Pajero 4x4 Off-Road Club

Лукоил наше все)

В частности повторюсь, вопрос был к ZILLA, тк его мнение более авторитетно, чем те что пишут про синтетику и тп и тд, массла четко понятны, залито оригинал, хочу частично поменять на неоригинал, все ттх у масел схожи.

SmoAG писал(а):Лукоил наше все)

А че делать, если кругом подделка всяких брендов. Приходится довольствоваться тем что есть. Пока вроде не подделывают. Но что будет далее х.з.

дед61 писал(а):

SmoAG писал(а):Лукоил наше все)

А че делать, если кругом подделка всяких брендов. Приходится довольствоваться тем что есть. Пока вроде не подделывают. Но что будет далее х.з.

Основная причина выхода из строя топливных систем в россии именно топливо, и лукоил не исключение в этой цепочке, не думаю что производитель делающий топливо не соответствующее нормам и заведомо их нарушающий, будет делать качественное масло.
Статистика по лукойлу еще очень мала, и возраст производства масел тоже, но за этот промежуток, он успел по цене продвинутся до сопопставимых, а то выше ценников импортного масла. у меня все.

Ты при топливные системы, а я про масла. Кстати заправляюсь то же на ЛУК. потому как другого выбора НЕТ.

SmoAG, допуск СП3 подразумевает наличие определенного пакета присадок в масле. Вот чего бы я не рекомендовал делать, так это мешать с чем-то свежим старый Диаквин. Ибо по прошествии 60к км он похож на воду в горячем состоянии. Да и лучше сделать полную смену масла дабы просто спать спокойно.

Луноход LS, у меня под боком завод Синтека. У них масло берем и не жалуемся. По личному опыту зик не становиться водой на горячую после 50к пробега в отличии от диаквина. Ну и например от оригинального тойотовского тип4 у гидрорблоках выпадают сгустки, которые забивают каналы гидроблока.

Некоторые товарищи тут на ЗИК наговаривал, мол коробка от него умерла.
А по поводу подделки ЛУКойла , то вот заметка в газете http://news.drom.ru/55417.html
Никому нельзя верить, даже себе ©

SmoAG писал(а):можно ли в оригинал залить скажем тотачи. и то и то масло SP III и по идее минеральные

где есть инфа что DiaQueen ATF SP-III минераль?, а то кто что пишет по этой жиже.

Stork, то моторное. А мы про коробочное. Разная тема.

Парни, SP3 по определению не может быть минералкой. Полусинтетика или синтетика, в зависимости от производителя.

Подскажите, можно ли вместо SP III использовать универсальные масла ATF, например Petro-Canada Duradrive MV Synthetic ATF? По данному маслу много хороших отзывов.

SmoAG писал(а):Лукоил наше все)

Лучше РосНефти нет отечественных масел и топлива.

ZILLA писал(а):Луноход LS, у меня под боком завод Синтека. У них масло берем и не жалуемся. По личному опыту зик не становиться водой на горячую после 50к пробега в отличии от диаквина. Ну и например от оригинального тойотовского тип4 у гидрорблоках выпадают сгустки, которые забивают каналы гидроблока.

Про сгустки ващще жуть!!! Ниразу атф со сгустками не встречал, только если коробас вхлам и воды из болота напился...
Полностью согласен, купил 14 л атф сп3 зик и полностью заменил масло в акпп.
Маслице канешн нужно по реальным отзывам брать, помнится я еще на джипе кирпичике, в торопях перед дальняком менял масло и купился на ту рекламу помните, наверно, лукойл супер. Проехал около 7 ткм, как вернулся, сразу решил поменять масло....сливалось какое-то коричневое месиво и воняло фекалиями ...бррр.., пришлось промывать и заливать уже нормальное)))

doctor 4x4 писал(а):Подскажите, можно ли вместо SP III использовать универсальные масла ATF, например Petro-Canada Duradrive MV Synthetic ATF? По данному маслу много хороших отзывов.

Ну как бэ можно, но если целиком менять весь обьем масла на новое, но не старше атф3/, только зачем? Если только масляка халявная, я лично не рискнул обычный декстрон 3 лить, купил зик и нигде не свербит)))

Луноход LS писал(а):

doctor 4x4 писал(а):Подскажите, можно ли вместо SP III использовать универсальные масла ATF, например Petro-Canada Duradrive MV Synthetic ATF? По данному маслу много хороших отзывов.

Ну как бэ можно, но если целиком менять весь обьем масла на новое, но не старше атф3/, только зачем? Если только масляка халявная, я лично не рискнул обычный декстрон 3 лить, купил зик и нигде не свербит)))

У тех есть допуск SPIII.

lesnik5000 писал(а):

Луноход LS писал(а):

doctor 4x4 писал(а):Подскажите, можно ли вместо SP III использовать универсальные масла ATF, например Petro-Canada Duradrive MV Synthetic ATF? По данному маслу много хороших отзывов.

Ну как бэ можно, но если целиком менять весь обьем масла на новое, но не старше атф3/, только зачем? Если только масляка халявная, я лично не рискнул обычный декстрон 3 лить, купил зик и нигде не свербит)))

У тех есть допуск SPIII.

Ну уж коли и допуск есть тогда чего ж не залить то?)))

ZILLA писал(а):SmoAG, допуск СП3 подразумевает наличие определенного пакета присадок в масле. Вот чего бы я не рекомендовал делать, так это мешать с чем-то свежим старый Диаквин. Ибо по прошествии 60к км он похож на воду в горячем состоянии. Да и лучше сделать полную смену масла дабы просто спать спокойно.

Луноход LS, у меня под боком завод Синтека. У них масло берем и не жалуемся. По личному опыту зик не становиться водой на горячую после 50к пробега в отличии от диаквина. Ну и например от оригинального тойотовского тип4 у гидрорблоках выпадают сгустки, которые забивают каналы гидроблока.

т.е оригинал не очень? Лучше ZIC залить?

bumer76, ZIC ATF SP3 нормально ходит. Также нормально ходит ROLF ATF MultiVechicle, у него есть допуск SP3. Про оригинал я уже писал.

По совету Zilla залил вместо Idemitsu ATF SP3 ZIC ATF SP3. Коробка стала ощутимо мягче работать, и на морозе адекватно себя ведет.

ZILLA писал(а):SmoAG, допуск СП3 подразумевает наличие определенного пакета присадок в масле. Вот чего бы я не рекомендовал делать, так это мешать с чем-то свежим старый Диаквин. Ибо по прошествии 60к км он похож на воду в горячем состоянии.

А касаемо оригинала в пластиковых черных канистрах - "MITSUBISHI ATF SP-III" что-нибудь скажете? Диаквин это японское в жестянках я понимаю.

ТОже перешел с ДиаКуин на Зик. Разницы не заметил)