу, против твердых частиц он бессилен. Там песок из ржавчины везде , а форсы вроде не разбираются. И выдуть все из форсунок не получится.

поможет продувка в обратную сторону в данном случае. с тырканьем на аккумуляторе - надо 4 руки. один дрочит форсунку на АКБ, второй дует из баллончика в обратку... ну или смастерить переходничек из тройников итд.

Я хочу из авто огнетушителя сделать продувку для форсунок, баллон что то маловато давления. Жидкость какую нибуть для промывки налью в него и на качаю компрессором до 8ат

Какой баллон, какое давление??!
Бери насос бензиновый, надевай на него шланг и в этот шланг форсунку вставляй. Когда будешь промывать в обратном направлении, обязательно повытаскивай сеточки из форсунок, удивишься сколько грязи выльется из неё. Сеточки подходят от жигулей (вроде) не помню от чего покупал, но точно не от мицубы

HiTEX писал(а):Какой баллон, какое давление??!
Бери насос бензиновый, надевай на него шланг и в этот шланг форсунку вставляй. Когда будешь промывать в обратном направлении, обязательно повытаскивай сеточки из форсунок, удивишься сколько грязи выльется из неё. Сеточки подходят от жигулей (вроде) не помню от чего покупал, но точно не от мицубы

Сеточки со стороны подачи стоят? или где распылитель ? А пытался вытащить,что то там нечего невылезает)

Со стороны подачи, выкручиваться саморезом на 5мм. Гуглится.фильтр форсунки ваз

Почистил, собрал, мотор нормально работает, но лампочки все равно загораются иногда,так же как и было. И не работает указатель миль на дисплее прочерк горит, почему не понятно. Он мне кажется и не нужен,все равно неправильно показывает, на дисплее 78 миль, загорается лампа топлива.

так ошибки почитать не?

Lukich111 писал(а):так ошибки почитать не?

деньги будут почитаю) Опять подтряхивает на холостых в R и D не сильно, стоит проехаться,не трясет,я уже по лампам знаю загорелись значить все тряска будет,не загарелись значить норм))) ааааааааа это пипец,нахер я газ удалил,походу пока бак не поменяешь так и будет, нечего там чистить надо новый ставить, там бензин как вода из канализации весь рыжий.

Тут еще фигня одна случайно обнаружилась, хотел абс проверить, разогнался и нажал резко на тормоз чтоб колеса заблокировало( естественно мы едем лед всетаки ), отпускаем тормоз, жмем газ стоим на месте, и тускло загорелись лампочки давление масло,аккумулятор,и так далее, все которые горят когда ключ зажигание вставляешь, потухли поехали дальше, два раза так пробовал. антизанос не горел