Pajero 4x4 Off-Road Club

Begemot2014 писал(а):он все пытается нас уличить в чем-то, в сокрытии каких-то тайных знаний.
Да пусть ставит на здоровье и долгую память "польскую италию", которую на шайтан-газели и желтые такси на убой монтируют.

да какие у вас знания?
фанатичная кричалка - БРЦ понад усих!
Да , безусловно хороша, но не луччая.
1. Редуктор не вывезет 3.8 !!! Паша подтвердит.
придёца ставить два. правильнее поставить 1 мощный .
либо турок за 4500, либо КМЕ за 13000.
2. что остаеца? форсы и электроника.
ну форсы допустим можно оставить, а вот электроника есть и получче и о5жэ дешевле.
диджик, оскар, например.
у оскара проц 120 Мгц, в 6 раз быстрее брц .
встроеный вариатор зажигания и пр. плюшки.
такая сборка и настроится лучче и работать будет правильнее

Почему редуктор не вывезет? "Старший" редуктор до 260 вроде кобыл. Я себе второй ставил, так как мне в свое время младший, на 190 что ли кобыл впендюрили.
При этом нормально он все возил.

Nbf писал(а):Почему редуктор не вывезет? "Старший" редуктор до 260 вроде кобыл.

он единственный , гениусМакс, 240КВт заявлено.
но спецы говорят, что уж нетопальто
прежний чёрный кирпич лучче был
парадные цыфры нада какминум папалам делить

Unklown писал(а):

Nbf писал(а):Почему редуктор не вывезет? "Старший" редуктор до 260 вроде кобыл.

он единственный , гениусМакс, 240КВт заявлено.
но спецы говорят, что уж нетопальто
прежний чёрный кирпич лучче был
парадные цыфры нада какминум папалам делить

Так 240 квт - это вообще 326 лошадей - откуда в 3,8 столько???
И я плохо понимаю - за какой кирпич разговор, если честно.

Nbf писал(а):

Unklown писал(а):

Nbf писал(а):Почему редуктор не вывезет? "Старший" редуктор до 260 вроде кобыл.

он единственный , гениусМакс, 240КВт заявлено.
но спецы говорят, что уж нетопальто
прежний чёрный кирпич лучче был
парадные цыфры нада какминум папалам делить

Так 240 квт - это вообще 326 лошадей - откуда в 3,8 столько???
И я плохо понимаю - за какой кирпич разговор, если честно.

У старого корпус параллелепипед , черного цвета.

Обзвонил еще несколько сервисов по установке ГБО. Когда озвучивал условия эксплуатации автомобиля, периодические выезды далеко от Москвы - начинали отговаривать от установки БРС. Подтверждая мои опасения насчет доступности обслуживания. Ситуации бывают разные, но в случае с БРС владелец зависит от наличия в непосредственной близости больших городов.
Забавно было слушать когда я настаивал на установке БРС , а в ответ : - ну если вам деньги девать некуда, то поставим БРС. В общем остановился на диджитронике, комплектацию обсуждать будем непосредственно перед установкой.
Всем ответившим - спасибо !

Hidros писал(а): У старого корпус параллелепипед , черного цвета.

Кирпич? В каком месте он кирпич?
Если что - на фото редуктор именно старого образца, сейчас пошли другие.

Hidros писал(а):Когда озвучивал условия эксплуатации автомобиля, периодические выезды далеко от Москвы - начинали отговаривать от установки БРС. Подтверждая мои опасения насчет доступности обслуживания. Ситуации бывают разные, но в случае с БРС владелец зависит от наличия в непосредственной близости больших городов.

Ну ты ведь сразу решил. А у меня машина на БРЦ из своих 90 ткм примерно 90% прошла именно по трассе. И 60% этой трассы - это очень далеко от Москвы. Ну типа Карелии, Абхазии и прочих чем-то похожих мест.

А отговаривают... Так дилерского бонуса от БРС нет, а от Диджитроника - есть. Вот и отговаривают.

Nbf писал(а):Да, вот на Ленинградке вообще не знаю, о ком ты можешь говорить.

Пропан.ру может быть?

Oko писал(а):

Nbf писал(а):Да, вот на Ленинградке вообще не знаю, о ком ты можешь говорить.

Пропан.ру может быть?

Может быть. Поскольку у меня БРС (я говорил уже об этом раньше?) я мало кого знаю. Я установил в самом дешевом месте - тогда это было Дмитровское 67, а обслуживаю в удобном - для меня это Люберцы. Ну или где пробег застанет - ТО делал и в Ярославле, и в Саратове, и еще где-то (надо в сервисной книжке посмотреть).

Nbf писал(а):

Hidros писал(а): У старого корпус параллелепипед , черного цвета.

Кирпич? В каком месте он кирпич?
Если что - на фото редуктор именно старого образца, сейчас пошли другие.

Hidros писал(а):Когда озвучивал условия эксплуатации автомобиля, периодические выезды далеко от Москвы - начинали отговаривать от установки БРС. Подтверждая мои опасения насчет доступности обслуживания. Ситуации бывают разные, но в случае с БРС владелец зависит от наличия в непосредственной близости больших городов.

Ну ты ведь сразу решил. А у меня машина на БРЦ из своих 90 ткм примерно 90% прошла именно по трассе. И 60% этой трассы - это очень далеко от Москвы. Ну типа Карелии, Абхазии и прочих чем-то похожих мест.

А отговаривают... Так дилерского бонуса от БРС нет, а от Диджитроника - есть. Вот и отговаривают.

Яндекс выдал вот это

Чем тогда лучше те кто уговаривают на БРС за бонус ?
Сразу я БРС решил. По мере погружения - передумал.
Чёт флудом нездоровым всё это пахнет.

Мы то за какой бонусы можем "уговаривать"?

Все же понимают, решать тебе самому. Я лично голосую за эту систему, поскольку за 80 ткм убедился в её безглючности. Отсутствие необходимости настраивать все это дело самому - хороший бонус. Тот факт, что я чуть не из лужи заправлялся за эти километры - тоже бонус. То, что за эти километры не сломалось ничего, кроме надобности заменить ремкомплект редуктора - тоже бонус. Грамотный довпрыск бензина и отсутствие надобности ставить вариатор - тоже бонус.

Но это мои бонусы. Ты сам найдешь для себя другие в диджитронике, я уверен.

По поводу "кирпича" с твоей фотки. Я такой не видел. У меня стоит как на моей, причем три года назад он уже был "старым" и уже появлялись "новые". Правда кое-где до сих пор встречаются "старые". Их плюс - не дорогой ремкомплект. Я, когда поставил второй, сознательно выбрал тоже "старый" по этой причине, типа унификация. Можно было поставить один "мощный", но он был бы уже "нового" образца, да его ещё и ждать нужно было.

Ты в любом случае на верном пути. Что бы ты не выбрал - это новый уровень. У меня пробег на одной заправке, если без прицепа, стал более тысячи километров (в оба бака, конечно же).

Не забывай раз в тысячу или полторы сжигать хоть полбака бензина, следи за клапанами (хотя у тебя же везде гидрики? У меня просто и то и другое) и будет тебе счастье! ))

У меня такой кирпич стоит, пробежал уже тысяч 200, один раз заменил комплект прокладок, обслуживаю сам.

У меня стоит OMVL Saver. Межсервисный интервал бегает без вмешательств без проблем при правильной настройке. Все проблемы его - от криворуких установщиков ИМХО. Во время сервиса скорректировать карты собранной статистикой нажатием пары кнопок - не сложно и не дорого, хоть самому, хоть на ТО Вам сделают. Пробег на газу уже 30 000 км, окупилось за 20 000 км. Оборудование с установкой год назад стоило с доками 41 000.

Nbf писал(а):
По поводу "кирпича" с твоей фотки. Я такой не видел. У меня стоит как на моей

ты хоть понимаешь чо тебе пезтоголовые установщики поставили?
башку им свернуть какминимум надобно
у него парадная мощь 100 квт! реальная намного меньше!
http://www.gazland.ru/product_info.php?products_id=2432

дажэ 2 таких твой мотор не вывезут

тебе нада 2 таких ставить (черных) желательно
https://www.youtube.com/watch?v=e65hlXmDZEM

Блин, ну примерно такой! У меня стоят два по 140 кВт сейчас.

на 140 называется 1500.
ты фоцку 1200 выложил.
глянь чо реально стоИт

но 2 1500 всеравно мало

у черного кста не Квт 240 а л.с.))

Unklown писал(а):на 140 называется 1500.
ты фоцку 1200 выложил.
глянь чо реально стоИт

но 2 1500 всеравно мало

у черного кста не Квт 240 а л.с.))

Я выложил из инета первую попавшуюся.
У меня стоит именно на 140.

Почему два по 140 не хватит, если у меня в движке всего 167?

Разве в лошадях их мерят? В описании именно кВт были.

Я выложил из инета первую попавшуюся.
У меня стоит именно на 140.

нутак глянь , чо на круглой бирке написано

Почему два по 140 не хватит, если у меня в движке всего 167?

патаму , что производитель даёт цыфры при.
1 отличном газе
2 давке в баллоне 22 кг.см
3 температуре редуктора 105 градусов
хоть 1н параметр выполняется у тебя при эксплуатации?

Разве в лошадях их мерят? В описании именно кВт были.

в лошадях, чеб цыфра была больше ,маркетинг,матьиво