Pajero 4x4 Off-Road Club

milkpower писал(а):... мультитроникс не ругается, ошибок нет.

Сначала по коммутатору : Когда у меня сдох коммутатор ,сразу выскочил чек и мультитроникс сразу расшифровал его как пропуск зажигания в цилиндрах . Последующее вскрытие коммутатора подтвердило неисправность силового транзистора одного из каналов. Их там 3 штуки , по одному на 2 цилиндра
Так что думаю , коммутатор как причину , можно отметать

milkpower писал(а): А потом постояла на парковке час заглушенная и опять обороты в норму пришли.

А вот это уже наводит на мысли.
Очень похожее поведение машины было у меня , когда сдох датчик холостого хода MD628059
Причём сдох хитро , то есть на снятом ( холодный ) прозваниваются все обмотки без проблем ,а при установке на машину ( нагреве ) контакт на одну обмотку пропадает. Сразу не догадались и выявили это только подстановкой датчика с другой машины.
Датчик покупал на Али за 1000 рублей. Года 2 уже работает без проблем
А сейчас смотрю они ещё и подешевели
https://ru.aliexpress.com/item/FOR-MITS ... 12fb760e8c

так а признаки какие то были до подыхания, у меня просто без признаков каких то вырубалась. А потом всё в норме. Вот отрубил иммобилайзер для начала, 3 дня пока не глохнет.

ortpc писал(а): Выключил зажигание, тут же завел. Поехал, при остановках на D обороты хх падали до первой отметки, хотя обычно на третьей (700 вроде) или между 2 и 3 отметками. Включил на светофоре паркинг, обороты как всегда 700 стали, включил опять D, опять упали до первой отметки.

На мой взгляд , иммобилайзер на обороты влиять , ну никак не может.

отъездил 2 недели с отключенным иммобилайзером, не глохнет больше. Походу он глючил...

Igor8080 писал(а):

ortpc писал(а): Выключил зажигание, тут же завел. Поехал, при остановках на D обороты хх падали до первой отметки, хотя обычно на третьей (700 вроде) или между 2 и 3 отметками. Включил на светофоре паркинг, обороты как всегда 700 стали, включил опять D, опять упали до первой отметки.

На мой взгляд , иммобилайзер на обороты влиять , ну никак не может.

Может. У подавляющего большинства иммо, есть режим имитации неисправности работы системы зажигания, который как правило, активируется перед полной блокировкой двс, дабы не создать аварийной ситуации и принудительно сбросить скорость.
P.S. собственно, про что и сказал = рановато этому автомобилю иметь проблемы с электрикой. Там просто явно побывали кривые руки!

ну руки всё же не совсем кривые были, я ж с ним 4 года проездил всё-таки без проблем. Может брелок на рыбалке подмочил..

milkpower писал(а):ну руки всё же не совсем кривые были, я ж с ним 4 года проездил всё-таки без проблем. Может брелок на рыбалке подмочил..

НЕ кривые, это когда 18-й год сигналка работает без единого сбоя! кстати, иммо с замком капота тоже присутствует, отдельной системой
Интегрировать грамотно противоугонный комплекс , да ещё на грамотных компонентах может далеко не каждый установщик. Поэтому, если в свежей машине начинаются похожие проблемы, то значит там "были люди"

да я всё же думаю, что это с брелком проблемы, может микросхема глючить стала, скорее всего намочил. В любом случае, отделался легким испугом