Pajero 4x4 Off-Road Club

Ну я и в городе часто езжу на тройке, нет лишний переключений и тупки со стороны коробки, и машинка динамичней.
на расходе вообще не сказывается, если даже не меньше.

kyzya11 писал(а):Ну я и в городе часто езжу на тройке, нет лишний переключений и тупки со стороны коробки, и машинка динамичней.
на расходе вообще не сказывается, если даже не меньше.

а ты ее втыкаешь с D?
или 1-2-3?

забавно. не включайте повышающую передачу когда стоит 4L
и скорости интересные

valdis82 писал(а):

kyzya11 писал(а):Ну я и в городе часто езжу на тройке, нет лишний переключений и тупки со стороны коробки, и машинка динамичней.
на расходе вообще не сказывается, если даже не меньше.

а ты ее втыкаешь с D?
или 1-2-3?

с драйва в 3.

сцепу можно выжать...если конечно найдешь)))

Dimix писал(а):

valdis82 писал(а):

kyzya11 писал(а):Ну я и в городе часто езжу на тройке, нет лишний переключений и тупки со стороны коробки, и машинка динамичней.
на расходе вообще не сказывается, если даже не меньше.

а ты ее втыкаешь с D?
или 1-2-3?

с драйва в 3.

сцепу можно выжать...если конечно найдешь)))

кто-то спер педаль!!!

valdis82 писал(а): забавно. не включайте повышеyную передачу когда стоит 4L
и скорости интересные

ЫЫЫ

на 4L и коробке L колеса срывает в букс быстро и не дает нормально ехать.
на драйв или 2 втыкаю обычно


Скорости с потолка взяты.

Следующий НЮАНС! запомни!

не ездить долго (более 15 минут) на скорости выше 140. выдавит сальник гидротрансформатора

Dimix писал(а):

valdis82 писал(а): забавно. не включайте повышеyную передачу когда стоит 4L
и скорости интересные

ЫЫЫ

на 4L и коробке L колеса срывает в букс быстро и не дает нормально ехать.
на драйв или 2 втыкаю обычно

а как тебе 175 км на 3?

valdis82 писал(а):

Dimix писал(а):

valdis82 писал(а): забавно. не включайте повышеyную передачу когда стоит 4L
и скорости интересные

ЫЫЫ

на 4L и коробке L колеса срывает в букс быстро и не дает нормально ехать.
на драйв или 2 втыкаю обычно

а как тебе 175 км на 3?

Выше написал.

Скорости с потолка взяты.

Следующий НЮАНС! запомни!

не ездить долго (более 15 минут) на скорости выше 140. выдавит сальник гидротрансформатора

выше 140? крейскрская 110, максимум 120))
у меня еще резина МТ, шумновато становится

valdis82 писал(а):выше 140? крейскрская 110, максимум 120))
у меня еще резина МТ, шумновато становится

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 1&t=154346

valdis82 писал(а): а как тебе 175 км на 3?

а что смущает?
очень часто на подобных старых 4-х ступенчатых коробках максималка достигается именно на 3-й передаче.
спорт не исключение

у меня что спорт что сид на 2-й передаче за 100км.ч переваливает)) правда всего пару раз пробовал, нечего их так насиловать

valdis82 писал(а): а ты ее втыкаешь с D?
или 1-2-3?

конечно с Д, зачем до конца вести то?

kyzya11 писал(а):

valdis82 писал(а): а ты ее втыкаешь с D?
или 1-2-3?

конечно с Д, зачем до конца вести то?

я все хочу научиться делать полицейский разворот, R-N-D

kyzya11 писал(а):

valdis82 писал(а): а как тебе 175 км на 3?

а что смущает?
очень часто на подобных старых 4-х ступенчатых коробках максималка достигается именно на 3-й передаче.
спорт не исключение

у меня что спорт что сид на 2-й передаче за 100км.ч переваливает)) правда всего пару раз пробовал, нечего их так насиловать

меня в принципе смущает 175 на паджеро

максимум что я разогнал было 178 с горки, гаишники на радаре показывали

Dimix писал(а):максимум что я разогнал было 178 с горки, гаишники на радаре показывали

с горки нещитово

valdis82 писал(а): меня в принципе смущает 175 на паджеро

леГко! Каропка только нормальная нужна, и парт-тайм!

Dimix писал(а): Я все хочу научиться делать полицейский разворот, R-N-D

ну с одной треньки вряд ли сдохнет))) но в запасе коробас иметь надо для этого.
Зимо чо давай!

кстати, 1-2-3-D переключается, а вот вниз уже с кнопкой, так что скорее всего вниз на ходу переключать не нужно

ну и не переключайте))